deruster

Дык, наверное, уже гарантия то кончилась... Раз уже 2,5 года машине. И хромированные детали так просто не покрасить, их меняют целиком. Так и гарантия на покраску кузова 3 года а на сквозную корозию вроде 10 лет! Так что думаю должны сделать по гарантии

Дык, наверное, уже гарантия то кончилась... Раз уже 2,5 года машине. И хромированные детали так просто не покрасить, их меняют целиком. Так и гарантия на покраску кузова 3 года а на сквозную корозию вроде 10 лет! Так что думаю должны сделать по гарантии

Хочу заменить или покрасить решётку радиатора по гарантии (хром вспух)! ктото менял плизззз ответьте! (машинке 2,5 года)

Отписываюсь за банный! (так надеялся на ихнюю порядочность) НЕ ВЕРЬТЕ НИКОМУ Скрип не устранили, спинку не поменяли, стеклоподёмник тоже не захотели менять! Проблемы в том что оставил ключи тестю и он вместо меня ездил в Банный (я уезжал на пол года), короче ему лапши навешали и нифига не сделали! Щас скрип такой что просто ездить невозможно (я вешу 89 кг) не думаю шо убил своим весом седуху так быстро! Гарантия пришла к финишу в феврале и щас не знаю что делать, как с этими спинкогрызами бороться? Помогитяяя!

220 прёт что влитая как по рельсам! кто и как там педали жмёт у себя на мафынках не знаю! одно замечу! после хорошего просирона по трассе после городских пробок машинка чувствует себя как новенькая! но подолгу с такими скоростями ездить не рекомендую!!!!!!! и вообще с нынешними штрафами енто будет дороговато!

Короче согласились взять машину на осмотр по поводу скрипа сидения на Таировском Джермане! Оставил машину с утра, звонят к 16:00 и говорят мы сидение сняли "да скрип мы наблюдаем но ничего с этим сделать не можем!!!" И вообще вы сильно придалбываетесь к машине?!!! Я говорю ну вообще попухли - машинка за 1,5 года пробежала всего 10 000км и уже скрип пошёл (да и ещё какой!), так что же будет после 100 000, вообще всё нафиг отвалится? Короче сел в машину ехать и смотрю что у меня помимо скрипа сидения ещё и появился люфт на качение вперёд - назад, мля езжутеперь как на кресле качалке! Поехал вчера в Банный сразу сказали что закажут спинку и поменяют в сборе, плюс заменят стеклоподьёмник водительский (репит с хрустом в момент закрытия!). К чему всё енто пишу! Люди остерегайтесь Таировского Джермана - имеют мозги не по детски!!!!!

никакого волшебства! скорость зафиксирована и по GPS и по спидометру

1,6FSI реально по киевской ехал из умани разогнал до 225 (без свистежа) до красной зоны оставалось ещё 500-600 оборотов но через секунд 30 сбросил! стремновато както! на кабане давал и под 250 подолгу но он и весит в 2 раза больше чем джетка! джетка всётаки метеор!

люди подскажите ато у меня не хотят устранять этот дефект по гарантии! В джерман-автоцентре Одесса мля все нервы извели, а скрип реально раздражает (тоже водительское сидение правая плечевая сторона). Можете описать в чём там дело, почему скрипит?

лей 98 тока сотри не переборщи!

изначально оригинальное масло это уже бодяга! 7 лет назад была ниссан примьера (двухгодичная) благодаря CASTROL поменял двигатель и коробку! TO GRECK: если осталось масло (на доливку) - отнеси в лабораторию и сделай анализ (конечно если у тебя эмульсия в двигателе)

отвечаю: когда на улице холодно - воздух который попадает в двигатель (нагнетается) естественно холодный а как нам известно холодный воздух содержит массовую долю воды больше чем горячий или другими словами говоря сухой, следовательно это малое колличество влаги может конденсироваться на твоей заливной горловине масла, но при длительной работе двигателя она должна выпариваться!! масло CASTROL (на 100%) на судах считается самым низкосортным и редко какие судовладельцы любят работать с ним (та же проблемма, высокая степень влагосодержащих присадок) по многолетнему опыту работы с дизелями, компрессорами, сепараторами и т.д.! Хорошим считается Mobil, Shell, Esso !

TO GRECK всё суперно описал ты тока одно не верно!!!!!!!!!!!! когда сравнивают двигатели то основным параметром является эффективная мощность jetta 1,6FSI- 85 kW (115hp) jetta 1,9D- 77kW (105hp) jetta 2,0FSI - 110kW (150hp) так как же тут сравнивать - все двиглы абсолютно одинаковые ? и если сравнить то расход бенза с такой мощностью и обьёмом 1,6 - 5,4 л по трассе расход дизеля 1,9TDI - 5,7 по трассе! вот и всё

блин ну задница - чистая рено лагуна!

всё красиво рассказано ОДИН МИНУС - БЕЛОРУССИЯ НЕ УКРАИНА!!!!!!! У нас 95 - 1,07$ ДТ - 1,05$ у Вас в стране ещё пока конфетно букетный период по поводу топлива и годика через два вы реально начнёте ощущать что разница в цене пального НОЛЬ! Плюс ко всему вышесказанному моторесурс дизеля меньше чем у бензина в 2 ато и в 3 раза (я имею ввиду эксплуатационный период) и из этого следует - чем больше у вас километраж тем больше у вас затраты на ремонт а с такими пробегами по 280 километров в день это вообще нереально в наших условиях! другими словами если у вас стоит дома сепаратор и вы делаете перегон ДТ по 3-4 раза отбивая весь шлам то всё вами сказанное станет реальным только на 50%! и насчёт огромных пробегов на дизелях - то это еденичные случаи, а насчёт ремонтопригодности я соглашусь т.к. дизель легче ИМЕННО отремонтировать, путём притирки клапанов, форсунок, чисткой поршней и втулок, калибровкой насосов, - а у бензиновых в основном это только полная или частичная замена на новые запчасти! дальше нет смысла петь деферамбы дизелю, Хотя сам дизеля обажаю!