Перейти к публикации

mars73

Мат.поддержка
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    5 171

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    46

Все публикации пользователя mars73

  1. mars73
    ....даже на джеттах
  2. mars73
    Фсё. Разобрался. До 2012 года на Ауди шёл двигатель 118/125kw без AVL ЕА 888 ( первый и второй этап конструирования- по терминалогии VWAG, ни какого там комбинированного впрыска в помине нет.Буквенное обозначение- CDAA/ САBD). Впервые CJEB появился на А5 2012года для продольных двигателей и эта новость тогда прошла не заметно..Пропиарили этот двигатель в СМИ с уже подретушёванными данными в 180Hp уже для А3 MQB,который распологается поперечно моторного отсека.Cмотрим: http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a3/a3-sportback/engines/tfsi.html
  3. mars73
    вот вот...иной раз в твоей голове светлые пятна проявляются. Обо всём по порядку. Тебе сказали - что из 120-сильного Аудюшного двигателя 1.8TFSI CDHA/ CABA можно легко сделать более мощный без напряга( ты сам даже назвал способ, но усомнился, что это возможно, ибо конструкция может быть иная) Тебе скинули ссылку на программу самообучения ,где 1,8СDНА/ CABA -это по железу, ни что иное, как 1.8CDНB/CABB(118kw, которые шли до 2012м.г, но без AVS), с программно пониженной мощностью...Читаем : Что надо ещё? Остальное-это твои умозаключения , а речевые обороты и сальные шуточки - засунь себе в карман. Кстати, вот двигатели этой генерации с новым буквенным кодом для Ауди ( с кватрро и без) . Они не имеют общих букв с прежней генерацией (и пока в списке нет 120сильного) Кстати, в таблице, видим в т.ч. обсуждаемый (CJEB) 125Kw / 320Nm двигатель. СDHA и СJEB - ни чего общего между собой не имеют.
  4. mars73
    06H100033T - двигатель с ГБЦ D- 28.05.2013>>> - 1.8л. 88kw СDНA - Взято с Этка.)))) 06L100032G - двигатель 1.8л.125kw cтавился до лета (июня) 2013 года. Он EA888 c AVS( аудивэлвэ систем) Ни какой генерации 3. Вот актуальная фотка Ауди А4 http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a4/a4_saloon.html Вот фотка 2012года http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122871&SECTION_ID=6899 Т.е. смена поколений кузова не прошла. До по моему 2011года на Ауди шёл упоминаемый 160 сильный 250Nm, с Модели A5 в 2011 - пошёл 1.8TFSI с AVL 170л.с и 320Nm и далее на А4..... Генерацию 3 впервые представили на А3 MQB 1,8TFSI 180л.с 250Nm /1250–5000 об.мин поперечного расположения, с кобинированным впрыском топлива (FSI-MPI) и встроенным выпускным коллектором в головку блока, облегчённым БЦ и ЦПГ..и т.д. Видимо только сейчас идёт смена поколений моторов.,..В начале 2013 года, будучи в салоне Ауди, А4 S-Line я тестил именно 1.8TFSI 170л.с мультитроник . С офф. сайта Ауди до сих пор написано о двигателе А4 : "1,8-литровый двигатель TFSI® мощностью 170 л. с. развивает 320 Нм крутящего момента и является одним из самых эффективных в своем классе. Система регулировки высоты подъема клапанов Audi valvelift system снижает расход топлива, а благодаря интеллектуальной системе управления теплопередачей двигатель быстрее достигает рабочей температуры. При этом нагретый воздух направляется в салон, что повышает уровень комфорта и способствует снижению расхода топлива " ... Фома неверущий и репей надоедливый...
  5. mars73
    Жги есчё))) Я говорил о 120 сильном ,конструктивно одинаковый со 160 сильным. И разговор о тухлости 1.8TFSI начал вроде бы ты... Я дал ссылку,что это не так и дал понять то - что ты потом озвучил)))...
  6. mars73
    ну значит я не перепутал ни чего..У BMW он в нише с права.
  7. mars73
    У тебя что вообще по ссылке открывается? Ты о чём? Двигатели там ещё ЕА888 прежней генерации, в т.ч. рассматриваемый 120сильный.
  8. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    ...дауж..светлые салоны - смотряться просто отпад! Я в 2011году весной Пассат B7 чуть не взял( Чёрный металлик, "Техник"+ "Комфорт", тёмно-коричневый пластик торпедо..бежевый салон, чёрный ковёр) Вау!!!. Уже бежал за деньгами...но поразмыслив, подостыл - DSG7 c траблами, салон дюже маркий..да ещё кредит нужен в ~10Т баксов...В общем взял Астру J без кредита в фуле. Джетту Mк 6 презентовали только в сентябре тогда. Но тот салон до сих пор в глазах)))))
  9. mars73
    С VWTS - http://vwts.ru/pps/pps_436_izmen_4-cyl_dvig_tfsi_rus.pdf
  10. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Джетта как всегда последняя для обновок...немцы готовят новую модель Туран на модульной платформе MQB
  11. mars73
    Всё равно не понятно. PS. К технологиям Ауди. На Ауди применяются радиаторы с системой РremAir, покрытые катализатором,превращающем Озон в кислород. Авиационные технологии( в самолётах во всех стоят в системах вентиляции салона) Вот.
  12. mars73
    Что значит победит не победит? Гольф V GT быстрее Ауди А3 1.8TFSI ( Прежнеяя будка)
  13. mars73
    Эти 1,8TFSI - 120Hp и 160Hp - принципиально не отличаются друг от друга. Мощность занижена программно. Те изменения, которые притерпевал 1.8BZB( 160Hp, 2007г.в) на последующих 1.8СDAA/ CABB( 152-160Hp) вносились на 1.8CDHА/ САBA( 120Hp). Все эти двигатели без AVL ( Ауди вэлвэ лифт).
  14. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    КОЗЛЫ! МЛЯТЬ. Зы. Но это пиндосовская версия- она сейчас вся барабан...может для Европы подшаманят...и Шкода Октавия рядом не лежала.
  15. mars73
    +1 свежий взгляд без налёта форумной безальтернативной любви к Джетта
  16. mars73

