mars73

А с фаршем- что именно? Выложи комплектацию. А так больше интересует GLI 2,0TFSI c минимально возможным пробегом. Ну и желательно чёба климат-контроль был как на европейках...и всё же и ручка...чёта Б/У на DSG6 -сыкотно брать..Вообщем если есть возможность чё нибу подобрать- пиши в личку.. ..я задумался менять авто,но счас весь в раздумьях :umnik( думаю и выбираю): Новая Джетта- ни так ни сяк( нет 1.8TSI и возможно не будет 1.4TTSI(160л.с)),Пассат В7 - наверняка дорого, 1.8TSI (уже далеко за лям),1.4 (122л.с)- не вариант... А GLI пятёрка- это классика жанра ,плюс быстрая машина.

Я тоже могу свою раскачегарить до 190л.с и 290НМ..

170л.с или 150? У Вас.

А какие? Марка типа какая?

Возможно вместо климат-контроля- обычный климатик( Даже GLI в основном с ним)

Greck Думаю тут уместно сделать уже ссылко про АRS и на мою тему. viewtopic.php?f=59&t=10336&st=0&sk=t&sd=a&start=30

ksanko Вот в том и дело,что на нашем форуме есть люди,кто получил свой заказ! Вот только это и даёт какую-то надежду...но всё меньше верю этим новостям...Я понял Вы тоже "ждун" Сколько ждёте? Сайт АРСа уже давно не обнавлялся, поляки при дозвоне,как у слышат русскую речь- брасают трубку..онлайн консультант- не работает,случайно один раз нарвался,больше тишина..электронные письма- без ответа, личный аккаунт не обновляется...Если ещё типа хош заказать,то пожалуйста, платите бабосы - сразу приходит сообщение: мол, давайте- платите!

DmitryZero Дмитрий!Я тебя понял,но уже Вас предупредил WOLF/ Будьте всё же поздерженней . Вазавода можно убедить только если выкладывать обоснованные контраргументы,подкреплённые ссылками. Что я постарался делать в той теме..Конечно Сашка остался при своём мнении,но и так рьяно уже не огрызался. ЗЫ.На Шкода-форуме,ты знаешь,у парня была беда с 1.8TSI на Октавии с ГРМ( перескок цепи)- ему сделали по КУЛАНЦУ.Так,что уж не знаю... ЗЫ ЗЫ ОПА! Опаздал... " Уже обрили.."

VAZовод Октавия "била" Джетту5 наповал- наличием в гамме моторов 1.8TSI,в допах числится и ESP и более практичным багажником..при этом выглядит седаном. При равной энерговооруженности( скажем 1.6)- Джетта отыграется при повторной продаже,как более дорогой бренд в сознании обывателей. Экстерьер- субъективный показатель,но если со всех сторон- Джетта более гармонична сложенна( в Октавии- сиротцко смотрятся рамки дверей,больше я в принципе, ни чего плохого не нахожу)

Я пользуюсь Кастрюлем ЭДЖ 0W-40. И я написал "как минимум"...дальше сравнительные тесты автожурналов по угару,зольности и т.п отзвы.

Как минимум,посмотри есть ли одобрение производителя авто- VW AG (допуски 502 и 507(лонг-лайф)) Но и по классификации АРI должно быть SM/SL

RuslaNN А скока стоит один диск АТЛАНТА? При ДТП один повредился,хотя и выправили...

DmitryZero , это тема не в курилке! Поэтому оскарбления и сальные шутки в адрес друг друга- здесь весьма лишние. Мало того,можно и БАН заслужить! В отличие от форума шкодоводов,наши админы люди терпеливые.Я как-то у шкодоводов в теме "Джетта-Октавия" за рьянную защиту VW получил сразу два жёлтых листа ,при этом ни кого не оскорблял. Во вторых,не хотелось бы,что бы и эта тема как про 1.4TSI оказалась в курилке viewtopic.php?f=71&t=4268&st=0&sk=t&sd=a&start=60,где мы с Сашкой вели отчаянную "борьбу" -кто кого,но не опустились до подобных слов. Пожалуй Вам надо друг перед другом извениться и уладить разногласия. И в правду- хорош,пацаны! Октавия- и в правду хорошая и достойная машина! Но тут конечно людям больше по душе Джетта

Называется энта коробка DCT(прям как у BMW )...читал года два назад про неё..корейцы тогда ещё грозились вытащить её на рынок для своих новых компактных моделей.. видимо что-то не пошло тогда у них..

Поздравляю!

На пассатах и Ауди- тоже дуги,хотя и спрятаны формованными чехлами. Думаю это "наследство" от пиндосовской версии- унификация её в качель.

MAD_MAX Ну х.з У мене покедова не стучит..а гоняю я не хило

Вот в том то и дело,чта правыя выходит из стороя.. а с левой стороны ходят дольше( у меня левая- заводская:пробег 75т.км)..почему- не знаю,может б. правый привод длиньше и как-то нагрузки больше,х.з.Но и мастер тот мне именно тогда сказал-что эта какая-то болезнь у G5 и J5. А вот,что мне ответили в тех.поддержке клиента в той конторе,где я заказываю зап.части.( крупная Питерская контора) Время: 05.06.2010 23:32:34 Прошу проверить соответствие деталей в моем заказе № 3876 автомобилю с VIN-номером: wvwzzz1kz8m0ХХХХХ. У ОД сказали,что стучит стойка стабилизатора справа.Дали номер 1КО-411-315К.Проверте,т.к последние буквы отличаются.И ещё нужно ли менять в паре или необязательно? Левая в порядке. Если нужно одну-переделайте счёт. Время: 07.06.2010 10:35:03 От кого: Алексей Рябинин (техподдержка) Добрый день. Заказ соответствует VIN-номеру. В паре менять необязательно.

