mars73

Куланс- это "добрая воля " дословно по послегарантийной поддержке клеента. Т.е.,если нет отзывной гарантии по конкретному агрегату,когда производитель бесплатно меняет его, то вышедшей из строя механизм можно отремонтировать/поменять по Куланцу. Обычно, если его одобряет VAG, то Вы платите только за работу. З/Ч оригинальные- бесплатно. Грубо 30% от калькуляции ОД.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=12010&page=11 В помощь выбирающим между 1.6MPI и 1.4TSI

Нет речь о 1.6MPI 16V- который планируется на NJ в России...

так обозначаются НID лампы( газоразрядные) ...".за индексами «D2S» и «D2R» скрываются газоразрядные лампы второго поколения («S» – для прожекторной, «R» — для рефлекторной оптической схемы). Кстати, маркировка лампы «HR» и «HS» обозначает: «H» — галогенная лампа (Halogen), буквы «R» и «S» для рефлекторной и прожекторной оптических схем соответственно .. ..."

Да при чём гонять-гонять???? Вы чё заладили??? Если турбо- то в глазах сразу же WRX или EVО, OPC или MPS.? Вы изучали историю создания TSI малообъёмных? Так вот, в первую очередь они экономичные и что самое ГЛАВНОЕ, приятные в эксплуатации( в повседневной езде)- широкая полка момента от 1500 до 4000об.мин, эластичные и приёмистые. То,что нужно подавляющему большенству обывателей( такой весёлый и легкий на подъём) , А Динамика .. Динамика сопостовима с атмосферными 1.6- 1.8, кое каких 2.0L, но который не надо крутить что бы ехал задорно)))))) Не более.))) Это далеко не SPORT и GranTurizmo.

, вот-вот Руслан.... VW, Да бери ПасцАт 1.4TSI В7 новый или B6 , с этим двиглом были онли Германия. Без напряга для семейного бюджету)))))

"Бело-русская лафа прикрылась, с 01.01.2012 г отменяются установленые льготы по НДС при ввозе автомобилей автосалонами. Тоесть плюс 15-20% к стоимости авто. Слава Педведеву, слава Мутину, слава Едрёной Раиссе! "..................(((((((((((((((((((((((

Надо изучить)))) Единый таможенный союз вроде работает... Там ,в отличии от РФ, продаются Гольф-Варианты. Семейный авто на всё 100%)))) Golf. <p class="title_wrapper"> Цены Цифры и факты Цены Технические характеристики Галерея http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=14394

Шторка - аэрбэг правая,сторона пассажира ( удар ведь в левую) взял бы.цена?

Маркировка на них выбита D2S/Н7

Серый, светотехнику на корме пританируй...слишком краснота на чёрной.(.но не ядовито-черным- нам АРА тюнинх не нужен))))

Чёт парни не спится нехера...А тут тема...скоротаю время))))) Варианты Носка 6, но в кузове "вариант" из РБ ?? Шкодо Октава с 1.8TSI хэтч/универсал ( cейчас с АКПП как вроде,если DSG7 вызывает опасения )

каталожные номерки есть сих девайсов? посмотрел каталог з/ч- только в исполнении антрацит/черные есть..может плохо искал...

ГЫ))))))))))

Да дело в том,что с детонацией можешь не прехать и 5 км)))) Если нетот газироп нальёшь. Без разницы при этот сколько отвёл времени юзать свой пепелац)))) А БЦ - 150тыс.руб в сервис варианте...без работы..а ОД может на экспертизу бутылочку газиропа отправить))))) Будишь судится с поставщиком бензина?

На новой универсальной платформе( Aуди А3,А4- GolfVII- Passat VII) не планируется ближайшее время выпуска J7((((

Это ASR- входящая в мультисистему ESP машины)))))))) Душит двигатель и ограничивает пробуксовку. У меня она ESP -отключаемая. Нажав на кнопку загарается значёк на приборке.При старте- колёса на скользкой дороге уходят в букс и стрелка тахометра уходит в красную зону. При включенной системе этого не происходит( хотя колёса пробуксовывают всё равно немного.) На Опеле Астра сделано несколько по другому- жмёшь на ESP,отключается ASR-появляется пиктограмма машинки и виляющей дороги ,держишь кнопку больше 5 секунд- включается индикатор "ЕSP OFF" с выводом на БК надписи " "Система динамической стабилизации отключена!"

