Vasily

Насчёт винила я не специалист, но мне сказали, что ручки им обтянуть достаточно проблематично из-за их форм (он просто держаться не будет - обязательно отойдёт). А вот покраска чёрной матовой на мой взгляд оптимальное решение проблемы. Сегодня докрасил последнюю ручку, так что обо всех проблемах знаю не понаслышке. Самое тяжёлое - снять верхний слой иначе краска нормально не ляжет, ну а затем как описывали уже: шлифовка, грунт, если понадобится опять шлифовка и сама покраска, а в идеале ещё сверху слой лака нанести для стойкости, ну до этого руки уже не дошли.

Куплю блок управления водительской двери (блок комфорта) 1K0959793G Месторасположение блока: водительская дверь, снимаем внутреннюю обшивку, там видим моторчик стеклоподъёмника, к нему крепится блок к которому подключены три "фишки" с основной проводкой (по крайней мере у меня так) - это он и есть.

водительская дверь, снимаем внутреннюю обшивку, там видим моторчик стеклоподъёмника, к нему крепится блок к которому подключены две "фишки" с основной проводкой (по крайней мере у меня так) - это он и есть

Он находится в водительской двери, сразу под обшивкой, крепится к моторчику стеклоподъёмника, к нему подключаются две "фишки" с основными проводами, если это он то возьму, трещина значения не имеет, лишь бы работал.

Куплю блок управления водительской двери (блок комфорта) 1K0959793G есть такой?

Куплю блок управления водительской двери (блок комфорта) 1K0959793G в наличии?

Чем бы дитя не тешилось... Восстановил всё, что требовалось.

Ничего похожего не нашёл, эта тема наиболее свежая, так что вопрос свой оставлю здесь. Скачал навигационные карты, записал на диск, попробовал обновить карты на своей РНС-ке, она была не в восторге от этого постоянно требуя какой-то другой навигационный диск. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

должна подойти, может на форуме кто подскажет.

Имеется решётка радиатора (была заменена на решётку без значка), заинтересуешься пиши в личку все подробности и фото там.

По ошибке приобрёл 4л масла для DSG. Каталожный номер - G 052 182 A2. Отдам по 800р. за литр. Местоположение масла - Сочи.

Расскажу о своём опыте, может примером того как делать не нужно буде для кого-то. Почитал форум, но запомнил только то , что хотелось и заказал себе "3 397 118 979 Bosch", тем более, что по совместимости всё билось. Как то не учёл, что крепленния посмотреть нужно... Забираю заказ, ставлю машину и с довольным лицом достаю щётки, ровно через минуту радость сменяется недоумением, вместо описанной защёлки у меня щётки крепятся на металлическом цилиндре, соответсвенно в щётках, как раз там, где на бошевских металлический стержень, у меня полость на родных. Почесал я свою репу и решил, раз щётки менять не судьба, поменяю резинки. Полчаса времени (первый раз он трудный самый), одна сломанная заглушка (благо благодаря своей невнимательности у меня их оказалось 4 лишних) и резинки вошли как по маслу без всяких дополнительных ухищрений. Ну а после замены возник вопрос, что за дворники у меня родные стоят, встречался кто-нибудь с подобным?

Belarus, брал машину с пробегом и без мануала... вот и интересуюсь на что она способна

Расскажу про свой опыт борьбы с горящим Чеком. У меня "американец" 2,5л. Загорелся индикатор, благо на форуме уже к тому времени шарился достаточно, отыскал нужную тему и продолжил спокойно ездить. В порядке плановой замены поменял топливный фильтр, через какое-то время свечи, каждый раз после посещения сервиса ошибку затирали и предлагали различные варианты решения проблемы. Однако проблема разрешилась сама собой и сейчас по прошествии уже полугода и активной эксплуатации машины могу с уверенностью сказать, что меня она больше не беспокоит. Решение простое - я перестал заправлять машину под горловину или полный бак.

Согласен полностью, речь безусловно не идет о том, чтобы из-за САМОГО ПОНТОВОГО сообщения на форуме рвать и раздирать на себе и машине все самые интересные части... Здесь просто присутствует ВЗВЕШЕННЫЙ спортивный интерес, может только чуточку разбавленный юношеским задором.