МАЛАДЦА!+1

Greck Насколько помню в подвешенном состоянии,мастер открутил переднюю стойку от рычага(или рулевую тягу ???),затем поддомкратил( чуть опустил подъемник на подставленную трубу) рычаг подвески,что бы был он в горизонтальном положении и открутил гайки стойки стабилизатора, чуть подбил молотком и стабилизатор снялся.Дальше всё в обратной последовательности. Поправте,если не так что-то.По памяти говорил. ЗЫ. МОЛОТКОМ новую стойку не вгонял ЗЫ.ЗЫ. Менял при пробеге ~56-58т.км. Вообще читал,что на Гольф5 -это расходный материал и как правило к 60-70т.км им приходит карачун( стуки в подвеске особенно на неровной дороге)

Сань, я заехал на первый попавшийся сервис с подъмником- 10 минут,дольше колесо откручивали Цена вопроса- 200руб.(Менял на одном колесе правда.Самому - не вопрос.

Подниму тему. Вообщем дело дальше продвигалось так. Предположив,что груз мой всё же ушел по жд и выждав паузу(3 недели),стал звонить в багажное отделение нашего вокзала(Липецк вообщем находится в далеке от транзитных больших жд путей.Всё поезда проходят или через г Елец или г Грязи.) В Ельце,мне сказали, разгружаются все поезда западных направлений (с Бреста и Гомеля).Багаж с Ельца не забирали на Липецк уже месяц..но дождавшись, долгожданную машину с багажём,моих заказов не было обнаружено , .И так смутные подозрения на кидос,подтверждались неотвеченными электронными письмами в сторону АRS //.А в офисе в г Рига ни кто не поднимает трубку... Сегодня,наконец-то мне удалось связаться с адекватным человеком от грузоперевозчика( белорусский экспедитор). Он сразу же вспомнил про мой заказ.И сказал,что вот только на днях растоможили новую партию грузов с Польши и ведётся сортировка по направлениям для России. Договорились созваниться сегодня вечером и он мне всё раскажет: когда и что. Дааа...вот это гемор..

Я тоже покупал из ходя из соотношения цена-качество. Поменял на стойку стабилизатора DELPHI (TC1315).Это было прошлой весной.Нареканий нет. Цена в рублях за 1шт-499руб. Весьма демократично. Производитель известный,упаковка солидная,видно что бренд.

Ну,я не совсем согласен про 1.4TSI на Пассатах. Во первых.Если не "гонять" на такой солидной машине- то для города его за глаза.( Вспомним одноклассников МАЗДА6- 1.8( 120л.с), Форд Мондео- 1.6МPI(125л.с),Ситроен С5- 1.6(120л.с),Ауди А4- 1.8- (120л.с), Авенсис-1.6( 136л.с),Инсигния 1.6(115л.с),есть СуперБ 1.4TSI(125л.с),но к нам вроде бы не поставляют- динамика сопастовимая с 1.4TSI( даже и лучше )- ездиют люди и нормально.Для солидной машины -11сек.не так плохо! Да и на трассе быть может чуть хуже на обгонах,чем на Джетте с 1.4TSI(122л.с)Но ущербным не будишь( Читал,что по статистике Пассаты В6 с 1.6BSE и 1.9TDI- весьма продоваемые были) Во-вторых.Шедшие В6 с 1.4TSI- были ТОЛЬКО из Германии.А это уже несколько другой показатель!( Думаю сборка несколько поответственней) В третьих. Ни на одном из форумов VW Вы не найдёте плхих отзывов про 1.4TSI с одной турбиной.Двигатель показал себя весьма и весьма достойно. Траблов пока нет ни каких,кроме быть может жалоб на холод в салоне при очень низких температурах окруж. среды.( Тема изжёвана и понятна- у 1.4TSI высокий КПД и тепло в первую очередь идет на прогрев ДВС,а не на прогрев всего вокруг.Решение простое- предпусковой подагреватель..хотя он уже увеличивает стоимость авто на солидные 1.5тыс.$ . Самым достойным конечно признают для ПАССАТА- 2.0TDI( считаем,что B7-в принципе тот же В6 по моторным агрегатам) Тут http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=1883 статья из ЗР. ИМХО,достаточно всё корректно написано.(Про ГРМ на 1.8Т и1.4Т- по форумам пробежавшись(Пассат,Шкода,Ауди клубы),находил такие случаи- но скорее как исключения..Про 1.4TSI знаю есть,но касается в основном твинтурбовых версий... 1.4TSI- крепкий среднячок . Если хочется солидной машины( более представительный вид,чем Джетта)+ сыкономить- то среднийTSI- не такой уж плохой выбор. Напомню- что на новой Джетте- базовый вообще 1.2TSI