mars73

Ждемс пополнение рядов

Larsen Компрессор приводной( необслуживаемый) и турбина.а не две турбины,скажем как у BMW. Не знаю как на туранах,но на гольфах 5 GT с папандосы с турбинами единицы, про "Рутс"- вообще ни чего ни читал Про турбины мы в профильной ветке обсуждали- маслопадающая магистраль тварила дел.. затем гольфы с ними перестали выпускать-VW перешёл на САХА..Про надёжность двигателя,не беря во внимание навеску,было уже сказано... ..самая неприятность- это режимы двигателя при работе компрессора приводного( самый жёсткий режим работы). Узкий коридор детанационной стойкости, высокая степень термонагруженности (1050С) перед турбиной при стандартных 800-950С на турбо,чуть кривая прошивка как на САVА( Тигуан 08-09г.в),плохой бензин( или скажем 92)- и может случиться карачун..писец ГРМу,поршням,клапанам и т.п. Но не стоит бояться.ТSI- форевер!!! . Хороший двигатель! Я болдеююююю!!!!

Люди куда ехали меня не интересует ,а пассики везли с Запада. ладно,все поняли- со стороны Финской границы были замечены автопоезда с загруженными Пассатами В7.

При чём тут Focus и Larsen??? Larsen всего лишь написал,что ФФ считают более бюджетной машиной..как и чуть раньше Грек сказал,что конкурировал ФФII-III с Jetta мк 5 только в богато оснащённых версиях..И эта правда. А Вы и сразу "раздули"..А если Вам всё равно в какой тачке ездить,не надо навязывать всем своё мнение. Форд Фокус- машина дешевле! Это видно по картам дверей, формованному потолку и некоторым другим элементам салона.При всём том,что в техническом плане он быть может не хуже джетты, но всё же дешевле. ЗЫ.Во всех сравнительных тестах : Гольф 5 всегда признавался эталоном своего сегмента и как правило более дорогим в одинаковых комплектациях.( Ради бога,Саша не проси меня выложить ссылки на это моё утверждение )

Здесь ищи http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02

rassel Люди ехали с Питера в сторону Выборга( т.е Запада) http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthr ... 032&page=9 Седаны ,напомню, клепают в Калуге...

Точно..На гольф-клубе пишут,что на трассах были замечены автопоезда с запада уже с Пассиками 7 ( по 7-8 шт)- т.е процесс ужо пошёл...

Пятёрка,кроме двигателей, по моему в конструктиве не отличались от европеек Это шестёрки теперь- балки,барабаны на заду

Я каждый день пробую выйти по онлайн-линии на связь с ARS/Сегодня вот случайно думаю удалось..Вот такой диалог: " 13:55 Вы Здравствуйте!Меня серьёзно беспокоит выполнение моих заказов 5293 и 5303. На прошлой неделе удалось связаться с белоруским экспедитором Игорем из "Сиа Компания".Он сказал что якобы уже отгруженно всё в багажный вагон,но ¬статус заказа почему-то не меняет ARS в личном аккаунте. Изменений нет ни каких..Что ¬же происходит??? Почему такое отношение к клиентам??? Да, и почему так редко можно с Вами связаться? Он-лайн линия редко ¬работает,на e-mail тоже не отвечаете.Шлю Вам постоянно вопросы.. 14:00 Darek нет данных поэтому не меняется статус. изменение по закрытии транзита что значит не отвечаем? 14:04 Вы Я Вам пишу на электронку.почти каждый день!!.Этот экспедитор Игорь сказал,что данные по этим товарам "Сиа ¬Компания" передала ARS.Она и меняет статус.Если товар отгружен-значит должен поменялся ¬статус в личном аккаунте!!!.А он не меняется с 2010г.Т.е информации полученные от Вас и него не ¬ почему то не совпадают. 14:05 Darek мы можем поменять статус хоть сейчас с указанием номера транзита но номер ¬ттн дается после закрытия транзита 14:10 Вы А как скоро у Вас будет такое инфо..вернее,состояние продвижения груза ¬отслеживает "Сиа" и эту инфо передают Вам? или они тоже получают от третьей ¬стороны( какой- РЖД?) и так по цепочке?Я не совсем в курсе как и что..но меня уже реально ¬всё это беспокоит,уж извените за назойливость. 14:05 Darek мы можем поменять статус хоть сейчас с указанием номера транзита но номер ¬ттн дается после закрытия транзита 14:10 Вы Перефразирую свой вопрос.Можете ли Вы связаться с Сиа Компания и узнать ¬отгружен ли 5293 и 5303, а затем передать эту инфо мне по электронке? " Далее-тишина...на связь дядько дальше не выходил..тупо молчала дальше онлайн-линия.Как сами видите,ни чего конкретного

