mars73

gabinyetov Ну кому как У Вас может и можно где погонять( хотя гайцы у Вас взяток не берут ) Мну конечно 140 битурбированных пока хватает На светофорах уделываю почти всех( может просто и неожидают от Джетты такой прыти или просто им и ненадо ) ХЗ.Да и у нас в провинции редки заряженные машинки Да и на трассе я ущербным себя не чувствую если мягко сказать

gabinyetov Ждемс .Фотки выложи в топике здесь http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=27&t=6729 ЗЫ. Чё так редко куришь форум? Я тут замучился продвигать идею,что Джетта должна быть только с улиткой и тока красная Сам менять на новую GLI VI мысли есть?

Bolnihsergey Сюда кликни http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=4&t=1826

Bolnihsergey ВЭЛКОМ! Я же говорил- раскусили джеттоводы турбодвижки!!!! НаС прибавляется с каждым днём! ТУРБО- ФОРЕВА! ЗЫ.Смени в профиле нексию- забудь её,Ты теперь Турбоджеттовод

gabinyetov Скажи: видел ли новую Джетту? Щупал? Катался? Ух бы фоток реальных,что до как,а не с шоу или рекламных буклетов

B L Y A и у мене такая же шняга

gabinyetov DIM-JAN МихалычЪ нашёл такие и в России Везут из германии-относительно не дорого.А в эти вставки можно подобрать и нужного диаметра приборы- указатели давления масла,вплоть до измерителя давления ветра за бортом. и как раз с левой стороны А ваще парни здесь куча отличных ништяков на машинко.Зуб даю многим этот сайт будет в кайф( не реклама!!!!)действительно для наших машинок как для девушек ювилирный магазин.Мого из того,что хотите сами заколхозить здесь уже в наличии.. http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=285

Sasha_OAN На них бамажные наклейки..с пассажирской оторвалась(я помнится разлил какую-то гадость и постирал вставку) С водительской: MEXICO No.de.parte OB30093AC-00 PET+SBR FECHA А взади их и у меня нет НЕДОЛОЖИЛИ МЕКСИКАНЦЫ!!!

Ну как бы да...прятные ништяки уже в базе. В"Sportline" всё это есть. Всё это - что? Если речь о двигателе и коробке- то да риски есть...мало того,я уже занимался ремонтом двигателя- скажу удовольствия не получил ни какого . С другой стороны, гольфоводы,сиатоводы и шкодоводы давно проголосовали за этот тандем: TSI&DSG Время неумолимо движется вперёд и давно ясно,что будующее этих двигателей( FSI+ турбо) и коробок(преселективных) ясно- они будут в производственной гамме многих производителей( GM,FORD,FIAT,VAG,Хюндай) а значит и сервис со временем будет доступней и думаю дешевле.

Tabaluga Есть персональный фотоальбом?

Желаю наколоть на иглки вместо грибов и яблок пару "лимонов",

От всей души ,

Larsen Как на счёт чипа? Ты подумывал? Тебе в столице проще узнать,что да как...(правда у тебя гарантия) 150 турбо лошадей на твоём в лёгкую без ущерба для машинко,если не на постоянке жарить.Я вот иной раз чувствую- ну блин ещё бы лошадок 30 . Здесь вот контора http://morendi.ru/index.php?option=com_ ... &Itemid=19 - вроде как известная(в многих журналах засвечена) как соотношение цена-качество(вернее выдаваемых чипом характеристик) самое хорошее.. Есть правда гранды типа АВТ( с моего до 200л.с) но цена в 1600евро за девайс- ИМХО дорого, или WKR русланд- 1000 европейских...

MAD_MAX Думаю дядя и не хотел с Вами гонятьсяя.. Опять же не понятно кто с кем забег устраивал...и вообще забег ли это был...дядя мож в деревню ехал за грыбамы спешил, а тут его вольво с фордовским двигуном нагнала... С30 надо бы с Гольфом GT 1.4 TSI или СЫРКОМ 1.4TSi на старт поставить- это ровня...тут бы с вольво бы трусы слетели Ух я бы раскатал бы вульву тож с низкого старта

