mars73

Виталий Да,это точно! Правда наблюдается некое снижение давления наддува.Но как писали MPSсники,этого не заметно и сканеры бесполезны.Проявляется нездоровье турбины именно выгоранием масла- от этого и дым.

Wolf Турбокомпрессор- это и есть турбина, нагоняет воздух(компрессия) от выхлопных...Приводной компрессор- механически приводится в действие от двигателя(поликлиновым ремнём)- нагоняет воздух в цилиндры. Пробег 60т.км.Цену я выше выложил..да понял это почти сразу как форумы турбированных машин почитал, просто хотел офицфльно убедится...

mexaniku$ ХЗ.Я думаю эта была какая-та отмаза...но мне вчера было некогда. Сегодня заехал.Откручивали при мне.Живое масло...Турбокомпрессор сдох.

,

Отогнал сегодня в 16-00 к ОД на диагностику.Показал какой у меня джетт теперь "паровоз" Менеджер извенился за то,что сканер у них нае@нулся..новый только привезут сегодня из Москвы вечером..так,что я опять я безлошадный Чёта я с настольгией, ребята, вспоминать начал свой NISSAN ALMERA..я столько не был на 11номере..

mexaniku$ спасибо! я как сказал уже разобрался..."немного" перепутал с приводным компрессором- он то и отключается через электромагнитную муфту при наборе оборотов свыше 3500об. ЗЫ.Неужели пахнет заменой(!) турбы??? Скока она протянет-то, ежели не гонять? Ещё ведь КАТу пипец придёт? Заглянул в экзист елки-палки турбинка в сборе с выпускным коллектором: VAG 03C145701TX Выпускной коллектор с турбонагнетателем исп. вместе с позицией 12 63 569,70р.( хе-хе ужо мене не смешно ) Тут повеселее" Атлант" СП-б: Оригинальный TURBOL.AGK № 03C145701TX Цена с учетом возврата старой детали. VW-Audi 8 дней 36881 руб. Какие прокладки ещё нужны будут,если что? Подскажи mexaniku$.ОД не помошник,так как им бы всё поменять за мои бабосы...

mexaniku$ вот именно!!! как бы тебе не было смешно за так называемую маю "грамотношсть"- турбина у меня не работает до 3000об.мин.!! вступает в работу постепенно,при наборе оборотов.Так я читал!!! И картинко красочное расматривал....ладно,как бы там не было завтра я у ОД.Помятуя о их "ценах" хотелось бы пока выслушать их диагноз, а затем к гаражным умельцам... ЗЫ. УПС! посматрел на картинко после твоих слов и понял: дык, да, крутится она всегда же!Тока до 3000 без толку...пока газы не набирут мощь.

Belarus я так понял турбина при работе нагоняет масло в КАТ, а затем на холостых оно нах выгорает- проявляясь сизо-белым дымом... я так понял... почему вот джеки чан ни как не выскакивает??? PS. есть ещё одно.. слабое-слабое предположение: не может быть дело и в плохом 98? я тут последнее время баловолсо заправкой этим бензом..последний раз как раз в тот день когда первый раз дым и повалил..сейчас правда в баке от него ни чё не осталось- был залит обыкновенный 95 от ЛУКОЙЛА...ведь" правильного" 98 наверно у нас и нет?

так я тоже ,дружище, почитал маздоводов...похоже что турбина..но в моём движке турбина оживает к 3000об.мин,компрессор приводной включается к 1500об.мин..на холостых машинко работает как атмосферная..когда же..вообщем просвети

где-то тут про решёточки в ПТФ говорили: мол при замене на GTIишную решётку в центре и низу,нижние боковые(ПТФ) приходится оставлять штатные.. я тута(http://extremetuning.ru/category/jetta/) лазил и нашел вот такие,как раз под GTI в штатные места Может кому из "тюнеров" и пригодится

