maximbkru

Добрый день, A. Весна началась с неприятности. Загорелась "мясорубка" CHECK ENGINE + надпись emissions --- workshop!. B. На динамике пока никак не сказалось. Поехал к диагносту. Выдал талон: Сказал что поломка дроссельной заслонки, явление не редкое, болезненное для кармана. Можно попробовать починить, если шестерни в норме. Но можешь котаться пока. C. Так вот и я решил покатаюсь, но нашел проблему с предохранителем. Этот предохранитель оказывается на вентилятор радиатора также.Поменял --- опять сгорел. Вопрос: у кого был опыт, что делать? Менять на новую, чистить и ковыряться, вариант бу или так ездить??? При этом: Новая vag 038 128 063 G стоит не мало: аналог нашел - PIERBURG 7.14393.26.0 за 220 $. Вот кстати талмут про нее: http://www.ms-motor-...0095_ru_web.pdf Чистить бесплатно мне не будут. Поможет не поможет - беспокоит. Спасибо за советы и ваш бесценный опыт, которыйне пропадает...

Вот пасхальный расход при езде из Минска в Столбцы... Расход со старта без сбросов (ЧЭСНА!), т.е. прогрев небольшой, 15 км по минску, остальное трасса... 4,4 л./100 км. --- Это мой личный рекорд =))))) 5,2 л./100 км. было... но такое впервые. Движение характеризовалось следующими факторами: 4 человека на борту 2взрослых + 2 детя (75+45+35+10 кг.) Движение по трассе: 105 км./ч. на круиз контроле, по городу до 65 км./ч. (с детьми стараюсь не превышать). Географическая особенность движения - в основном пологое движение или на спуск, редкие подъемы... Температура за бортом +16, кондер не использовался. Шины еще зимние стояли. В обртную поездку добавили 2 взрослых: 80+70,расход составил 5,4 л./100 км. Вот так.

Прошу прощения - видимое есть, приклеили паралонки к дверям

Порволась повторно... причем в месте ремонта - ок... порвалась дальше к копоту... в мороз хрустнула как ледышка

Мне сделали ТПИ 16 января... причем видимого ничего нет. Все что сделали - в области подкрылок, можно даже предположить, что нифига не делали - проверить возможности нет, только опытным путем. Важным для ремонта был факт наличия сервисной книжки с отметкой о дате продажи.

Респект!!! Год с прошлой зимы ездил, накрылся омыватель, обледенел от разбавленной водички и незамерзайки... Оттаял и умер, Думал кранты - бампер снимать, чинить... полез в предохранители, 36 сгорел, поменял 36-ой... ЗАРАБОТАЛО ВСЕ!!! Полезу опять даставать... зима же на дворе... =)))

В субботу мне ЖАХ не устранили, нужно было консультироваться с менеджером по гарантийному ремонту. Сегодня отзвонились и сообщили что ремонт будет сделан за счет завода. Запчасти нужно заказывать - срок поставки месяц. Теперь жду ремонта моего ЖАХ и конца зимы И еще, просьба на меня не ссылаться - если кто поедет, ведь работы мне еще не сделали =) боюсь сглазить =)

Привет Всем, такой вопрос - поломался лопнул пластиковый кожух вокруг горловины и еще сломался замок крышки/ все время открыт - не защелкивается защелка - застряла внутри. Это гарантийный случай, поэтому поехал к официальному дилеру Уручье в Минске. Так вот сказали нужно менять кожух вместе с крышкой бензобака 1K5 809 857 BGRU и покраска. Защелка не чинится - просто замена чего то этого: --- 1K5 959 782 Электромотор замка центрального --- 1K5 810 773 A исполнительный элемент Это значит что денег от страховой не хватит и не сэкономлю, а только придется ходить за доплатой и писать письма. Короче меня это бесит, скажите кто разбирал - можно ли купить этот лючок будет и кожух поставить вместе со старым лючком который отлично выглядит а новый я продам. С замком там тоже все ок, слышно что работает, но нужно подправить защелку... как то чиниться? кто в курсе подскажите.

Вот сам нашел тут этот TPI 2010741/5 там указано

Сейчас сижу в АтлантМ уручье по поводу ЖАХ... =) Мастер сказал что есть ТПИ и будут делать бесплатно, за счет концерна... Какой тпи только пока не нашли. Делают только тем, кто приехал с жалобой, причем кузовные работы включены! Так что ребятки - ехать на почин!

