mozgiz85

ХВАЛА ВСЕВЫШНЕМУ! МАШИНА СПАСЛА МНЕ ЖИЗНЬ!!!

каско не реально.... восстанавливать у самого желания нет да и не реально это слишком долго и нудно, а машина в кредите, время идет платишь за ветер, да еще и зап. части покупать тоже надо.! я вот как считал новая Jetta + 1 пакет в уфе стоит 679 000 т.р. с моим пробегом а это 18181 км., и полуторагодовалым сроком эксплуатации и идеальнейшим использованием (машина ноябрь 2008г.), идеально чистым салоном (т.к. на полу на ковралин постелена пленка чтоб не испачкали) да вообщем это уже и не важно можно продать (было) за 589 000 т.р. легко. вот именно от этой цены я думаю и надо отталкиваться в низ на уменьщение цены авто после ДТП. как думаете?! P/S/ Дорогие форумчани мой вам всем совет как уже бывалому срочно ставте видеорегистраторы на свои тачки, можете ни чего не ставить а регистратор обязательно прям кровь из носу.... поверте мне на слово, был бы у меня я бы сейчас не искал по шиномонтажкам видеосъемки этой ВАЗ 21154 которая меня и подрезала. (потерял лучшего друга VW Jetta )

AnB Спасибо я подумаю над тем, чтобы еще вентиляционные решетки приварить!

Всем привет! Решил вот что сделать, утеплить свой железный гараж (размер 3*6 в общем стандарт), собственно куда я постоянно ставлю свою машину. Гараж находится в 100 м от моего дома, рядом с лесом (можно сказать прямо в нем!). Зимой всякое бывает, например в 2009-2010г.г. наткнулся на этот форум ну сами понимаете, после того как я тут начитался, насмотрелся, времени ждать лето ну просто ни как неохотно было, поэтому делал многое в гараже при минусовой температуре , ну это уже в пролом! Поэтому решил утеплиться как следует! Зимой разница температур на улице и в гараже (железном) -*5 С, примерно. В общем технология такая (см.фото) для начала:нам нужен брус (я брал 40*30мм, по 2,5м длиной) около 2 кубов стоимость 1500 руб, и саморезы по металлу примерно 200 шт (размер дл. 64мм, толщ. 4,3мм) - 240 руб., + ФОЛЬГОИЗОЛОН (обязательно) я брал 2мм - 30 кв.м - 1260 руб., фольгоизолон прислоняем к стенкам гаража таким образом чтобы фольга смотрела на железо, для чего поясняю чтоб холод и тепло (жара летом) не попадали во внутрь как бы отражалось от фольги, после чего все это дело пилим и прикручиваем к железу гаража, делаем каркас. Да вот еще, что для полной уверенности что нет щелей и зазоров, (а у меня такие были) я купил монтажную пену - 100 руб., один баллон, и все пропенил, где были щели и могло задувать! P/S/ Из инструментов: дрель или шуруповерт, насадка шестигранная на 8, сверло по металлу на 4,2 мм, молоток, ножовка, топор, рулетка, нож, кисточка, промышленный степлер со скобами (для крепежа фольгоизолона и изолона к брусу).

Belarus За совет с клюшкой респек!!!

Belarus Совет для лентяев, пред тем как загнать авто в гараж зимой необходимо взять обычную щетку и хорошенько почистить колесные арки и брызговики, а так же под порогами от остаточного снега, после чего загонять авто в гараж, а НЕ С ГРЯЗНЫМ СНЕГОМ И КОМЬЯМИ ПОД ПОРОГАМИ заезжать в гараж!

Зимой вентиляция нафиг не нужна, в остальные времена года ДА полностью согласен!

Belarus мда вы перегибаете палку это вам не кап гараж где зимой чутли не + и все тает, максимум чего я добился это +10 градусов к нашему холоду (морозу) а именно: на улице -30С в гараже -20С идеальная температура для заводки авто, зимой все будет вообще еще проще, снег на крыше сыграет роль уплотнителя теплоизолятора и все, естественная вентиляция нужна будет летом для того чтоб не было сильно жарко и осень и весна! в остальных случаях вентиляционные решетки будут закрыты! в минеральных плитах ни чего не будет как кроме самой мин ваты, т.к. она мин вата находится как бы в полиэтилене, конденсат туда точно попадать не будет.