gabinyetov +1. И ещё .Мне иной раз непонятна мотивация людей на такой тюниной машине(я вообщем то не про джетту;изуродованных джетт мало встречается),стараться ехать "быстро- нагло"??? неужели сидящий за рулём и правду думает,если у него такой "красивый"автомобильчег,то под капотом у него лошадок на 30 прибавилось и он может раскатать любого по потоку по асфальту?? таких то люблю осаживать Второе.Ну не понимаю я когда под капотом 100л.с а вид на все 200!Зачем,кого пугать?? МАХ должно быть тонировка,диски,линзованная оптика, если ксенон ну очень хотся...ну там хромом подчеркнуть отдельные места на авте и всё!? Зачем спортивная подвеска,аэродинамические обвесы,сдвоенные выхлопы и т.д и т.п + шильдик "турба" Желание выделится из потока таким образом вызывает неоднозначную реакцию у обладателей более мощных машин, для них это просто смешно.А вот действительно чистый и стильный автомобиль вызывает уважение и интерес!

mexaniku$ ,лучше поздно(чуть-чуть ),чем ни когда! ПОЗДРАВЛЯЮ! ДРУЖИЩЕ!

profull Почитай ка тут http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=41558,тему шкодоводы даже прекрыли.Там тоже были злые письма ВАГу,похожие брынчания и дребезги.Вообщем DSG- это "занимательная механика"

Вообщем,кто тут чего не писал,у кого куда стрелко не вертелась,если заявленно производителем,что мах скорость такая-то-значитсо оно и так! А расклад наверно такой 1.6MPI- 185-190 км/час 1.4TSi(90,103kw) 205-208км/ч 2,0 GLI (147kw)- 240-245км/ч И это с учётом погрешности спидометра в районе 10%.Пока что не понятно с атмосферниками 1,6; 2,0 FSI ,пендосовским 2.5 и дизельными 1.9 и 2.0TDI.Других джетт не выпускалось..ну если тока ещё эксклюзив R32 ЗЫ. В ЗР "60 часов забега марок" Шкода с 1.6 MPI мак скорость на закрытом полигоне показала 186 км/час,водители были профессионалы. зы.зы. пендосовский валит примерно как 1.4 TSI я так понял перечитав топики...может чуть больше???

Belarus ну чёт ты молчишь по поводу 200км влёгкую на1.6 ,что бы ребяты к ремонту готовились.. ...вот вот я же говорил,что какой-то однобокий подход

hochcan ржу не могу и это ты про коробку DSG6 говоришь???Она ломается и т.д..все косяки относятся только к этой коробко?? ну, ну... Ты чё джеттовод??? Данный вид коробки ставятся на мощные версии автомобилей ВАГа..и конечно товарисчи на них жигают не подетски(R32, R20,купра,GTI,сырки,ауди A3 А4 с S-tronic(та же DSG6) и ПОРШЕ отсюда и некий процент выхода из строя таких карабасов... а вот удешевлённый вариант с сухим сцеплением DSG7пока уж точно проблеммный аппарат! НО! Это относится именно к блоку управления - мехатронику( на DSG7- ВАГ ставит уже третий вариант смехатроника)Механические части карабасов показали себя весьма надёжными агрегатами.. На Джетта-клубе только-только стали появлятся аппараты с DSG7...поседи на форуме шкодоводов и супербоводов и почитай ка отзывы о эксплуатации DSG7! ДА и гольфоводам грех жаловаться на DSG6,особенно у тех у которых 1.4TSI (140 и 170 лс)...повторюсь плачатся в основном GTI ишники,как следствие своеобразной эксплуатации( старты с Лаунч-контроллем и тому подобное)

Да нет ребята- эт тенднция такая на западе. Ауди А1,VW-юп или ап, БМВ 0 серии и пыжики,тайоты всякие и т.д.( тот же даунсайзинг с его 1.4TSI и 1.2TSI- их гадов рук дело) Бензин у них ужо по несколько евро за литр,вот они извращаются..вообще люди там по расказам очевидцев очень экономны,даже можно сказать скупердяи,по этому это всё будет "носится"+ ихние жесткие требования экологии...отстают пока от них бывшие страны Восточной Европы,где "понты" ещё сильны.В этих странах поэтому вместе с "дачиями" времен Чаушеско,до хрена меренов AMG,Порше от гамболы и Ауди RS8...у нас пока тоже понтов дохрена..пока все на откатах да на взятках у нас такие машины будут не в почёте.