АПАЧЕМУ

Ту Belarusу Один мужик купил в социалистические времена ВАЗ 2108.Поставил в гараж,а продолжал ездить на стареньком москвиче. В гараж приходил в выходные и мыл-мыл-мыл( а что делать? пыли за неделю много оседало ) Так вот один раз пришёл и потерял бдительность- ворота при порыве ветра саданули по машине..с двух сторон. Мужик повесился... А ты ,погляжу, в своём амплуа ..глядим - на САVА( тот же BMY,но более форсированный) были одно время повальные прогары клапанов и поршней,проблемы с ГРМ, большенство владельцев солидные дядьки и обычно не куда не спешат,но использовали в большенстве своём АИ92,считая его более "чистым"..в моём отказе веню себя- и не за то,что стартую первым( понимаешь ли машинка просто шустрая)- а именно из-за применения 92 бензина.. низкий коридор детанационной стойкости высокофорсированного двигателя 1.4TSI - не прощает такого подхода.

нехерасе,т.е мой Sportline( а практически Мессершмит 109) на 10$ дороже в РФ!!!! При том,всём,что 1.9TDI на DSG у нас продовался на равных ценах. Чудеса Чё тогда вообще стоит Джетта? Вернее,кто скажет какова примерная себистоимость была для немцев Golf 5 и Jetta 5 ??? Напомню,что одна лишь коробка DSG6 в сервис варианте- в РФ- 300000руб~~10т$,а ведь ещё мотор к примеру -TSI, и кузов... , Дурят нашего брата в России.. - а мы,вообщем то не богаче белорусов..простые люди..Думается наше правительство- ручёнки на этом не хило греет,выдумывая разные там таможенные кодексы и пошлины- лёгкие деньги...если Белорусскому правительству наверное даже с таких цен чё то перепадает.

максим8520 2,0TFSI в стоке- 6,9 сек до сотни..против 8.6- 9.2 сек на атмосферке 2.5L(170-150 соответственно) ещё мона "поспорить" с 1.8TFSI- но шансов думаю мало то же

glycerin тогда смерись..и разгоняй пока с пути двухлитровые лансеры, фокусы и мазды

glycerin Турбокит и ягуар в попе

Эх, а я бы всё же Денверы полированный хром с чёрным лаком 17"али даже 18" от GTI , любые другие( Даже от сырка R) не катят.. Хотя... то же неплохо..но это знают только "посвящённые", Денверы- более понтовые

Desperado По крайней мере в этой теме несколько афто..в салонах целые семьи.. это тебе - не соскачившая цепь на 1.4TSI - поплакался и отремонтировал, там реально- БЕДА! ( к тебе,не дай бог,чё подумал,ни чего личного)

Greck Эх,Саня..надо было брать АТЛАНТу..не, против Торонто ни чё не имею..но ИМХО- АТЛАНТА рулит( красивее с ними машинко см на мою аватарку )! После ДТП- думал усё диску- капец!( Удар прям в заднее левое,так что менял подрамник(!),рычаги,подушка аммортизатора- лопнула!) Но диск исправили,прокатали... и до сих пор ездию -подшибник ступицы не зашумел( два года как после ДТП), скорости иной раз ого-го!

Ну и..?? Счас этой проблеммы нет? Я правда ни когда в сторону ФФ не смотрел и особо не интерисовался.Как счас дела у фокусников?

Игорь Н не забывай,что это уже Элеганс! И в ней уже в стоке есть некоторые нужные функции,которые были недоступны даже стоковой Джетте Хайлайн 1.4TSI(122л.с). К примеру ESP, вкл. (ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR),парктроник,круиз-контроль,махси-дот,складываемые электрозеркала,датчики света и дождя. ..Недавно заезжал в АСАКАР(ОД Шкода),стояла Октавия в обвесе RS на 17 литье( в т.ч окрашены тормозные механизмы в фирменный цвет).Но двигатель все-го то 1.4TSI на DSG7- я уже не поверил своим глазам : за 927тысяч полновесных российских тугриков!!! Ё- маё...

Cмотрим что из DAS FOCUS http://www.toyota-club.net/files/otstoi ... ffocus.htm Отваливающиеся колёса на ходу- отличный фокус-покус

MAD_MAX Макс да сделай ты диагностику подвески на стенде( виброционном)- и тогда меняй или ездий дальше спокойно...У нашего ОД есть- я переодически делаю у них..

"непойму,почему у гольфа универсала морда джетты.." - а патаму что Джетта- это седан на базе Гольф 5 хетчбэк( так как он первым на свет появилсо) и отличаются тока грилем и молдингами ,а также- оригинальными задними фонариками...Вот мне интересно на форуме ФФ тоже есть свои клубы- ФФ клуб хетчбэк и фф клуб-седанг-универсанг ???

Тут почитай http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/je ... nick-shhh/

Так,пацаны...я не силен в таможенных делах..но так понял пиндосовская 2.5л при 170 кобылок,судя по постам не выше 800т.р и это уже с растоможкой? А скока тогда примерно 2.0Т- 200л.с? Или я чяво не догоняю?