maximbkru

Добрый день, ... TDI 2.0 мотор BKD 120 тыщ пробег. Проблемы с холодным запуском мотора по утру при -10 и холоднее . Заводиться типа тыр-тыр-тыр-тыр-тыр... черный дым валит - так 2-3 секунды... и потом все ок. Машина если прогретая - работает отлично, не дымит, расход в норме... Что к чему

Привет всем... А у меня вчера обнаружилась сия проблема... у меня шланг заизолирован полностью и под изоляцией порвался... висел как софля на изаленте... омывание как ни странно работало, но был звук странный при омывании справа по ходу движения... по этому собственно полез... смотрю висит - подергал и оторвал млин... сегодня вот ищу методы починки... спасибо этому форуму и этой теме... идея с гелевой ручкой надо наверное так чинить... А самое забавное что неделю назад мой брат в своем ТУРАНЕ чета там ковырялся с омывателем стекла... я не вдавался в подробности... после своей поломки позвонил - такой же БАГ... короче это фольцвагеновские шланги... фуфленые... он кстати починил так - накинул сверху резиновую трубку на место разрыва и завязал изолентой... пока говорит все ТИП-ТОП

Спасибо Belarus за совет дельный... Это понимаеш - бесспорно твое изречение. Мой батя тоже грит - хороший звук наружу вылезет, а это все посапывание.... По поводу симптомов постоянных: ...утром щас масло даже посмотрел... пол уровня (залито было близко к максимуму - прошел 5 тыш) ... завел - тишина, т.е. не цыкает...супер... доехал пока только на работу... посмотрим попозже... фигня какая-то...

Добрый день, Машинка Jetta'06 2,0 TDI 111000 км.. Стоит жара 37 градусов... Появился непонятный звук - цик цик цик цик цик цик цик... не металлический дребезг... трется что-то. Слышно хорошо из под левого колеса и при открытом капоте под аккумулятором левее. Нажимаю педаль сцепления - звук становится громче и ускоряется цикание раза в черыре... Еще одна манипуляция - Газ на холостых и педаль сцепления впол - результат еще более громко и частота усиливается. Как буд-то что-то крутится и трет. Сцепление??? Что с ним??? Что делать - завтра к вечеру поездка на 600 км.???

Добрый день, Машинка Jetta'06 2,0 TDI 111000 км.. Стоит жара 37 градусов... Появился непонятный звук - цик цик цик цик цик цик цик... Слышно хорошо из под левого колеса и при открытом капоте под аккумулятором левее. Нажимаю педаль сцепления - звук становится громче и ускоряется цикание раза в черыре... Еще одна манипуляция - Газ на холостых и педаль сцепления впол - результат еще более громко и частота усиливается. Как буд-то что-то крутится и трет. Сцепление??? Что с ним??? Что делать - завтра к вечеру поездка на 600 км.???

Добрый день, Машинка Jetta'06 2,0 TDI 111000 км.. Стоит жара 37 градусов... Появился непонятный звук - цик цик цик цик цик цик цик... Слышно хорошо из под левого колеса и при открытом капоте под аккумулятором левее. Нажимаю педаль сцепления - звук становится громче и ускоряется цикание раза в черыре... Еще одна манипуляция - Газ на холостых и педаль сцепления впол - результат еще более громко и частота усиливается. Как буд-то что-то крутится и трет. Сцепление??? Что с ним??? Что делать - завтра к вечеру поездка на 600 км.???

Добрый день, Машинка Jetta'06 2,0 TDI 111000 км.. Появился непонятный звук - цик цик цик цик цик цик цик... Слышно хорошо из под левого колеса и при открытом капоте под аккумулятором левее. Нажимаю педаль сцепления - звук становится громче и ускоряется цикание раза в черыре... Еще одна манипуляция - Газ на холостых и педаль сцепления впол - результат еще более громко и частота усиливается. Как буд-то что-то крутится и трет. Сцепление??? Что с ним??? :wall: Что делать - завтра к вечеру поездка на 600 км.???

Что за хрень такая по расходу текущему топлива (показывается компом) Раньше было на холостых -0,5 л/час без климы и 0,7 л./ч. - с климой. Теперь на холодный мотор - все также также, на нормально прогретый - 0,7 без климы и 0,9-1,1 с климой. И еще при резком трогании на прогретом моторе на первой передаче хренова подтягивает и текущий расход 99,9 л./100 км. Стал обращать внимание на это после замены ремня ГРМ. Может не по меткам зроблена? Или это от того что жара??? я ремень поменял в конце мая... Если жара, то почему на холодную все ок?

Что за хрень такая по расходу текущему топлива (показывается компом) Раньше было на холостых -0,5 л/час без климы и 0,7 л./ч. - с климой. Теперь на холодный мотор - все также также, на нормально прогретый - 0,7 без климы и 0,9-1,1 с климой. И еще при резком трогании на прогретом моторе на первой передаче хренова подтягивает и текущий расход 99,9 л./100 км. Стал обращать внимание на это после замены ремня ГРМ. Может не по меткам зроблена? А еще почему то еще не получается тронуться с пробуксовкой (шлифануть так сказать). Короче, говорите у кого как и скажите что с моей машиной!!!

Специально для новичков форума дублирую этот пост трехлетней давности. Не помешает тем, кто не в состоянии осилить 23 страницы текста... Послушай Corso, может ты еще подскажеш где в минске льют не левое VW-Norm 504.00-507.00, кроме ОД сервисофф атланта. Буду благодарен за консультацию, а то мне после всех этих постов жалко снова заливать в машину 5w40 comma http://www.commaoil.ru/catalog/oil/elem ... MENT_ID=16 / хотя я думаю не самое гавеное масло??? и народ советует на б/ушку лить уже 5w40 /

Спасибо Варис за ссылку... одна проблема хуже другой... ну-ну что еще в сюрпризах у этой джетты...

Если ты снимешь эту самую защиту (подкрылок), то увидишь за крылом мнооого грязи Там прям какое то хранилище для мусора и грязи инженеры VW организовали... Вчера разобрал подкрылки - слева внатури хранилище!!! килограм земли дастал - справа все ок... Парадокс А про облединение - Есть такое дело, лед действительно намерзает в углу и при открывании дверь неприятно хрустит. Я уже обратил внимание прошлой зимой машина уже не гарантийная... общаюсь с местными минскими ОД.

Добрый день, при открытии задней левой двери она углом цепляется за резинку в прошивке передней рядом с защелкой... как подрегулировать, подскажите и какую, заднюю или переднюю. Зазоры в норме... Парит - стирается краска на уголке задней двери... могу сделать фотки... Спасибо за помощь

Нашел решение проблемы сдесь... viewtopic.php?f=75&t=721&st=0&sk=t&sd=a У меня не джетта 2, а трохи поновее

Всем привет, Я долго искал решение этой проблемы, нашел этот форум и был шокирован масштабами проблемы, прочитал весь форум и понял что решение одно - регулировка. Машину купил б/у в германии (3 года) ничего не было ничего не терло, проездил зиму. Так вот в нижнем уголке передней двери под зеркалом намерзает вода... летит из-под колес... бывает при отрытии уголок двери трется об лед... боролся там по-разному... водичкой... весной забыл, и вылезла трабла с затиром... думал нужно регулировать как-то ... хотел сам... напоровшись на форум, понял что проблема глобальна и требует профессионального вмешательства. О гарантии речь не идет уже. Кто-нибудь устранял эту проблему на официяльном сервисе за деньги. Где какие цены на ремонт заводского косяка.