Vlad13

выглядит серьезно, с муштуками. А мы сегодня в дешовенький эленберг дышали всем отделом больше 0 промиле показал только когда дыхнули на него через горлышко початой бутылки с водкой

Ну вот и я созрел! Долго не решался на данное действо, но руки сильно зачесались и наконец то осилил! А началось все с того, что любимая супруга решила сделать мне подарок и сделала - подарила вот такой девайс: Pioneer TS-SW 3001S2 ( кстати как и Джетта тоже мексиканской сборки ) Судя по документам, приложенным к нему, оптимальный объем закрытого ящика для него 18,4 литра. Высота головки всего 8 см! Исходя из этого было принято решение делать корпус в крыло машины. Когда начинал строить не был уверен в успехе, поэтому фото изначального процесса нет, но постораюсь объяснить на словах. Корпус решил делать из фанеры, толщиной 18 мм. Первая попытка была сделать ЗЯ в левое крыло, но там форма оказалась сложнее и необходимого объема набрать не вышло. Посему решил строить в правом крыле. Начинал все делать с куска картона. Сначала из него сделал выкройку нижней стенки, далее перенёс на фанеру и выпилил электролобзиком. Примерил по месту, подогнал. Далее аналогичная процедура с выкройкой из куска картона, но уже с участием выпиленных частей из фанеры. Выпеленные куски скреплял саморезами, устанавливал получившуюся конструкцию в багажник и снова делал выкройку следующего элемента. Делал сначала низ, к нему правую боковину, далее левую ближнюю, к ним левую среднюю, левую крайнюю, заднюю нижнюю, заднюю верхнюю часть, в конце уже к полученной конструкции изготовил крышку и подогнал все части, чтобы зазоры и щели между ними были ( а они были порой в 2 -4 мм.)минимальны. В итоге получилось вот такое корыто, в которое для удобства были интегрированы клеммы для подключения проводов: Больше 7-ми фоток не влезает продолжение следует...

А размеров как таковых и не было Все делал по месту, путем подгонки. Т.е. вырезал ножницами приблизительный шаблон из картона, выпилил по нему кусок ящика из ДСП, подогнал по месту, закрепил и уже к получившемуся выкраивал новую деталь. И т.д.

А что за моделька у тестера? В продаже много чего сейчас, но по отзывам большинство из них сродни игрушке. Теперь вот задумываюсь тоже о приобретении

Давно уже пора лишать ИМХО сетки бред, неизвестно кем и неизвестно зачем придуманный