Вопрос с прохождением техосмотра решен. Тех осмотр пройден. Фара светила чуть низко - подкрутил, на тех осмотре смотрят сначала ближний, потом дальний. По этому регулировать шторку кулаком не пришлось. Пока буду ездить так, ближняя в режиме дальнего, надо будет менять лампочку - решу и этот вопрос со "шторкой". Всем спасибо.

Добрый день, Такой вопрос - не прошол тех осмотр, проблема с фарой справа, ксеноновая, переключилась в режим дальнего света и не отключается, левая - все ок. Когда заводиш авто обе фары саморегулируются. При этом есть отдельная галогенка на дальний. Что сломалось? Предохранители может?

Почитал книжку - замена лампочки в ксеноновой фаре...: 1. Сделайте то-то то-то 2. Смите фару (раздел такой-то) 3. Раздел такойто - чтобы снять фару - снимите бампер (раздел такойто) Гемора много. Пока решил таким образом --- удар чуть слабее среднего по углу крыла. шторка перещелкнулась... Если включить дальний, назад перевести фару в режим ближнего нужно опять с помощью удара по крылу. Правая низковато светит помоему???, крутили позавчера механическую регулировку. У меня такая мысль по совету imago - отключить дальний (шторку эту) в ближней ксеноновой фаре VAG COM -мом. Подскажите какой раздел, кто знает??? Вопрос 2 Как починить?

Фары никто не трогал, получается как будто сама глюканула. Лампочки собираюсь скоро пойти поменять, но чета мне не верится что это дело в лампе. Было бы супер.

Спасибо за советы, мне тут один тоже про эту шторку говорил, но только как туда залесть добраться, материал бы какой посмотреть заранее. Фару вынимать получается? Оф. сервис скажет - неисправна фара = замена, шторку чинить не будут наверное. Фары кстати родные, штатные, еще ни одной лампочки не поменялпри пробезе 143 т.

-

Продолжаю гадать на гуще, ответа на вопрос не нашел, из последнего общения: спец посмотрел все что можно, но он такого не встречал, все работает, щелкает, корректор поворачивает и самонастраивается, проверил компом, ошибок нет, все ок, и к его удевлению пробег тоже родной, Проблема в том, что фара создает ареол, который не должен быть на ближнем. Фото 1 Вот фара с четким светом на моих четких джинсах Фото 2 Вот фара с проблемой Фото 3 А вот не чоткий свет от этого на гараже. На vwts один подсказал что может быть поменять местами лампочки, типа предполагает что так она готовится умереть, но никто не слыхал, чтобы они так умирали. Жду советов и видимо свою очередь в оф. сервис фв

Колодки поменял... эпопея закончилась... АВТО JETTA 2,0 TDI 103 kW 16 клап. 2006 г. мотор BKD / мексика сборка. Модель для Германии. 141.486 км. без замены колодок. На Exist'е по номеру кузова сообщили что мне нужно: 3C0 698 151 C - перед (85$) 1K0 698 451 G - зад (72$) Я хотел купить то, что идет на конвеер но не оригинал. По совету GREK'a решил для себя купить породистую FERODO FDB1641 перед / FDB1636 зад. Искал в Минске - позвонил на малиновку знакомому там он не утруждаясь сказал что не нашел, на некрасова сам поискал - нет, взял это: Это немецкая TRW GDB1550 перед / GDB1622 зад. Цена 65 $ + 42 $. Мой поставщик сказал что они ставятся на конвеер и будут такими же если я буду брать оригинал. Может кому то и ставятся, но не мне: Сообщаю для тех кому будет интересно что было: Передние колодки: JURID из-за износа невозможно было разглядеть модель, кроме лэйбы кольца + vw. Аналог моим TRW это 573128J-AS. На сайте atr.by ценник дороже оригинала, 98 $ - видимо оригинальные колодки точно были бы не JURID если бы купил. Задние ожидаемо: FERODO 139-60 Вот такие как описано тут: http://jetta-club.or...-1k0-698-451-g/ Проехал 274 км. на горящей лампочке замены колодок. После замены на TRW проехал 5 км. ничего не пищало пока. Буду наблюдать и надеяться, что проедут хотя бы половину от того сколько прошли оригинальные заводские.

Чета не открывается этот API - если можно перешли ссылку или файл. Хочу устранить на своей машине этот дефект.

Поражаюсь автомобилем, все отлично, но эти мелочи... это жуть. Надоел свой багажник уже тоже. Он у меня на сантиметр отсчелкивается - дальше руками открываю. Радует - хоть не падает как в мазде 323 моей прошлой (там вообще без амортизаторов обошлись =) ) Посмотрел на свои пимпочки - такой же износ. Следуя этому совету: Так и сделал... провернул. И о чудо открывается, но на половину - до конца всеравно руками. Видимо все-таки дело в амортизаторах. PS/ извините за грязь которая особо мегапиксельно получилась в солнечный день. Мою сам на доме, как вымыть - еще не дадумался. Подскажите, может, думаю это тоже немного поможет.

