Перейти к публикации

mars73

Мат.поддержка
  • Публикации

    5 171
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    46

Все публикации пользователя mars73

  1. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    Так сложилось, что союзники ( по ТС) свои доходы всегда конвертировали в евробаксы. В РФ было несколько иначе( Смысла перевода долгое время не было. Стоит посмотреть график USD/ RUB на форексе).Твой пост выше об этом вроде говорил.
  2. mars73

    Прошивка CFNB в 105 сил

    Как вариант - купить блок управления с аварийного автомобиля. Я как то задумывался купить блок от BLG( 170л.с, DSG6) для cвоей Джетты с BMY DSG6, на который наткнулся на одном из сайтов по З/Ч. Стоимость была относительно небольшая. В районе стоимости чип-тюнинга
  3. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    . Видимо - ДА. Ну, что ж, после нового года мы тут становимся реальными ждунами и ждем когда появятся первые ЖДУНЫ J6 FL. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
  4. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    На Джетта так и не поставил круиз, но на Опеле когда манипуляции круизом в большую, сторону есть подобное ощущение..Но что бы вдавливало, ГЫ - это громко сказано)))) А у мну вообще то 350Nm
  5. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    это называется "ручное управление" . это тупик. этого и у нас навалом.
  6. mars73

    загорелся check engine и epc

    Нет. Я тогда всё таки правильно написал . Последняя версия - модернизированные и оптимизированные СК : Jetta 2014 -2015м.г Поршень в сборе 76,5 4 03C 107 065 CK Я покупал KOLBEN № 03C107065BF (VW-Audi) . Они с жаропрочными вставками на компрессионной части поршня. У меня изночально шли .... АQ Версия Ауди А1 1.4Twin Спортбек - 185л.с.. http://fastestlaps.com/cars/audi_a1_14_tfsi_136_kw.html
  7. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    неправильный совет! Деньги надо хранить в рублях, ибо ни кто не догадается их там искать... А вообще, у России должна стать такая экономика, чтобы газа и нефти хватало лишь себе ..
  8. mars73

    загорелся check engine и epc

    Надо смотреть Этку . Она знает
  9. mars73

    загорелся check engine и epc

    камере... Клапана прогарают
  10. mars73

    загорелся check engine и epc

    Я написАл наоборот))) А информация от Сусликуса на форуме VWTS в теме Базе знаний по бензиновым моторам - Двигатель 1.4BWK ( BMY,BLG, CAV) http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=400
  11. mars73

    загорелся check engine и epc

    Это понятно- хонингование и т.п. Масло по любому будет.Я же уточнение привел.. Масло нагорает на клапана еще от задубевших от термических нагрузок маслосъёмных колпачков кстати.. Или поврежденных.. От этого же нагара а нагар во впускном коллекторе, одна из причин детонации, отсюда разрушение перегородок поршней.. О!Да. Если для себя оставляешь,то совет от Сусликуса(VWTS)- надо ставить поршня BF.!!! " Поршни BF отличаются от поршней CK по такому же принципу. Юбка поршня CK значительно меньше юбки BF. Разница в цене обусловлена экономией материалов ." Совершенно случайно , но я как раз при ремонте купил BF в интернет магазине .. Так что в отделе запчастей потрещи с манагером на эту тему Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
  12. mars73

    загорелся check engine и epc

    Один в один, как у меня..Моторист тогда сказал, что в пределах допуска нового мотора. Это приятная новость . Рад за тебя ))) ( Но я так понял, одобрили для поршневой - работы и материалы?) Как так? Масло должно сниматься кольцами. Если масло попадает в камеру сгорания - это не порядок.( Ну или это несущественное кол-во) На клапана попадает через ВКГ или с компрессорным воздухом через турбину, если сечёт ( или генерирует масло через подшипники скольжения при малых оборотах или долгой работе на холостых). Поэтому, объяснение ОД мне не понятно..Кто бы объяснил, что имелось ввиду (?)
  13. Двигатель - ГРЕЕТСЯ!!!! http://jetta-club.org/topic/11197-Система-охлаждения/?p=178727
  14. mars73

    загорелся check engine и epc

    куланц должны будут одобрить, но элементы ГРМ не будут калькулировать, я так секу . Так, что нужно менять поршни и в народ.. Для себя надо много там перетряхивать: турбина скорее всего на подходе, ВКГ, вот - маслосъёмные кольца, там гидрики, также цепь с натяжителм и кучей болтов. ЗЫ. JeFFry tsi : Что касается поршней- я уже так многое не отслеживаю.То ,что я помню ,изменился номер с приходом CTH вместо CAV ( посмотрел : были в 2011г- 03C103475BF, последняя версия -..... СК). На твоем BMY еще более ранняя версия- полностью алюминиевые) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
  15. mars73

    у кого наибольший пробег?

    Да ну... Это машины таможни, которые соправаждают колонны по трассе..Водители на них разные. Обслуживание правда у ОД , но по обычному регламенту. не найду ссылку( фотки скачал, а закладку потерял(( ) http://www.abw.by/news/162493/
  16. mars73

    у кого наибольший пробег?

    Эту статью читал на белорусском портале.. Это был не ЗР точно
  17. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    Кроме турбодизиля может быть лучше только более мощный дизель
  18. mars73

    загорелся check engine и epc

    Короче, присоединяйся к фанклубу любителей прогоревших поршней. Я обрадовалсо на 107000км http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1593997&postcount=30 PS. ...если подтвердится диагноз, то попробуй выяснить какие поршни всё таки стояли на Джетта 11г.в, имеют ли они жаропрочные вставки.( Было бы лучше сфоткать ещё)
  19. mars73

    загорелся check engine и epc

    usa52. При прогаре из горловины дым сизый как из выхлопной. Там не с чем не спутаешь. При турбине- дым сизый вонючий с запахом масла из выхлопной.. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
  20. mars73

    у кого наибольший пробег?

    это именно те белорусские фольцы
×