Vlad13

Продолжаем разговор Пойдем по-порядку: Голова стоит Пионеровская AVH-P3100DVD, усь старенький четырехканальник Mystery MR 4.75 включенный в мост - не самый лучший вариант для этого саба, но как говориться "..я его слепила из того, что было..." подвернется хороший вариант с моноблоком - поменяю. В салоне слышится (и чувствуется ) хорошо. Пробовал откидывать спинку заднего сиденья чтобы получился единый объем салона и багажника - хватило меня на 5 минут езды, дальше жуткий дискомфорт. Поэтому первоначальная идея "просветлить" заднюю полку была отвергнута. Во первых нет у меня необходимости в таком звуковом давлении, во вторых не хочется лишнего шума в салоне из багажника. Олег, спасибо - очень хорошие и правильные замечания. По поводу 1: В процессе изготовления выяснилось, что подогнать абсолютно ровно торцы стенок не получится (а пожет у меня просто руки до такого еще не доросли ), к тому же на первом этапе стягивал небольшим количеством саморезов и не сильно, так сказать для примерки и поэтому щели были местами достаточными, чтобы внуть их можно было загнать "жидкие гвозди". Там где щелей не было - ослаблял саморезы чтобы панели отделились друг от друга и закачивал туда клей. так, что стыки оказались хорошо проклеянными. И лишь после этого протягивал саморезами накрепко и в достаточном количестве. По вопросу 2: Вчера в спешке забыл отписать. Действительно на том этапе, когда проклеивал отверстие под головку герленом им же были оклеены и внутренние стенки корпуса. Кстати приклеился достаточно хорошо, правда перед этим весь корпус тщательно был вычистен от пыли и возможных остатков крошек фанеры и клея + прошелся слегка растворителем, на всякий случай. Почему выбрал именно герлен? - Во первых на матерчатой подложке он гибок и хорошо клеится на сложные поверхности, во вторых у него небольшая толщина. В моем случае клеить вибромаст и подобные материалы означало сокращение объема корпуса, а мне не хотелось уходить в меньшую сторону от рекомендованного производителем объема. К примеру для моего объема 18 литров применение материала толщиной 5 мм привело бы к потере объема 2 литров Нет, крышка багажника не дребезжит, рамка номерного знака тоже ведет себя относительно тихо, я ее крепил достаточно плотно как к кузову так и к самому номерному знаку. Дребезжит тонкий алюминиевый лист возле выхлопной трубы. Пробовал подгибать его, помогло, но не надолго. Надо будет залезть под днище и навести там порядок

Ребят, простите, задергали меня сегодня по работе все делал наспех! И опять дергают. Завтра подробно распишу и отвечу на все вопросы! Сейчас убегаю офф.. ЗЫ: А у меня юбилеей: 500-е сообщение

В общем крепится вот так: Вот вроде как и все. А, вот еще что. Плафон освещения пришлось перенести в другую часть: Провода наращивать не пришлось - хватило длины штатной проводки. Облицовка отлично режется острым ножом, а плафон отлично вынимается и вставляется В общем в итоге получилась вот такая конструкция: которой остался очень доволен! Запитал все от усилителя, который был прикручен к задней полке багажника. Зы: Немного наспех написал, но основное описать успел. Остальное же по мере вспоминания и возникновения вопросов! ЗЫ2: Кстати старый самодельный кармашек с небольшой переделкой перекочевал в левую нишу. Беспорядок побежден!

В итоге получилась вот такая конструкция, которая осталась сохнуть до следующего дня: ПОсле того, как все просохло, была удалена часть карпета вокруг отверстия под головку на ширину 1,5 см и этот участок был проклеен герленом на матерчатой основе - делалось для того, чтобы саб не "дышал" через щели между ободом головки и корпусом. Но к сожалению сфотать забыл Ну дальше все просто - поставил головку в ящик, и закрепил все саморезами, которые шли в комплекте с сабом: На этом процесс изготовления как бы подошел к концу, были проведены полевые испытания, резкльтатами которых я остался доволен НО дальше предстояла процедура закрепления саба в багажнике ДЛя этого изготовил из полоски нержавейки вот такие штуковины: Которые винтами закрепил к нижней части внутренней обшивки крыла, она достаточно жесткая и поэтому сверлить металл кузова не пришлось! В эти конструкции вставляется нижний край передней части ящика Верхняя же часть при помощи вот такой пластинки, закрепленной к верхней части ящика: крепится под штатный VW крепеж, который мы увидем далее.... реклама на нашем канале

