Vitulla

аргументировано возразили овощеводы

А 2.0 дизель 140, DSG весит 1441 кг

+100 А кто спорит, 1.6 не имел ввиду, я о 1,4 (150) по сравнению с октахой 1,8 (180)

Да, там есть еще 2,0 дизель 150лс на мешанике, это да...

Дело не только в разгоне, октаха отлично себя ведет и в диапазоне 100-160км и выше, а вот жетка после ста обычный овощ.

Очень большей плюсом считаю обогрев лобовухи.

Очень мало инфы. Год, двигатель, коробка?

Так номерок всего насоса и нужен.

Ага Макс понял, пропустил, у меня походу такой же не разборный. Кто доставал дайте номерок плиз.

Блин, а какой? Мне тоже надо почистить.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=142047&st=0&&do=findComment&comment=1939961

Держи http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=142047&st=0&&do=findComment&comment=1939961

DSG продолжает радовать http://www.reuters.com/article/2013/05/09/volkswagen-japan-idUSL6N0DQ14M20130509

+100 Только в данном случае это касается любителей НАРОДНОГО АВТО, серой массы ( куда бы мы себя не причисляли, за нас это уже давно сделал сам производитель ) Темка про октаху и чел отписывается по теме, а не ФАПАЕТ как некоторые,впрочем как и я Прошу модеров флуд перенести в соответствующую тему, их полно.

Ну и тем не менее октаха мощнее в любом варианте, а если этого конечно не брать в расчет, то тогда получается действительно словоблудство

Вот жетка http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_jetta/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_neue_jetta~2Fhighline.html Вот октаха http://www.skoda.de/index.php?e=348-9-5-9-2 Плюс еще RS 220лс и плюс еще сарай и полный привод и 250лс Проигрывает во всем наша красавица и умом и сообразительностью, ну в прочим как любая красавица Согласен, но только с обеих сторон

Прочитал, разговор идет не о "ВЫДЕЛИТСЯ", а об "ОТДЕЛИТСЯ" !!!

А че тут смешного новая шкода реально имеет движки более мощные чем жетка 6. Есть ли у кого деньги на такую машинку или нет это уже дело другое. Переплачивать или нет дело каждого. Но извините дизель 150 это всеравно больше чем 140, а 180 на 1,8 это вам не призрачные 150 на 1,4, я уже не говорю про RSку. Тут как раз ничего смешного нет. То, что новая шкода реально круче по комплектации - тоже факт. По комфорту, покажет время. А вот теория о том, что лучше ездить на дешевой и овощной жетке чем на более дорогой ну и одновременно более мощной шкоде, действительно смешное утверждение. Машинка будет очень популярной, а там каждому свое.

Че такие все злые, есть такая сигналка

Вентилятор.

Может я чего то не понял,наверное было бы проще сами защелки креплений посадить на 2 мм ниже путем нагрева или срезать, укоротить стойку и припаять крепеж, можно со старой рамки. Или есть какие то подводные камни?

Поменяй на другую http://jetta-club.org/topic/11340-%D0%A1%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BE%D0%B1-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-jetta-6/page-17

Точно так у мну, не парюсь.

Мое мнение забить и забыть. Эта опция самая бесполезная в авто. Если очень хочется, то сделать можно. Для этого нужно поменять лобовое под новое зеркало сдатчиком севта и дождя. Ну и крутилку само собой. Так будет по уму. Ну или колхоз, как советуют выше. Некоторые спецы на форуме делали без замены лобовухи. Гемора много, надо ли?

Это развод на бабки.