Belarus Вы не правы, при использовании натуральных материалов а именно древесины, процесс будет обратным, гараж может и будет промерзать но только железо, а не пространство в самом гараже и не воздух который там есть, роса или конденсат может будет но это мало вероятно, а если и да то только на фольгоизолоне со сторны фольги, (Ваш гараж будет подвержен коррозии,) - есть такое чудо как промышленная грунтовка которая используется на ВНЗМ восток нефте завод монтаж, ей ни чего не страшно.... у меня весь гараж покрашен ее, так что... короззия меня не пугает при толщине металла моего гаража в 4 мм.!

Greck Спасибо! приятно когда тебя ценят ДА я тоже так думаю, сейчас как раз дожди начались и влага дала о себе знать именно в районе ворот... а в конце гаража все сухо ... Думаю да пенопласт и пластиковые панели будут не так тяжелы на ворота!

Будут вопросы пишите с радостью отвечу, надеюсь что мой фотоочтет поможет кому нибудь в принятии того или иного решения по утеплению железного гаража!

В Общем результатом доволен на все 100% ИТОГО по $ : 1500 р. брус + 240р. саморезы по металлу + 1260р. фольгоизолон + 100р. монтаж. пена. + 2090р. мин вата + 250р. изолон + 25р. скотч + 2840р. евро вагонка + 45р. гвозди + 350р. Сенеж пропитка = 9925 руб. Я считаю бюджет для такого дела нужная вещь. P.S. потолок и ворота пока не стал делать, посмотрю первую зиму, что да как а там видно будет, с воротами свои проблемы так как стены уже не сделаешь провиснут, нужно что то легче, пенопласт не хочу вероятность будут мыши, они это очень любят тем более лес рядом, а потолок если будет конденсат или иний тогда буду обшивать! Плюс я сделал естественную вентиляцию, правда не сфоткал но так нарисую на фото, решетки с задвижками снутри, для того чтоб зимой можно было легко закрыть.

Продолжение! Следующий этап самый ДОРОГОЙ! я долго думал чем мне все таки обшивать, в начале хотел щепой! слишком дорого, потом фонерой, размеры все стандартные 1,25*1,25, много кусков выходит, а потом съездил на рынок и у видел по чем евро вагонка класс С, 1 пачка (в ней 10 шт) стоит 240 руб., мне понадобилось 16 пачек итого: 3840 руб. нормально. + я купил гвозди 500 грамм - 45 руб. и пропитку от влаги, сырости гнили и жуков СЕНЕЖ - стоит 350 руб.

Продолжение! Следующий этап, это покрытие ранее сделанного - ИЗОЛОНОМ потребуется 30 кв.м., толщина 3мм, стоимость ( я покупал рулон 50 п/м. мне обошлось в 250 руб. брал 2мм, а сунули 3мм - ошиблись) , объясню для чего это нужно, если этого не сделать, тогда чесаться Вы будете значительно чаще , так как мелкие волоски будут проходить через доски или еще иной материал, да и теплее будет!!! Здесь понадобится промыш. степлер + скотч широкий - стоимость 25 руб., для заклеивания стыков изолона! ну лишние руки не помешают!

Продолжение! Следующий этап это теплоизоляция!!! Я использовал минеральную вату в плитах (размер 1000*800 мм, плотность 35, зараза жутко чешется ) такого добра нужно 30 кв.м. стоимость 2090 руб., 1 плита стоит примерно 55 руб.. Все это укладываем на стены., пока у меня не было изолона, чтоб все это не упало, я прижимал черной лентой вырезанной из пергаментной бумаги пропитанной смолой. Тут тоже понадобится промышленный степлер.

Привет всем столкнулся вот с какой проблемой! При езде по неровностям начал появляться глухой скрип в районе задней подвески, при чем именно на неровностях, если машину поставить прямо и попробовать раскочать, звука не будет, если поставить на неровность на кочку или что то подобное и раскочать появляется глухой скрип трушейся резины обо что то.... не могу понять что это??? кто знает и может помочь советом????

