maximbkru

Вот пасхальный расход при езде из Минска в Столбцы... Расход со старта без сбросов (ЧЭСНА!), т.е. прогрев небольшой, 15 км по минску, остальное трасса... 4,4 л./100 км. --- Это мой личный рекорд =))))) 5,2 л./100 км. было... но такое впервые. Движение характеризовалось следующими факторами: 4 человека на борту 2взрослых + 2 детя (75+45+35+10 кг.) Движение по трассе: 105 км./ч. на круиз контроле, по городу до 65 км./ч. (с детьми стараюсь не превышать). Географическая особенность движения - в основном пологое движение или на спуск, редкие подъемы... Температура за бортом +16, кондер не использовался. Шины еще зимние стояли. В обртную поездку добавили 2 взрослых: 80+70,расход составил 5,4 л./100 км. Вот так.

Добрый день, A. Весна началась с неприятности. Загорелась "мясорубка" CHECK ENGINE + надпись emissions --- workshop!. B. На динамике пока никак не сказалось. Поехал к диагносту. Выдал талон: Сказал что поломка дроссельной заслонки, явление не редкое, болезненное для кармана. Можно попробовать починить, если шестерни в норме. Но можешь котаться пока. C. Так вот и я решил покатаюсь, но нашел проблему с предохранителем. Этот предохранитель оказывается на вентилятор радиатора также.Поменял --- опять сгорел. Вопрос: у кого был опыт, что делать? Менять на новую, чистить и ковыряться, вариант бу или так ездить??? При этом: Новая vag 038 128 063 G стоит не мало: аналог нашел - PIERBURG 7.14393.26.0 за 220 $. Вот кстати талмут про нее: http://www.ms-motor-...0095_ru_web.pdf Чистить бесплатно мне не будут. Поможет не поможет - беспокоит. Спасибо за советы и ваш бесценный опыт, которыйне пропадает...

Прошу прощения - видимое есть, приклеили паралонки к дверям

Порволась повторно... причем в месте ремонта - ок... порвалась дальше к копоту... в мороз хрустнула как ледышка

Мне сделали ТПИ 16 января... причем видимого ничего нет. Все что сделали - в области подкрылок, можно даже предположить, что нифига не делали - проверить возможности нет, только опытным путем. Важным для ремонта был факт наличия сервисной книжки с отметкой о дате продажи.

Респект!!! Год с прошлой зимы ездил, накрылся омыватель, обледенел от разбавленной водички и незамерзайки... Оттаял и умер, Думал кранты - бампер снимать, чинить... полез в предохранители, 36 сгорел, поменял 36-ой... ЗАРАБОТАЛО ВСЕ!!! Полезу опять даставать... зима же на дворе... =)))

В субботу мне ЖАХ не устранили, нужно было консультироваться с менеджером по гарантийному ремонту. Сегодня отзвонились и сообщили что ремонт будет сделан за счет завода. Запчасти нужно заказывать - срок поставки месяц. Теперь жду ремонта моего ЖАХ и конца зимы И еще, просьба на меня не ссылаться - если кто поедет, ведь работы мне еще не сделали =) боюсь сглазить =)

Привет Всем, такой вопрос - поломался лопнул пластиковый кожух вокруг горловины и еще сломался замок крышки/ все время открыт - не защелкивается защелка - застряла внутри. Это гарантийный случай, поэтому поехал к официальному дилеру Уручье в Минске. Так вот сказали нужно менять кожух вместе с крышкой бензобака 1K5 809 857 BGRU и покраска. Защелка не чинится - просто замена чего то этого: --- 1K5 959 782 Электромотор замка центрального --- 1K5 810 773 A исполнительный элемент Это значит что денег от страховой не хватит и не сэкономлю, а только придется ходить за доплатой и писать письма. Короче меня это бесит, скажите кто разбирал - можно ли купить этот лючок будет и кожух поставить вместе со старым лючком который отлично выглядит а новый я продам. С замком там тоже все ок, слышно что работает, но нужно подправить защелку... как то чиниться? кто в курсе подскажите.

Вот сам нашел тут этот TPI 2010741/5 там указано

Сейчас сижу в АтлантМ уручье по поводу ЖАХ... =) Мастер сказал что есть ТПИ и будут делать бесплатно, за счет концерна... Какой тпи только пока не нашли. Делают только тем, кто приехал с жалобой, причем кузовные работы включены! Так что ребятки - ехать на почин!

Вопрос с прохождением техосмотра решен. Тех осмотр пройден. Фара светила чуть низко - подкрутил, на тех осмотре смотрят сначала ближний, потом дальний. По этому регулировать шторку кулаком не пришлось. Пока буду ездить так, ближняя в режиме дальнего, надо будет менять лампочку - решу и этот вопрос со "шторкой". Всем спасибо.

Почитал книжку - замена лампочки в ксеноновой фаре...: 1. Сделайте то-то то-то 2. Смите фару (раздел такой-то) 3. Раздел такойто - чтобы снять фару - снимите бампер (раздел такойто) Гемора много. Пока решил таким образом --- удар чуть слабее среднего по углу крыла. шторка перещелкнулась... Если включить дальний, назад перевести фару в режим ближнего нужно опять с помощью удара по крылу. Правая низковато светит помоему???, крутили позавчера механическую регулировку. У меня такая мысль по совету imago - отключить дальний (шторку эту) в ближней ксеноновой фаре VAG COM -мом. Подскажите какой раздел, кто знает??? Вопрос 2 Как починить?

Фары никто не трогал, получается как будто сама глюканула. Лампочки собираюсь скоро пойти поменять, но чета мне не верится что это дело в лампе. Было бы супер.

Спасибо за советы, мне тут один тоже про эту шторку говорил, но только как туда залесть добраться, материал бы какой посмотреть заранее. Фару вынимать получается? Оф. сервис скажет - неисправна фара = замена, шторку чинить не будут наверное. Фары кстати родные, штатные, еще ни одной лампочки не поменялпри пробезе 143 т.

-