mashinist

Почитал статью в Зарулем про мухобойку и склоняюсь к мысли что это ненужная вещь, т.к. толку от нее 0

Как ужасно жить на свете

Видел на Пассате мухобоечку: очень симпотная. Причем крепится очень грамотно- между ней и капотом есть щель, поэтому песок и мусор не задерживаются и не царапают ЛКП. Есть ли реальная польза, т.к. машинка новая и поэтому ставить нужно сейчас либо не ставить вообще. Нужна ли МУХОБОЙКА?

У меня в спецификации сказано "фильтр без угля" (Россия)

Буду ждать лета Тонировке не подвергался. Что интересно, похоже у многих Jettaводов подобные поскрипывания, как я понял (исходя из ваших отзывов) имеют место. Похоже зимой это просто "больное место" и лучше на это "забить", хотя..... Получается на Jette - резинки дверей (я, надеюсь, ничего более не вылезет??? ), а на Королках пластик торпеды рождает "сверчков"+ задняя полка. У каждого свое... а как, интересно на других машинках с проблемами сверчков дело обстоит (Ford, Mitsubishi, Mazda)?

Что-то я не понял насчет "фильтра из активированного угля"??? Он же вроде без угля?

Твоя правда Но вообще-то, кое-что слышно, это Jetta ведь не Мерседес А магнитола у меня есть, спасибо за предложение Сейчас полазил на сайте Короллы клуба, там такие заморочки по поводу скрипов пластика, просто труба. Причем в торпеде, в дифлекторах, в пластике дверей и в задней полке..... Ладно хоть этого вроде тьфу-тьфу нету.

А вот нарыл на сайте Королла клуба: Вопросы, возникающие у владельцев Corolla до ТО 1000. «Детские болезни» На сегодняшней день пытливыми умами владельцев последнего поколения Toyota Corolla, у машин было выявлено всего три так называемых "детских болезни". Это: некоторые, периодически возникающие скрипы в салоне, получившие в народе название "сверчков"; дребезжание рамки номерного знака; проблемы с запуском двигателя, возникающие в случае заправки сильно некачественным бензином. Щель между магнитолой и краем приборной панели. Теперь по порядку - о "болезнях" и "способах лечения". "Сверчки" и способы их устранения. "Сверчки", входящие в состав практически любой комплектации Toyota Corolla, представляют собой еле слышные поскрипывания и потрескивания, наиболе ярко проявляющиеся при проезде кочек и прочих неровностей. Следует сразу сказать, что данное явление не имеет ничего общего ни с шумовым сопровождением в автомобилях семейства ТАЗ, ни даже с тарахтением панелей в автомобилях Peugeot 307. Именно вследствие достаточно неплохой штатной шумоизоляции последнего поколения Corolla, владельцы, быстро привыкающие к тишине в салоне, начинают постепенно ощущать некоторые поскрипывания и пощелкивания. Основными источниками этих звуков являются: пластиковый корпус магнитолы; пластиковая панель в районе ручек управления обдувом; приборный щиток; фиксаторы положения спинки заднего сидиния и пластиковая накладка на наружную часть спинки того же сидения. Все эти звуки элементарно устраняются либо представителями дилерских центров по гарантии, либо самостоятельно в течение часа: А как это "элементарно"? Очень интересно

весьма похоже на правду. Повторяюсь, когда покупал машину было тепло (около нуля) и звука этого не было. Не могли же двери разболтаться за 10 дней эксплуатации? Рад слышать. Но ведь у наших (и не только) машинок (не рамной конструкции) колеса непосредственно воздействуют на кузов, скручивая и перекашивая его (при проезде всяческих кочек, например). Отсюда и такая проблема, т.к. при отсутствии перекосов не было бы и скрипов дверей. ИМХО конечно. А как дела обстоят на других машинах, интересно? У той же ТОйоты и Мазды?

...вообще поскрипывают резинки уплотнителей. Звук такой, как будто резинка трется об резинку. Вчерась смазал уплотнитель водительской двери и задней левой (звук в основном идет слева) силиконом и немного в замок побрызгал. Но что интересно, звук не ушел Но ведь точно слышно, что трется уплотнитель об уплотнитель, причем возле левого уха водителя когда по кочкам проезжаешь. Погода у нас: мороз -10-13 градусов и при прогреве салона ничего не изменяется. Интересен факт, что когда машину покупал стояла температура близкая к нулю. Может поэтому не было сверчка? А как у вас, имеются подобные поскрипывания?

После покупки машинки таких скрипов не было, вот что удивляет... Попробую селиконом обработать резинки и замки, может быть поможет. Хотя, говорят, ненадолго. Очень много на сайте Шкода-клуба тем про всяческие скрипы и шумы, аж читать страшно. Думал, что чаша сия минует Volkswagen и меня иже с ним. Наивный чел Вообще, я думаю, причиной тому недостаточная жесткость кузова.