cumulus

Я бы ездил, как ездится. Только надо за расходом понаблюдать. По идее - подогрев используется, чтобы лямбда зонд быстрее вышел на рабочий режим. Соответственно при его непрогреве расход топлива возрастет. Но потом должен работать в штатном режиме. Даже если лямбда и "кончится" совсем, все равно надо будет новую покупать....

Тут дело может быть еще вот в чем... есть два датчика температуры охлаждающей жидкости. Один стоит на термостате, второй в радиаторе. Если Вы меняли темостат, то не факт, что сменили и датчик. А они глючат ! Я правда менял тот, что на радиаторе, но на станции мне говорили , что чаще "летят" термостатные. Дальше - просто. Датчик дает неправильные показания, а термостат по этим не правильным показаниям закрывает "большой круг". Итог - надо проверять датчики !