После этого был измерен объем получившегося ящика который составил чуть более 18 литров. Технология измерения объема проста: тонким полиэтиленом выстилается ящик и после этого заливается все водой из мерной посуды. Убедившись, что объем подходящий (Саб работает в объеме от 14 до 28 литров) продолжил работы дальше. Далее сделал фронтальную часть, выпилил отверстие под голову саба После этого промазал все щели между стенками изнутри и снаружи корпуса "Жидкими гвоздями": Так же и лицевую часть приклеил на "жидкие гвозди" А дальше хорошенько скрепил получившуюся конструкцию саморезами После этого оклеил лицевую часть карпетом ...очередная рекламная пауза продолжение далее...

Отлично! Было бы неплохо еще фотки посмотреть, как оно спереди смотрится, как получилось. Сможешь сфотать и тут разместить? Спереди датчики на Джетте пока не видел. Кстати задний бампер можно было и не снимать и ставить в черную пластиковую накладку. но это все на любителя

Экономисты, блин на проводе съэкономили, а в один корпус не смогли запихнуть. Там наверняка можно и без дисплея обходиться, ну навроде бюджетноо варианта парктроника, только пищалка?

Ну неет, спорить совсем незачем. Похоже твой вариант именно для установки на зад (если провод короткий, то наверняка так). Да и индикация наверняка зеркальная на нем? Это уж как кому удобнее и привычнее

А так надо тянуть через заднюю стойку и крышу и клеить к крыше Где преимущество то? Да и ИМХО видно его не лучше будет сзади и писком можно напугать задних пасажиров (у меня там ребенок постояно, бывает и спит) Кстати поделка не нарушает гармонии Джеттовской панели А двусторонний скотч при необходимости легко счищается. Датчик снимал уже один раз для ремонта, следов не оставалось.

У меня Пионер тоже видео с флехи не воспроизводит - это у них борьба типа за копирайт

И чем вам место на панели не нравится?... Всегда паркуюсь не глядя во внутрисалонное зеркало, там сзади тонировка наглухо . Смотрю в боковые, а заодно смотря в левое боковое успеваю посмотреть, что твориться на индикаторе.

Похоже многих небезызвестная тема из курилки так завела, что и в других темах понеслось

Спасибо, дружище! А то надо уже покупать, а все руки не доходили, теперь все намного будет проще! ЗЫ: Отметился в репе +1! Все кроме масла, думаю сам поменять, ну и ревизию тормозной системы проведу. Для ТО 60 думаю достаточным будет.

Ну вот а теперь, как говориться, ВЕЛКАМ!!! Ну и с боевым крещением тебя и победой наддилерами!

Если есть номера заказанных расходников, выложи плиз, здесь в одном месте, будем благодарны!

Тут похоже только дизелисты до такого пробега доездили А нам с тобой быть придется первопроходцами на своих тырчиках бензиновых У мну 1 тысяча осталась до 60 тыс. Думаю уже пора расходниками запасаться

Патриотичный наборчик

Да, кстати тут кто то спрашивал возможно ли в этом ящичке потерять что либо (если не ошибаюсь пропуск-карточку искали) - вполне возможно, т.к. ярко выраженная задняя стенка отсутствует, и содержимое на кочке вполне может занырнуть вглубь панели.

Не думаю, что при торможении двигателем будет происходить резкое изменение температуры цилиндров. 4 тыс. оборотов - так это нормальные обороты с максимальным крутящим моментом двигателя 1,6. Ничего страшного не произойдет, крути на здоровье! Так а при движении на 5-й свыше 120 как раз больше 4 тыс. получается а на таких скоростях по трассе по долгу приходится рассекать, так что ничего страшного.

Про непонять - это точно! Многое из женской практики нам, мужчинам непостижимо!

Да не больно там удобное место, чтоб можно было что то быстро извлечь... если конечно человек левша, то возможно и получится

Lelya Мдя... под такие очки сложно будет очечник в машине подобрать На их фоне мои для новорожденных

Я бы постарался и возможно запихал, жаль вот только сфотать в таком положении уже не смогу.

Фотки лица в очечках бы посмотреть!? Тогда бы все встало на свои места!

Неужели у тебя больше моей?..... У вас, девочек недетская тяга к оогромным стекляшкам. Причем чем меньше машина, тем больше стекляшки у очечков