Мечта посмотреть "Чужой" в 3D..навеки остался для меня как образец чего-то по настоящему устрашающего,неизведанного,где разум и возможности человека бессильны перед именно чужим, всёубивающем,античеловечным разумом...жуткая картина..Вот не знаю,правда,что бы получилось,если картину сняли при нынешних технологиях и возможностях...может ещё лучший шедевр, а может попса... Ещё понравился из ужастиков "28 дней спустя" и продолжение" 28недель спустя"..одни виды брошенного,безлюдного Лондона чего стоят! "Я Легенда" уже не то...

Вообще то разные лица встречаю за Джеттой..много и с сединой на голове..просто по форумам наверное молодёжь больше лазиет..коим и себя пока причесляю

ЗНачитсо,еду я выходные по городу..подкатился к шкодеА5дорестайлинг( не знаю то ли 1.6МPI то ли 1.6FSI,литьё 17,музыка долбает)справа на светофоре..парнишка напрёгся и так потихоничку начал катится,загорелся зеленый и он как стартанёт!!! Вообщем,подкатил он к следующему светофору уже обозлённый...повторилось три раза (светофор на кольце трубного завода,ул.Московская,9мик-он,19 р-он - эт кто знает наш город- оч.длинный и прямой,похулиганить мона немного). на 19 рай-оне он меня победно "обошёл" ,тока мне жена чуть скандал не устроила,а я про себя" эх ,родная, эт ты ещё в машине сидишь"...понял ,если серьёзно ,одно- я ухожу на первых секундах старта,здесь 1.6 ловить не ча..дальше он раскатывается но преодолеть это запаздывание ему тяжело..вот ещё поробовать бы на трассе..но думаю разница 38 лошадок и 70Нм всё же сделают своё дело ИМХО.Но настарный шкодовод попался,я ему поморгал вслед . Это подтверждает мнение о том,что 1.6 любит большие обороты,на них то он и козыряет! ЗЫ. Я б не сказал что несся как в попу ужаленный,просто стартовал резво.Жена даже не поняла сразу,что я отслеживаю телодвижения шкодолюбителя в зеркале заднего вида..это потом когда его настырство мне надоело,она завизжала куда это я так резко стартую и в шашки играю..

Homer Всё же ты лучше разбираешся в этих немчурных сайтах..помоги раздобыть буст-контроллер который мне понравился ( фото этого девайса я чуть раньше выкладывал.)..не знаю номерок каталожный но есть ссылко на сайт. Вот она( спасибо gabinyetov- клубню из Канады): http://conceptsinmotion.net/store/index ... &Itemid=67

видно что ухоженный автомобильчег,джеттадруг!

ЛаССтиК хоть и ошибка высвечивается...попробуй со свечей..больно наш бенз их легко убивает.Диагностику у кого делал? Скорее всего не у ОД..там в ихних протоколах про все системы написано в распечатке если что выходит из строя, даже если это сопливая лампочка...

чёт вы не в ту строну ребяты ...поменяйте направление..а с маслом у меня всё о*кей..не переживай Белорус за меня Для рускочитающих и понимающих кирилицу: " на коротких участках",когда это необходимо,когда перед тобой вереница "овощей" и фур я как-то не привык за ними тащитСЯ..второе.Я поэксперементировал и ездию достаточно спокойно сейчас,а замена ГРМ было для меня неким уроком(при этом дело то в использовании 92 бенза,почитай,вспомни,если не лень). А вообще тема называется кто скока смог выжать из двигуна...парень на GTI сказал,что укладывал стрелку,так сразу накинулись на него, а то что для 1.6 180-190 предел как-то спокойно отнеслись усе..одностороний подход какой-то.. ...должны тут как все и всё тут! ЗЫ.прав Белорус в том,что спидометр врёт очень сильно,примерно на 10%.Поэтому реальная скорость автомашины была 200 с небольшим километров в час..208 мах.она выдаст тока на полигоне,с убранными зеркалами, без ветра и т.п.,так как после 100км/час сопротивление воздуха растёт в геометрической прогрессии,поэтому бугатти вейрон с его 1001л.с развил всего-то 400км/ч..