Всем привет! Сорри за задержку... Короче съездил я в Керг, на все про все ушло примерно 2 часа (после Авто Премьер -М это просто супер быстро ), в итоге диагноз такой, в начале СУППОРТААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА... прошу прощения за не нормативную лексику ну это просто не хватает эмоций на все это... как собственно и предполагалось, очень большой люфт в задних суппортах, (КСТАТИ ВОТ ЕЩЕ ОДИН КОСЯК ПРОШУ ПРИНЯТЬ К СВЕДЕНИЮ при проверке передних суппортов в переднем правом суппорте был не до конца затянут направляющий палец скппорта я был в шоке, при чем меня спросили в начале а вы колодки не меняли часом?. на что я им да вы что пробег всего 16500 какие нафиг колодки так что можете проверить правый суппорт на всякий случай) Так вот итого: замена направляющих и пальцев по гарантии, срок 10 дней, сказали что мол с завода производителя эти направляющие идут уже с небольшим люфтом, так что помогут мол не надолго, на что я им сказал, мол время есть, приеду еще заказывайте мол несколько заранее . Да уж вот тебе и немцы конструктивная едрен батон особенность .... зла нехватает.....

есть такое дело поехал в сад, загнал машину на участок оставил, накрыл пледом чтоб уж совсем не нагревалась, на улице было около +38 С, ключ оставил в зажигании, потом что нужно было достал а он горячий прикоснуться было не возможно и быстро остыл....

Варис ясно спасибо!

сорри за комент! Сколько геморроя, только ради того чего САМ не видишь.......

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?sh ... try1178653 вот еще! колхоз не истребим

Привет уфимцам землякииииииииииииииииииииииииии! Вот новость может уже кто и знает, Авто Премьер-М закрывется! теперь в уфе будет только один ОД Керг, можно сказать он поглотил Авто Премьер-М, хотя с тем как обслуживали в Авто П.М. может это и к лучшему. Такой вопрос, друзья, где можно купить не оригинальные комплектующие на Jetta (фильтры, и т.д.))) ??????????????

НЕТ у меня совсем не по этой части

продолжение данного вопроса: у нас в уфе два дилера, Авто Премьер -М и Керг, сейчас Керг поглощает Авто П.М. будет один только диллер, но это пока только будет! Сегодня съездил в Авто П.М., прождал 30 мин прежде чем зогнали мою ласточку ( это у нас обычное дело ) потом пригласи в мастерскую начали смотреть... и так и эдок ни чего понять не могут... я и все значит объяснил что от куда и где рождается скрип (шум), ладно решили сами проехаться дабы узнать что да как. через 2 мин приехали, подняли машину крутили вертели, сошлись вот на чем: стук не сзади а спереди предположительно суппорт ( по их мнению мастеров Авто П.М.), люфт на заднем правом суппорте средненький + увидели мою антигравийную обработку колесных арок ( viewtopic.php?f=49&t=8836&p=115182&hilit=%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA#p115182 ) и сказали мол стекает на аммортизационные пружины плюс налипание мелких камушков ну и т.д. ( по мне так полных бред) В ИТОГЕ: остановились на том, что все таки это суппорта, при чем мне почему то тоже кажется так, т.к. ранее было вот что замечено ( viewtopic.php?f=71&t=8879&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA+%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8 ) появлялся мелкий стук я бы даже сказал щелчок при нажатии на педаль тормоза, может это действительно суппорта мозг любят В общем буду ждать еще одного мнения, что скажет Керг - ОД (записался на 28.07.2011 в 11:00), если все таки суппорта то буду обязательно менять по гарантии даже если это помогает не надолго, ждите продолжения. P.S. Если у кого были такие случаи жду комментариев! и еще прошу не закрывать и не переносить данную тему, пока, пока не решиться вопрос, если это точно суппорта, когда пожалуйста, но для начала дождемся Керг ОД, что скажут и что сделают! Всем спасибо!

axelroad Greck хвастать не буду, для меня лично не заметно , срабатывает ммомент особенно передние..... торможения нет, когда с руки проверяешь еще не установленные да там есть такое дело чуточку думает, а вот когда закрепленнын и установленные, торможения вообще нет срабатывают на раз....