Паfка

Когда у моей "ДУСЬКИ" лямбда полунавернулась, т.е. стала давать мозгам неверные данные, то расход вырос значительно. Поменьше, чем у тебя, но высоковат. После замены лямбды и регулировки расход вернулся в прежние границы.

У меня 2 литра и ещё грамм 100 добавочка.

Пацаны! WD40 это голый керосин в аэрозольной упаковке. Как смазка тоже подойдёт, но на короткое время. Но это предисловие. Теперь о ручке. При открывании ручка (её флажок) давит на рычажок, который нажимает на язычок. Этот механизм внутри двери. Пара рычажок-язычок без смазки изнашивается, а потому язычок недодавливается. Я вырезал из оцинковки 0,7 пластину с четырьмя усами в форме буквы Н. Подводишь снизу к рычажку, прижимаешь, загибаешь усики и пластина зафиксирована. Можно смазать WD. Через год-два Н можно заменить. Двери открываются изумительно.

У меня, как видно, двигатель GX 1,8. Первый масленый датчик я нашёл, а вот второй никак. И на GX нигде ничего не найду. Может кто чего-нибудь подскажет.

Снял поддон, выправил. Грязи в нём не было, прокладки тоже. Сменил фильтр, залил свежее масло, но это ничего не изменило. Теперь проверю датчики.

Тамбовский волк приветствует МЭНов черноземья.

Под приборной доской слева у водительской двери есть ниша (кармашек). У неё задняя стенка вытаскивается. Потяни на себя за верх и ларчик откроется.

Поменяй втулки на стартере и будет всё тип-топ. Я это уже прошел.

Однозначно задний сальник. Если сам заменить не можешь, то будь готов на бо'льшие, чем думаешь, расходы. В сервисе будут убеждать ещё что-нибудь поменять. Коробка, мол, снята, дешевле будет. Имей в кармане вилку, чтобы лапшу с ушей снимать. Удачи!!!

Спасибо за поддержку.

Двигатель давно был прогрет. Я минут 40 по городу мотался, температура была около 95. Уровень масла почти максимальный.

При обгоне на второй разогнал до 60(и раньше это делал,было тип-топ). Неожиданно загорается масло и мерзко зазуммерило. Я в шоке! У меня Jetta2 GX 1,8 85г уже 4года, но такое впервые. Думаю, что подмял поддон (снег на мелких улицах не чистят и между колёсами ледяной вал) или маслоприёмник забит грязью. Масло лью TOTAL. Может кто знает другие причины падения давления? Поделитесь.