У нас сегодня ночью по словам очевидцев, очень много было "заградительных" постов на улицах города, стояли по обеим сторонам улиц и тормозили всех подряд. Либо "акция" была какая то, либо не иначе как закон опробывали в действии Но это только начало. По информации с официального сайта ГИБДД скоро нас ждут еще сюрпризы: "В понедельник, 26 июля 2010 года, в «Российской газете» были опубликованы два закона, которыми вносятся поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 169-ФЗ вступает в силу 6 августа 2010 года: Указанным законом признается утратившим силу примечание к статье 27.12 Кодекса. То есть, из Кодекса исключается действующее в настоящее время определение понятия «состояние опьянения». В связи с тем, что нормы, регламентирующие порядок освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, при этом не изменились, порядок применения указанных мер обеспечения, предусмотренный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 года N 475, остается прежним. При этом любое наличие алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе, выявленное при проведении процедуры освидетельствования на состояние алкогольного опьянения (с учетом погрешности используемого прибора), если он согласен с его результатами, будет являться основанием для составления протокола об административном правонарушении. В случае несогласия водителя с результатами проведенного освидетельствования оформляется направление его на медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года N 175-ФЗ вступает в силу в 3 этапа: 6 августа 2010 года вступают в силу следующие изменения:Частью 1 статьи 12.2 Кодекса за управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками устанавливается ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей (в настоящее время — предупреждение или штраф 100 рублей). При этом, в связи с внесением корректив в части исключения слова «зарегистрированным», к ответственности можно будет привлекать, в том числе, и водителей, управляющих автомобилями с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными знаками «ТРАНЗИТ». В часть 2 статьи 12.2 Кодекса вводится ответственность за управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков (имеется ввиду случай, когда все имеющиеся на транспортном средстве регистрационные знаки установлены не в тех местах, которые предназначены для их установки) либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию (всевозможные пленки, сетки, шторки и подобные приспособления, позволяющие скрывать государственный регистрационный знак). Данные поправки введены в связи с многочисленными попытками водителей скрыть регистрационные знаки своих транспортных средств с целью избежания ответственности, когда нарушение фиксируется работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее — автоматическая видеофиксация). Ответственность за указанные нарушения, как и за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, будет наступать в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев. Исключается норма, предусмотренная частью 4 статьи 29.5 Кодекса, позволявшая рассматривать дело об административном правонарушении, влекущем лишение права управления транспортным средством, по месту учета транспортного средства. Указанная норма не имела практического применения, поскольку Кодексом не предусмотрена возможность заявления ходатайства о соответствующей пересылке. Таким образом, дело об административном правонарушении теперь будет рассматриваться либо по месту его совершения, либо, в случае удовлетворения соответствующего ходатайства, по месту жительства лица, привлекаемого к административной ответственности. Статья 29.5 Кодекса дополняется частью 5, устанавливающей, что при автоматической видеофиксации административного правонарушения соответствующее дело рассматривается по месту нахождения органа, в который поступили материалы со стационарных или мобильных комплексов. Данное изменение необходимо в связи с созданием центров видеофиксации, в которые поступает информация с приборов, находящихся в различных муниципальных образованиях. Статья 29.10 Кодекса дополняется частями 6 и 7, предусматривающими при автоматической видеофиксации оформление постановления с приложением полученных материалов в форме электронного документа, юридическая сила которого подтверждается электронной цифровой подписью, а копия такого постановления изготавливается путем распечатывания данного электронного документа на бумажный носитель. В соответствии с поправками, внесенными в часть 3 статьи 28.6 и часть 2 статьи 29.11 Кодекса, копия постановления по делу об административном правонарушении будет высылаться участникам производства по делу в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления по почте заказным почтовым отправлением. Данная поправка вводится для избежания ситуаций, не позволяющих установить дату вступления постановления в законную силу. В отличие от обычной почты, заказные почтовые отправления обеспечивают возможность четко отследить дату их получения адресатом. 23 сентября 2010 года вступает в силу следующее изменение: В статью 12.5 Кодекса вводится часть 3.1, устанавливающая ответственность за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (имеется ввиду чрезмерная тонировка лобового стекла и передних боковых стекол). Административный штраф за это нарушение составит 500 рублей (в настоящее время — штраф 100 рублей по части 1 той же статьи). Вступление данной нормы в силу с 23 сентября связано с введением в действие технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 года N 720. Данным регламентом, в частности, уточняются особенности тонировки стекол транспортных средств, которая может осуществляться, в том числе, покрытием стекол прозрачными цветными пленками. 21 ноября 2010 года вступают в силу следующие изменения: Путем исключения из диспозиции части 3 статьи 12.15 Кодекса и включения в часть 4 данной статьи «выезда на трамвайные пути встречного направления» усиливается ответственность за совершение указанного деяния. Ответственность за это нарушение, как и за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, будет наступать в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев. Кроме того, в целях пресечения выезда в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, санкция части 4 статьи 12.15 Кодекса дополнена штрафом в размере 5000 рублей, который будет налагаться за совершение указанного деяния, зафиксированного исключительно при помощи средств автоматической видеофиксации. Норма, предусмотренная статьей 12.16 Кодекса («несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги»), переносится в часть 1 той же статьи, при этом устанавливается ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 300 рублей (в настоящее время — предупреждение или штраф 100 рублей). Норма, находившаяся в части 3 статьи 12.15 Кодекса и предусматривавшая ответственность за выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево, в связи с внесенными изменениями в Правила дорожного движения (пункт 9.2) включена в новой редакции («поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги») в часть 2 статьи 12.16 Кодекса. Санкция за правонарушение осталась прежней – штраф от 1000 до 1500 рублей. Статья 12.16 Кодекса дополняется частью 3, предусматривающей установление ответственности за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Наказание предусмотрено в виде административного штрафа в размере 5000 рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев. В настоящее время данное нарушение, в соответствии с позицией, изложенной в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года N 18, наказывается по части 4 статьи 12.15 Кодекса, предусматривающей ответственность в виде исключительно лишения права управления. Выделяя указанное нарушение в отдельную норму, законодателем было принято решение об установлении штрафа в размере 5000 рублей в качестве альтернативного наказания. Данная мера связана с тем, что во многих городах идет изменение схем организации дорожного движения, вводится одностороннее движение на участках дорог, ранее являвшихся двухсторонними, и нарушения водителей зачастую вызваны не умыслом, а невнимательностью, когда человек едет знакомым маршрутом и действует, что называется, «по привычке», не замечая установленные знаки, запрещающие въезд в нужном ему направлении. У подобных «зазевавшихся» водителей теперь будет шанс не лишаться сразу же права управления транспортным средством, а на первый раз ограничиться наказанием в виде существенного административного штрафа, что заставит их в будущем быть за рулем значительно внимательнее. Департамент ОБДД МВД России"

А какие уж тут мысли, если закон принят и сегодня уже вступил в силу!?! Аккуратнее теперь со спиртным "накануне" поездки. Теперь как есть, поживём - увидим.