Roman84 Ты же знаешь ту темку про выбор движка на этом форуме- 90% это 1.6 бсе...о каких гонках ты хочешь услышать,с кем и чем? Даже на наших 1.4TSI(103Kw) не всё так однозначно ,скажем с 2х литровыми ФФ на мануале(не самыми резвыми машинками я бы сказал: да первые секунды он в попе глубокой,но далее нагоняет)Есть пару продвинутых чуваков с GLI- но видимо,они на GTiшных клубах зависают.Да может кто-то и в поседневной жизни и тошнит на Джеттах,а на забеги выезжает на ЭВО VII тюниной с закисью азота, но видимо боятся засветится перед забегом..АУ! Есть ли гонщеги у Джеттоводов??? ЗЫ.Сам балуюсь на светофорах когда на работу езжу..прикольно .Всё никак шильдик не приобрету от "поло"- 1.4 вместо TSI

rassel да ладно,МЫР,ДРУЖБО,Бирка к ПЫВУ

Рассел ну ты и жжешь...ты посиди в Альмере классик,Логане и т.п. Номаный такой автомобильчег-Поло- седанчег( а багажник ух ты какой!).Я бы взял если бы он мне нужен был... не все в состоянии покупать Джетты, а в моём понимании Джетты и должны быть 120-160 л.с (как авенсисы и мазды)Остальное даже с мягким пластиком- компромисс! ЗЫ.Да убого в понимании джеттовода смотрится комплектация Трендлайн( хз я особо не интерисовался),но хайлайн- вполне достойно!!! Хром и все такое,повеселее чем в джетте трендлайн(чур размеры не сравнивать,я не об этом) И движёк 16 клапанный- порезвее будет 1.6 BSE. Для многих я думаю это шанс купить нормальный европейский автомобиль!А 1.2TSI на нём и никто не обещал!(надеюсь пока)Дай бог,что у нас стали появляться такие авто от VW( а не всякие там Голы и поинтеры)

rassel А нама всё это пох.Мы сделаемсо и будим вам овощеводам носы на дороге утирать У ласопеда тоже ни чё не ломается,у няго пядали

Tabaluga ВООООТ,ужо приятно! Джеттоводы потихоньку раскусили прелесть турбодвижков,а то уж от шкодоводов отстали непомерно ( Элегансы на 1.4 и 1.8 самые любимые движки у них.) Поздравляю! Пусть машинко дарит тебе кучу невероятных драйверских ощущений!!!! Зы.Цвет то какой?? Пора бы турбированным и подсчитаться здесь : Роман 84,Лёхич,Ларсен,Твинс,марс73,велкер,Светлана,Корсо..ребяты ау,кто ещё?

Belarus Вот именно, наверное что-то уж из этого можно было бы и предусмотреть и в трендлайне- не такая уж и экономия! А я наверное львинную долю разницы в цене заплатил не за мишуру, а за современный мотор,КПП, дорогие литые диски в базе и электронные системы активной безопасности. При этом,конечно же, всё выше перечисленное создаёт владельцу ряд приятных ощущений при эксплуатации и чувство продуманного до мелочей автомобиля. То чувство, к которому стремятся многие тут присутствующие! Чё ты не взял китайский Джилли- там тоже 4 колеса,мотор,коробка- даже можно и автомат,пластиковыая панель,машина едит,даже относительно быстро,у ней фары с лапочками.Ну все агрегаты как и на джетте!

Larsen Спасибо,дружище! Пусть тут чешут языки любители атмосферников 1.6,даже после всего,Я ЯРОСТНЫЙ поклоник турбодвижков!!! Это как наркотик- раз попробовал,уже не слезишь. Сочное ускорение с низкого старта-это непередоваемое ощущение и кайф! Сопастовимое ощущение могут лищь дать 3 литровые V6 ( сам знаю- пробовал на MB C-klasse 280 7G-tronic( 3.0L V6)) это да- зверь...но а подомной 1.4! Но вот на 1.4TFSI ещё не ездил...надо попробовать,судя по ТТХ не особо отличается? ЗЫ.Новая джетта(если так случится тока ТУРБО,пусть даже не 2,0TFSI)

Larsen На Замену турбины записан через неделю..у ОД турбина -новая(!!! не контрактная+маслоподающая магистраль),как добился отпишу здесь.Пока молчу..понятное дело надо всё равно будет заплатить...но это уже несравненно другие бабосы..Несомнено одно,в России можно всегда договориться ...что в принципе иной раз и не плохо

Ух ты! а у меня всё это в машине было сразу... вот такими приятными мелочами отличаются более дорогие комплектации: карманы в обивке сидений,боксы под сидениями,поясничный подпор,подлокотник-бокс,профильные полуспортивные сидения,вставки алюминия в салоне, коврики тканевые,отсек под мелочёвку в багажнике,датчики света и дождя,антиослепляющее электрохромное зеркало,шумка на капоте...Не хвальсь,просто реально ни когда не сравнивал комплектации и иной раз удивляюсь на чем экономит немчура

Поздравляю!

Полиция нравов А может на новогодние каникулы ну там Я пока ни чего обещать не буду..как соберусь,так машинко кирдык