Yenigun

Если и лучше, то все-таки диаметр, но уж никак не радиус.

Попробуй отключить от магнитолы один из проводов КАН-шины, либо кан(+), либо кан(-). Одного оставшегося вполне достаточно для нормального функционирования магнитолы. Это проверенный метод для AS-7608. У меня самого так подключено, на функционал не влияет абсолютно, аккумулятор садить после этого перестает.

Смотри внимательнее. Нет у него ни одного отзыва, и ни одной звезды. То, что ты видишь - это неподтвержденные заказы. Они все июньские, никто еще не мог получить от него посылку. И не получит никогда. Повторюсь, этот продавец - 100% мошенник. Если повезет - администрация али сама закроет его магазин, аннулирует все сделки, и вернет деньги.

Объявление - фейк. Продавец -100% мошенник, без рейтинга и без единого отзыва. Расчитано на простаков, которые заплатят, а потом пропустят сроки арбитража для возврата денег. Сам аппарат, возможно, вполне достойный, но его реальная цена на алиэкспрессе будет совсем-совсем другая.

Обсуждалось неоднократно. Камеру нельзя питать от фонаря заднего хода - при заведенном двигателе там пульсирующее напряжение. От фонаря запитывают реле, а само питание камеры тянут из салона (к примеру, от синего провода мангитолы).

Можно было банально не долить жидкости в бачок. Удивительно, но забор тормозной жидкости из бачка в контур сцепления осуществляется в самом верху!!! Долей тормозухи до максимума, прокачай (если есть приспособа- типа пробка бачка с ниппелем и шлангом - можно просто подуть ртом, педалью в таком случае играть вовсе не обязательно). И снова долей тормозухи до максимума. Но, прокачивай без энтузиазма - повторюсь, уровень жидкости в бачке до штуцера контура сцепления - очень маленький, завоздушить его - проще простого.

Привет. Интересуют подушки (или как они там правильно называются), расположенные по бокам спинки заднего дивана. Состояние значения практически не имеет. Собственно, мне от них нужны только пластиковые нашлепки, расположенные сверху.

Вот, нашел: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=795863#post795863 С поста № 46 и далее.

Именно вода. Скапливается в коробке (внутри!) как раз под механизмом переключения, и в морозы не дает включить заднюю. Известная проблема механических коробок, на гольф-клубе было обсуждение. И сам я тоже сталкивался с этой проблемой. Но вот, почему в масле в коробке образуется конденсат в немалом количестве - ответа так и не нашлось. Лечится сменой масла в коробке, насколько эффективно это лечение - т.е., через какой срок все повторится - никому не известно.

Del

А какие там могут быть особые ожидания от графики? Обычный экран 800*480. Или имелась в виду графика (дизайн) меню?

А для чего вот это "смотреть результат"? Сделайте нормальную превьюшку топиков. Ведь реально будет удобнее. Возможно, это станет единственным преимуществом нового форума перед старым. Неприятно смотрится дефолтный аватар (силуэт на черном фоне). Особенно когда подряд идут несколько таких сообщений - полное впечатление, что пишет один человек, и ведет монолог сам с собой. Что усугубляется тем, что ники пользователей располагаются выше и аватаров, и текста сообщений, и визуально совершенно с ними не ассоциируются. Увы, форум стал каким-то... неуютным.

Именно так они обозначены на корпусе магнитолы. Ошибки в CAN при отключении одного провода не появятся, т.к. они и так там уже есть, всегда, даже при всех подключенных проводах. Особенность реализации китайцами протокола CAN. верно, но тогда см. ниже: Если магнитолу отключить от самодиагностики, она перестанет управляться с ключа, т.е. - сама включаться при включении зажигания и выключаться при вытаскивании ключа (тут бывают нюансы, в зависимости от модели). Перестанет переключаться в режим заднего хода при включении этого самого заднего хода. Возможно (точно не помню) перестанет включаться подсветка клавиш при включении габаритов. Нам важно сохранить функционал магнитолы, или чтобы не было ошибок? Если присмотреться, у меня на аватаре видна как раз такая магнитола, как на картинке топикстартера. И, как бы, я немножко знаю, как она работает при обоих подключенных проводах CAN-шины, как с одним. У меня тоже сажала аккумулятор, я это заметил только через пол-года. К счастью, на форумах пассат-клуба, и, особенно тигуана, люди, не стесняясь, ставят себе китайцев, отписываются о проблемах и находят пути решения. И проблема, с которой столкнулся ТС, там давно решена, и свет этой истины я пытаюсь донести до Уважаемого Форума вот уже в третьем своем сообщении.

Отключается один из проводов, кан+, или кан-, какой понравится. Магнитола прекрасно дружит с кан-шиной по одному оставшемуся проводу. Подсветка, ЗХ, взаимодействие с ключем - все работает. ВАГ-комом ничего отключать не надо - магнитола перестанет реагировать на ключ. Не изобретайте велосипед. Эта известная проблема китайских магнитол, и метод ее решения давно найден.

Отключи один из проводов, идущих на CAN-шину. CAN(+) или CAN(-), почти наверняка, поможет отключение любого одного из них. Функционал магнитолы не пострадает, садить аккум перестанет.

А про эту? http://www.golf-club.org.ua/forum/downl ... &mode=view

Редко, но бывают случаи, когда в темноте ты не выходишь из машины, а подходишь к ней .

А что здесь не так? Что все двигатели свалили в одну кучу? Ну, в моей инструкции (2009) табличка имеет несколько иной вид - для каждого двигателя отдельная строчка. 504 там нет нигде. Именно, и эти рекомендации указаны в инструкции по эксплуатации. Вот еще интересная тема на форуме Passat CC. Там сотрудник ВАГа, ссылаясь на эльзу, утверждает, что для России допускается исключительно 502 масло.

До нас эти веяния еще не дошли. Включив фары - нужно незаметно крутнуть туда-сюда колесико корректора. Фары отработают.

Что за стробоскоп? Это так работает автокорректор?

vypimshiy Пожалуйста, присмотрись к фарам, посадка линз в них одинакова? Или можно глянуть, сняв заднюю крышку, одинаково ли по глубине в фарах располагаются лампы с разъёмами D2S.

Поздравляю. Сам я тоже прошел аналогичный путь осенью прошлого года. С совершенно аналогичными комплектующими. Разве что, вместо оргстекла использовал пластину из алюминия. И в комплекте с блоками розжига у меня шли крепления и все разъёмы и уплотнения для самостоятельного изготовления кабеля питания (на фото в пакетике). Самым трудным оказалось - отсоединить разъем от родной фары. Традиционный вопрос: как у тебя располагаются линзы, относительно друг друга? У меня одна (сейчас не помню, левая или правая) сидит в фаре где-то на 8 мм глубже другой, и регулировок никаких не предусмотрено. Оно, конечно, в глаза не бросается, но это, как тот суслик

Это потому, что питание на камеру тебе взяли с фонаря заднего хода. Чтобы полос не было, на задний ход вешается реле, а вот оно уже подает питание на камеру оттуда, где оно не пульсирует (часто с самой магнитолы).

О, у меня такая же Камеру ставил также с применением болгарки, газосварки и эпоксидки? Или существуют камеры, позволяющие установить себя менее вандальным способом? Камеру хочется, но резать кузов не буду, однозначно.

Ну, так это картинка после фейслифтинга машинки. Я имел в виду годы выпуска. Похоже, все-таки фрицы передрали Луазик