Vlad13

Может есть у кого журнал, скан статейки не выложите?

Если сами хотите исправить - почитайте форум, здесь все подробно расписано. Ну а если сами делать не будете - езжайте к установщикам и просите сделать так, как оно Вам хочется - Вы же заказчик! Возможно сделать все и разными вариантами!

Майки не выход. Выглядят совсем не айс

Интерес вполне здоровый. Сам был бы не прочь поставить чехлы. И не из-за того, чтобы продавать потом в хорошем состоянии (хотя и в этом что плохого то? ) Ребенок в машине и, поэтому, с чехлами проще результаты его жизнедеятельности отчищать. Вот только как раз боковые подушки и сдерживают порыв очехлиться.

Может на автомате так? У меня на ручке не замечал. А вообще, считаю, было бы полезным, чтобы при езде задним ходом свет от ближнего притхал и не мешал.

Плохо старались Влазят 4хR16 с дисками, проверяно многими!

А сейчас что налито? И есть ли смысл менять?

Ну раз в таком случае по ощущением машина едет быстрее - заводите как написано и наслаждайтесь ласточкой! З.Ы.: Вечером тоже попробую, может и вправду еще быстрее полетит!

А зачем обшивку то снимать? Отколупнули окошко для замены, посмотрели провода, дальше этот провод ищете около крыла, где питание подключали и к нему врезаетесь.

2 Fantom: В общем посетил я на выходных один Поволжский городок-славный город Пенза. Заехал в автомагазин, а там стенд стоит с разными магнитолами, причем включенными. Сравнил картинку Пионера и JVC - ну не нашел я кроме как чуть большего экрана у AVX810 плюсов по сравнению с AVIC-F900BT. В целом аппарат понравился, особенно понравилось наличие крутилки регулятора громкости. Ну не нравицца мне кнопки тыкать! (это меня в первую очередь и сподвигло к установке пульта). Так что в очередной раз убедился - прежде чем покупать надо самому ручками потрогать, ушками послушать, глазками посмотреть!

Можно еще проще и без помощников: смотрим на разъем идущий к лампе заднего хода и видим цвет провода, к которому надо подключиться. А вообще подробно обо всем можно посмотреть тут: viewtopic.php?f=57&t=7590

Так это все для того написано, чтобы Вы на передаче случайно не завелись! К тому же очень полезно так делать в мороз, чтобы снять нагрузку с двигателя в виде замерзшей трансмиссии.

Угол наклона датчиков конечно можно изменить, есть датчики со скосом, а есть прокладки скошенные для датчиков, вот только ловить тогда будет и землю

Значит скоро будем юбилей праздновать!?!

Видимо имелись ввиду фотки паялника с лезвием

Бордюры и не будет ловить на такой высоте. Так а что всетаки с маркой парктроника и типом датчиков?

Эт только на моей чтоли съекономили!?!?!!! У других то вроде нормально все работает!

Никто не даст гарантии что новый подороже тоже точный Лучше уж буду свято верить, что мой самый точный...

Народ, а есть исходник наклейки в кореловском формате? Просто чем мутить дело с пересылкой, можно заказать у своих региональных рекламщиков их изготовление. Например, катаясь на Шкоде я делал наклейки и даже шильдики Шкода-Клуба в рекламной конторе. Наклейки делаются на самоклеющейся пленке Оракл, а после посредством монтажной ленты переводятся на авто.

А почему бы и нет? Получите альтернативный "приговор" Диагностика же не есть вмешательство и ремонт, так что с гарантии не снимут.

Вопрос еще и в том какому манометру доверять? У меня старый советских времен, переделанный от прибора, как привык к нему, так и пользуюсь до сих пор и доверяю, но ведь не факт, что он точный, так же как и не факт, что купленный в магазине будет точно показывать! Очень часто замечал в шиномонтажке накачивают по своему прибору, а при проверке на моем получается разница. Кому верить!?!?!????

Мало того, что он переносной, он еще похоже сделан по принципу табло в аэропортах! Так что сегодня на нем 130, а завтра эти 6 частей перелистнут и на нем уже 90, а это приличным штрафом может грозить!

Если на скользком покрытии, то возможно ASR не дает двигателю раскрутиться. Опять же надо обращать внимание в каком диапазоне оборотов разгоняетесь и на каких оборотах переключаетесь вверх. Не забывайте, что у двигателя 1,6 максимальный крутящий момент при 3800 обор/мин, потому если хотите порезвее передвигаться - не стесняйтесь раскручивать двигатель.

Рад, что идея пошла в массы! Хочу еще добавить по поводу подсветки магнитолы. Себе подсветку сделал так же от подсветки прикуривателя, но через дополнительный выключатель, установленный на месте заглушки рядом с кнопкой ASR. Часто днем езжу с включенным ближним и бывает удобно, что ближний включен, а подсветка магнитолы в дневном, а не ночном режиме.

Тогда уж надо присутствовать на процессе сборки авто на заводе! Колпачек же не ремонтники забыли снять...