Нет,на новой ожидается 1.6L 16V mpi. Такой же как на Поло-седане и Фабии: 105л.с и 153Нм/3800об.мин На мк5 стоял 1.6 ВSE 8V mpi. Одно время паралельно выпускались с 1.6FSI 16V( 115л.с). Двигатель 16v mpi действительно выпускается уже давно. Буквенное обозначение (теперь четырёхзначное)- CFNA ( bts-на фабиях) Можно нарыть и почитать про этот двигатель на http://vwts.ru Ну и на форуме поло-седана и той же Шкоды Фабии- про надёжность,проблемы эксплуатации и т.п)))) Тема в принципе стоящая и интересная . Я бы попрасил наших модераторов переименовать её что -то в типа : "JETTA VI 1.4TSI vs JETTA VI 1,6MPI 16V.Проблемы выбора двигателя" в свете скорого выпуска авто в России. Не могу судить о 1.6 ,но в недавнем выпуске "ЗР" был сравнительный тест Октавий А5 с 1.8TSI- 1.4TSI- 1.6MРI ( все с АКПП или DSG7) По многим показателям выиграла естественно Октавия с 1.8TSI/ Но как отметили, реально "золотая середина"- машина с 1.4TSI Машина в меру динамичная,приёмистая, экономичная. Надёжность 1.4TSI( Турбочаржер) уже не вызывает сомнений. Минус я вижу один- требовательность к бензину и чуть более дорогой обслуге.))) Если машина с DSG7- и есть сомнения в надёжности( что в принципе оправданно на данный момент)- с 1.4TSI доступна МКПП.

Джетто НьЮ?

Ваще про оптику тюнингованную,штатную и альтернативную: что ,какие,хде кто брал,хто какую хотел в этой теме http://jetta-club.org/topic/787-тюнинг-передней-оптики-jettagolf-5/

но они как бы и не полностью чёрные))) Я знаю,что они только такие...

о них о них))) С ними мой мессер с грилем от ГТИ выглядит дерзко и борзо!)))) Уж не знаю,что тебе не нравится в них А вообще тема про переделку штатных в линзы))) и какой пост по счёту даже не близко к теме)))) ЗЫ. С темным отражателем J5 не выглядит уже такой "пучеглазой" как со стоком...

Последний номер АР 2011года №19 разгромил Пассат 2.0TSI c DSG6 в разделе "Примеряем для себя"http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=119035&SECTION_ID=5183. Особенно "наехали" на мокрую DSG6 ???? Что странно, обычно критиковали за "жёсткость " работы DSG7.. Редактор Авторевю : "Словом, теперь я противник DSG"

Второй показатель- это расход ( если не сбрасывать в ручную)- за последнии 9999км пробега. Обычно он и является средним показателем расхода Вашего авто( трасса-город). Показатель 1 - это средний за поездку.Он очень изменчив и зависит от стиля езды,продолжительности поездки, пересекаемой местности, времени года и т.п. Так вот,у меня показатель №2 устоялся за 4 года на 9.7 л/100км +/- 0.1л если долго не сбрасывать БК...

Моей Джетте вот стукнуло 3 года. Брал я её на эмоциях( Джетту с 1.6MPI-даже не рассматривал),т.к год до этого ходил ,как кот вокруг сметаны,за Пассатом B6( 1.8TSI правда не было,были 2.0FSI) Тогда,в 2007г захотелось несколько большее и мощнее,чем я на тот момент имел во владении..но увидив в салоне Jetta TSI на DSG передумал мгновенно ( доэтого читал много восторженных и положительных отзывов о 1.4TSI твинтурбо и DSG6) Да и откровенно говоря, считал,что Пассат для меня был несколько большой. Вообщем, выбор был сделан и я не жалею ни капли!!! Но время берёт своё.Надо бы призадуматься о замене авто.. И вот скоро на рынке появится новое покаление VW Jetta. Как говорят прессрелизы,джетты будут все турбированные(бензиновые и дизельные).Из всего набора двигателей меня интересуют 1.4 TSI(160л.с) и 2.0TSI(200л.с),ну быть может ещё 2.0TDI(140, 170 л.с?). Надо добавить,что новая джетта почти полноценный D-класс,а ПассатB7 уйдёт в более дорогую нишу ИМХО. Цен на NJ для России ещё не объявляли,но надо предпологать,что дешевле 950-1000т.руб машина стоить не будет. Предпологаемое появление NJ у ОД -второй квартал 2011г.Т.е время достаточно для поиска подходящего премника моему мессершмитту ... И вот совершенно недавно на рынок вышел Ford Mondeo 2.0 EcoBoost SCTi 203л.с,300Нм с 1700 -5500об/мин с коробкой powershift 6-G,с 7,7сек/100км\ч Мондюк в принципе по дизайну и внутреннему убранству неплох+ проделанный ристайл придал ещё больше солидности,а показатели TX заставляют задуматься! Плюс машина полноценный D-класс,а цена чуть более миллиона рублей делает такую покупку как вроде привлекательной. Но я ни разу не сталкивался с продукцией Форд. Знакомый поменял несколько Фокусов( из-за смены покалений).Все они были 2,0L- особых проблем у него с ними не было( вместе работаем,общаемся и он не разу не был замечен пешком и грустным лицом " " ). Второй( тоже коллега по работе),имеетTDCi(115л.с)- очень доволен- пробег подвалил к 100тыс.км. Меня настораживает новизна всех этих новых агрегатов! С другой стороны есть есчё Суперб 1.8TSI,но он ощутимей дороже. А постоянные акции форда делают цену вкусной на бельгийскую машину http://www.ford.ru/Cars/NewMondeo?campa ... andex_Paid http://www.drive.ru/ford/models/2007/mo ... _dc_200_hp