Ошибся... не туда написал... удаляйте из этой темы... в указанной теме вопрос поставил ребром

У меня авто - Jetta 2.0 TDI BKD 2006 г. Позавчера загарелся индикатор - проверь тормознозные колодки. Пробег 141.000 км. Сделал запрос по VIN коду у менеджера на сайте exist.by (exist.ru - в РФ). Он мне написал: Колодки тормозные, комплект, передние VAG 3C0 698 151 C (цена в бел. рублях 713 070 или 83.89 USD) Аналоги в наличии: Sfec BP001837 --- 159 890 / 18.80 $ Trusting 564.0 --- 308 250 / 36.26 $ Mintex MDB2604 --- 330 060 / 38.83 $ Ferodo FSL 1641 --- 357 050 / 42.00 $ Bosch 0 986 424 797 --- 469 380 / 55.22 $ Brembo P 85 075 --- 534 510 / 62.88 $ Pagid T1376 --- 549 440 / 64.64 $ TRW GDB 1550 --- 554 830 / 65.27 $ ABS 37414 --- 566 870 / 66.69 $ Textar 2358701 --- 586 340 / 68098 $ Ate 13.0460-7184.2 --- 679 800 / 79.97 $ Вопрос, который возник у меня по этой теме: что брать? Теоретически деньги есть, но: 1. Жалко??? 2. СМЫСЛ брать VAG???. Кто из вышеперечисленных ставит части на конвеер? Какую запчасть предпочесть? Слишком большой выбор… A/ ДАЙТЕ СОВЕТ! B/ Задние менять?

У меня тоже авто - Jetta 2.0 TDI BKD 2006 г. Позавчера загарелся индикатор - проверь тормознозные колодки. Пробег 141.000 км. Думаю пора менять. Сделал запрос по VIN коду у менеджера на сайте exist.by (exist.ru - в РФ). Он мне написал: Колодки тормозные, комплект, передние VAG 3C0 698 151 C (цена в бел. рублях 713 070 или 83.89 USD) Аналоги в наличии: Sfec BP001837 --- 159 890 / 18.80 $ Trusting 564.0 --- 308 250 / 36.26 $ Mintex MDB2604 --- 330 060 / 38.83 $ Ferodo FSL 1641 --- 357 050 / 42.00 $ Bosch 0 986 424 797 --- 469 380 / 55.22 $ Brembo P 85 075 --- 534 510 / 62.88 $ Pagid T1376 --- 549 440 / 64.64 $ TRW GDB 1550 --- 554 830 / 65.27 $ ABS 37414 --- 566 870 / 66.69 $ Textar 2358701 --- 586 340 / 68098 $ Ate 13.0460-7184.2 --- 679 800 / 79.97 $ Вопрос, который возник у меня по этой теме: что брать? Теоретически деньги есть, но: 1. Жалко --- на мазду 323 свою прошлую за 15 $ колодки брал и нормально все. Что за цены теперь? 2. СМЫСЛ брать VAG???. Кто из вышеперечисленных ставит части на конвеер? Какую запчасть предпочесть? Слишком большой выбор… A/ ДАЙТЕ СОВЕТ! B/ Задние менять?

Добрый день, Моя машинка: jetta 2.0 TDI с мотором BKD 2006 г. выпуска. Моя проблема: а) не очень хорошо заводиться с утра (бывает нормально, а в дождь - со второго раза). б) при резких разгонах и оборотах выше 3.500 ближе к 4.000 начинает дымить черным дымом. При этом динамика не страдает, до указанных оборотов и на холостых не дымит. Заправляюсь белорусской солярой, которая теперь стоит 4.580 р./литр (0,9 $ по официальному курсу или 0,6 $ по курсу черного рынка наличной валюты). Может качество топлива ухудшилось???? До кризиса цена топлива была больше доллара, а теперь цену сдерживает ТНП (господин лукашенко). Мои вопросы: 1) поможет ли замена топливного фильтра? 2) что "теоретически" может быть причиной если не топливный фильтр? и как не влипнуть на "галимые" разводы работников диагностических станций типа "ДИЗЕЛЬСЕРВИС"? Проблема возникла впервые. Заранее благодарю за отклики!!!

Забыл указать... Пробег 137.000... сажевого фильтра нет...