Ремень приводов навесного оборудования (генератор, компрессор кондиционера). Лучше не караул кричать, а заменить его

Можно конечно и приклеить, да и шубку со старого переодеть недолго и несложно. Вот только сомнения о хорошем качестве данных фильтров после этого всеравно остаются. Если такое отношение к мелочам (я опять про резинку, ведь VAG зачем то всетаки заваривает резинку намертво ) ктож его знает насколько хорошо он свою основную функцию по фильтрации осуществляет!? К тому же 300 рублей (разница в стоимости между ALCO и Mann) не такая уж и большая сумма за отсутствие сомнений и спокойствие о здоровье своей машины

С днюхой!!! Желаю надежных друзей и здоровья Ведь этого нам так порой не хватает А все остальное ты купишь за деньги Которые я тебе тоже желаю!

При очередном ТО повелся на дешёвость ALCO и купил себе такой воздушный. Не понравилось то, что в оригинальном фильтре уплотнительная резинка намертво приклеяна к фильтру, а у АЛКИ постоянно норовила соскочить даже при незначительном к ней прикосновении. Кроме этого заказывал аналог оригинального "лохматого" фильтра (синтепоновая шубка вокруг бумаги), АЛКО оказался без "шубы". Для себя решил, что больше покупать их не буду, лучше чуть переплатить, разница не такая уж и большая получается.

Да не за что. Как говориться... чем могу... У меня получилось вот так: Справа крайний мой "колхоз" Правда кабель по цвету в родной тон не попал.... получился с синим отливом Но, что под руками оказалось, да и с другими не перепутаешь

А чего теперь то уж правду искать? Все, баста, теперь ни грамма внутрь.

Упс, ошибся, там машина с Калуги, а сам то с Воронежа Воронежские дороги недавно оценил, когда с Югов возвращался.. и вправду не все там с ними хорошо

Да, все верно. Все делается по аналогии со штатной проводкой. Сверху предохранитель крепится к свободному болту в колодке гайкой, снизу к предохранителю крепится предварительно обжатый в наконечник провод при помощи винта (болта) и гайки. При желании даже винты и гайки можно заказать оригинальные VAGовские Я правда долго оригинальными не заморачивался - номеров под руками не оказалось, делал нашими отечественными, тоже получилось хорошо

В Калуге, что, совсем плохо с дорогами, что всего то 100-110 крейсерские?

Вместо колбы-предохранителя, можно поставить оригинальный квадратный предохранитель и под капотом все будет выглядеть так, что от оригинального не отличишь. Вот номерок и фотка, если кому будет полезным:

Как как? Да Легко! Я на своей и 250 достигал с 1,6!

Кусок это еще не все Должен еще быть водоотвод в подкрылке. вот я и раздумываю, если пенка в уголках есть, есть ли водоотводы?

Так может лучше не до загиба парковаться? На рабочей девятке у нас один товарищ передом парковался до скрежета краба о бордюр.... оторвал одного 2 Lad_s: В названии темы очепятку поправить бы

А поискать никак? Вот тут например: viewtopic.php?f=76&t=549&p=2503&hilit=%D1%81%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81#p2503 В книге, что с машиной идет тоже есть.

А никто не в курсе, если штатно с завода стоят в углах проема дверей мягкие вставки, есть ли водостоки на подкрылках или нет?

Ну почему же сразу так категорично "повтор"!?! Человек постарался, запечатлел весь процесс и не поленился все оформить отдельной темой в виде фотоотчета, чего собственно еще не было, за что ему А там общая тема про маршрутники-мультитрониксы.

Здорово! А я на лепку из стекловолокна не решился Кстати, как с крепежом внутри крыла вопрос решился?

Объема 18 литров как раз именно для этой головы достаточно для закрытого ящика и рекомендовано производителем. А вообще можно было бы и бандпасс соорудить, который бы дал увеличение порядка 3-х децибел на 50-60 герцах. Только вот в исходных условиях монтажа головки в корпус стелс к сожалению существует ограничение по объему ящика. Для установки фазинвертора необходим бОльший, чем получившийся 18 литровый объем, да к тому же сам фазик - трубка должна быть диаметром 7,5 см и длиной 27 см (опять же по рекомендациям производителя), что для стелса абсолютно нереально.