Vlad13

3 зимних месяца отъездил и морозы и слякоть была.... тож поначалу думал заблаговременно дюралевый вытачить, но как показала практика размораживатель замков и силиконовая смазка помогают решить проблему - не примерзал ни разу! Пока пластиковый не сломаю - в механизм не полезу.

Да ужжжж.... засада! Теперь только снимать фонарь и либо дырку сверлить и через нее трупы вытряхивать, либо корпус фонаря распиливать аналогично тому, как было описано в теме о вкрячивании светодиодов в фанари крышки багажника А через какое отверстие они пробрались? Можно ли его закрыть, чтобы обезопасить себя на будущее?

Да ладно Вам флудить! Нашли повод! Пусть как хотят так и называются, лишь бы другим не в помеху было!

Приличный срок. Почему же рвань обнаруживается на новых авто после небольшого срока эксплуатации?..

Ну вот, можно уже сравнивать! И по-моему фильтр Greck-а: почище будет фильтра emed

Ну это достаточно распространенный прием в сети После уже привыкаешь, на самом деле вполне нормальные мужики попадаются под женскими никами!

Не на какой не встречал. Думал заколхозить что то из неоригинального, но если действительно датчик общается с блоком сигналки по CAN-шине, то ничего не получится... жаль

А сколько проехал уже с момента установки нового пыльника?

Охраной - в смысле блоком сигнализации или датчик объема тоже по CAN шине связан?

Что нет штатного датчика я знаю. Про подключение без последствий думаю, что возможно, да и какие последствия могут быть? . Датчик объема то подключен! А по сути любой датчик сигнализации - сухие контакты, которые работают по типу переключателя "вкл" или "выкл"

Вся электроника - наука о контактах!

На механике с 1,6 нет щупа. Масло проверяется путем откручивания пробки заливного отверстия сбоку коробки. Масло заливается всклей пока не начнет вытекать. Масло меняется только если производится ремонт коробки, а вообще рассчитано на весь срок эксплуатации авто. Но уж если действительно захотелось, то можно поменять (иногда с заменой масла приходит более четкая работа коробки, передачи лучше включаются) на Castrol TAF-X.

Владимир, уже 30...

Согласен, только как быть зимой, когда прогреваешь и надо еще и снежок смести, и лед соскрести!? Теперь выхожу с осторожностью, да и на индикатор сигналки посматриваю!

Масло залито на весь срок службы. Меняется только при проведении ремонтных работ с МКПП. На ТО нужно просто проверить уровень масла.

Потом дай знать, что там стало. Будем после думать, менять не менять, а если менять что делать, чтоб не рвался!

Сам недавно ставил себе нештатную магнитолу, отчет отличный и поучительный, потому свой отчет делать не буду, хочу лишь предложить (может кому пригодится) способ подключения питания. Скорее всего идея не нова, но нигде не попадалась, значит не распространена, а думаю, что зря. В инструкции по подключению Магнитол написано, что желтый провод магнитолы подключаем на "+12В", а красный на выход "ACC" с замка зажигания, на котором "+12В" появляется при повороте ключа. Но как оказалось на Джетте нет такого провода в штатной проводке, оба провода, которые приходятся на желтый и красный провода магнитолы в итоге соединяются в один с постоянным плюсом, а управление штатной магнитолой, я подозреваю идет по CAN-шине. Можно конечно соединить оба провода в один, но у меня ток потребления выключенной магнитолы составляет 0,37 ампера!!! АКБ долго при стоянке не выдержит. Немного подумав решил сделать следующее: 1. Берем реле от любого ВАЗа, стоимость на рынке 100 рублей вместе с колодкой и проводами. 2. В разрыв провода, который подключается к красному проводу магнитолы "ACC" включаем контактную группу реле 3. На управляющую катушку реле подаем "+12В" с выключателя света перчаточного ящика, второй контакт реле на массу 4. Чтобы добраться до выключателя света бардачка, надо открутить 8 саморезов и чуть потянуть бордачок вправо и на себя, полностью снимать нет необходимости. Процедура съема описана в любом руководстве по эксплуатации, если надо - могу выложить картинки и описание. Все готово! На выключателе подсветки бардачка напряжение присутствует без поворота ключа зажигания, однако подсветка гаснет через 15 минут бездействия электросистемы авто. Кроме этого напряжение отключается при постановке машины на охрану. Получается очень удобно, даже не надо магнитолу выключать - вышел из машины, поставил на сигналку - реле сработало и выключило магнитолу. После снятия с охраны магнитола сама включается! И не надо беспокоится, что оставил ее включенной!

просто никогда не слышал свиса фильтра

Сейчас наверное получу "пряников", но совершенно не соглашусь с мнением по сравнению Пионеров и Дживиков. Пионер наамного лучше и интереснее! Говорю из собственного сравнения, т.к. сам перижил уже 3-х Пионеров - остались на старых машинах, у друзей слушал JVC, плюс последняя машина досталась тоже с дживиком, но после замены ее на Пионер звучание стало лучше!

Так в случае переделки и установки фонаря от праворукой машины все установленное будет гореть! Противотуманки просто не будет,а доказывать, что так не предусмотрено VW вряд ли кто то будет. Проходил ТО 3 месяца назад - посмотрели только тормоза на своем стенде, и с коментарием "чего на новую иномарку смотреть!?!" отдали техталон и отпустили

Когда ключи в багажнике это одно - сам забыл и захлопнул, а у меня история с сигнализацией вышла. Сигналка штатная, нареканий до этого не было, да и после произошедшего случая тоже нет (ТТТ). Утром на стоянке подошел к машине, снял с сигналки, сел, и когда дверь прикрывал обратил внимание, что светодиод сигналки на двери заморгал, но не придав этому зачения вставил ключ в замок и так совпало, что при повороте ключа зажигания (может конечно чуть раньше, а может чуть позже) услышал щелчок - но опять же не придал значения. Вышел из машины стряхнуть снег с нее (дверь не была закрытой, только лишь прикрытая) дверь закрыл, открываю багажник - не открывается, дергаю ручки двери - заперто, а машина заведена! Получается, что перед или после заводки машины сработал центральный замок! До сих пор так и не могу понять как это могло произойти??? Толи концевик дверного замка не сработал, толи сигналка глюкнула, но ведь когда зажигание включаешь сигналка отключается Хорошо был в своем городе и в течении часа ключи мне привезли, а то тоже уже посещали разные раздумья об альтернативных путях вскрытия авто.

ДА беда у нас с разбитыми фонарями. Город маленький, провинция

Объединить и прилепить и выкладывать сюда фотки своих фильтров с пробегами! Нетрудно же, если фильтр меняешь сам, устроить ему вскрытие! Ээх, вот действительно накопать бы фоток нового фильтра, чтоб было с чем сравнивать....

Тоже задумался о подобном. Пустые места под диоды в маленьких фонарях покоя не дают Ставить туда красные диоды а-ля Фаэтон - хорошая идея, только вот оттенки цвета большого и малого колец будут отличаться - не подберешь светодиоды в тон с родными, а вариант с белыми хорош!

Млин, снимал позавчера накладку, тоже обнаружил рваный пыльник! Подумал еще поменять его, но вижу у всех такая проблема. Похоже после замены и новый прослужит недолго