Перейти к публикации

dearme

Newbie
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О dearme

  • Звание
    Новичок в клубе

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 6, 2.0D Manual
  • Год выпуска
    12.2016
  • Откуда
    Riga, Latvia
  1. relay filter как описывается в данной теме https://www.drive2.com/l/499098565491032528/ выглядит вот так вот еще описание этой проблемы нашел и решение "Камеру нельзя питать от фонаря заднего хода - при заведенном двигателе там пульсирующее напряжение. " Вот об этом пульсирующем напряжении и спрашиваю которое описывается в той статье.
  2. А как определить стабильное ли напряжение на выходе или нет? Извиняюсь за терминологию. Читал, что на прикуриватель идёт стабильные 12В, в том время как на других выходах ток каким-то образом отличается и создаёт помехи для (нестандартной) камеры заднего вида, например. Я уже заказал стабилизатор напряжения, который должен решить этот недуг, но всё равно интересно узнать как это можно продиагностировать и актуальна ли данная проблема в том числе и для Джетт.
  3. Всем привет Не хотел создавать новую тему про блок предохранителей, потому спрошу тут. 1. Почему на всех выходах для предохранителей видно только 1 контакт? По логике ведь - предохранитель размыкает цепь, значит должно быть 2 контакта. Вот что я имею ввиду (фото не моё): EDIT 20.01.2020 13:30: Я когда уже написал сообщение понял в чем тут подвох) Сходил проверил - оказалось что мое предположение правильное. На картинке показаны пустые пазы - они не замыкают цепи. Хоть там и есть напряжение, но второго контакта нету. Если достать предохранитель то там будет 2 контакта внутри. Это и ответ на 1 и на 3 вопрос. 2. Если мы подключаем провод сверху, в существующее гнездо для предохранителя - то нужно ли учитывать с какой стороны его втыкать? По логике вещей ведь, с одной стороны у нас течёт ток, значит нужно подключать провод так, чтобы провод выходил с противоположной стороны. Тогда при перегорании размыкается цепь. В противном случае ток будут течь по меньшему сопротивления и огибать предохранитель вовсе. Вот пример провода и схемы (прощу прощения за "колхоз"): 3. На последок. Есть некоторые выходы в блоке предохранителей, которые пустые, без предохранителей. НО при этом у них есть контакты и есть напряжение (см рисунок 1 вопроса). Сам ходил проверял у себя в машине - после поворота ключа на всех таких выходах появляется плюс. Так вот - вопрос - что будет если туда вставить предохранитель? А если точнее - то какую цепь тогда данный предохранитель замкнет?? Ведь она же по сути не используется, но при этом питание там получить можно. EDIT 20.01.2020 13:30: Я когда уже написал сообщение понял в чем тут подвох) Сходил проверил - оказалось что мое предположение правильное. На картинке показаны пустые пазы - они не замыкают цепи. Хоть там и есть напряжение, но второго контакта нету. Если достать предохранитель то там будет 2 контакта внутри. Это и ответ на 1 и на 3 вопрос. Прощу прощения если что-то из этого уже спрашивали.. Я не нашёл информации в 1 месте где бы были ответы на все эти вопросы. EDIT 20.01.2020 13:30: Добавлены ответы на 1 и 3 вопрос. Без ответа остается только 2.
×