    Седан Volkswagen Jetta подвергнется модернизации.

    mars73 ответил в тему пользователя Benzin в Новости VW

    ...лучше руль бы сделали, да сидухи задние. ну там шумку подшаманили
  17. mars73

    Загорелся Check Engine

    mars73 ответил в тему пользователя Prozed в Двигатель

    да хз чё там у тебя. но если высветилась и не тухнет, значит частота появления ошибки привысила лимит и занеслась в память...бывает если одиночные проявления- сигнал на приборке пропадает. надо знать код ошибки по любому
  18. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну сам себя не похвалишь...ну ты понял)))) Ты забываешь, что у меня Джетта Mk5 cо своими тогдашними пакетами ..и при наличии ESP/ EDS/ ASR у меня в PR-кодах стоял "UG0 Без ассистента троганья на подъёме / ассистента троганья на спуске Мне его активировали - так как это просто))) Ты - сам пожаловался, что у тебя типа нет ННС..Я вот как истинно добрый и отзывчивый человек, объяснил -" Нет? активируй , так как у тебя новый блок ESP, поддерживающий эту функцию...", а в придачу - XDS А,что в ответ? Вместо спасибо - Ты на меня всех собак понавесил...Неблогадарный. ..топовый - 3.6FSI хотя не важно... он тоже с DSG6
  19. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Слушай, Волдан - ты репей! Ни куда я не увиливаю..У меня изночально не был активирован "HHC" ..Мне его активировал знакомый в автосервисе( у него Джетта Mk5) и кое-какие функции по мелочи ещё..просто так. Предложил- я согласился. Сказал запиши старую длинную кодировку, если будишь делать откат..Где-то валяется. Тогда про XDS я не знал..и он ни чего такого не сказал. Узнал случайно, что активируют ХDS у кого ESP/ EDS/ASR/EBD ...но обламался..по уже известной причине- у меня старый блок ESP.. Далее, Саня Грек заморочился с установкой ESP на свою машину...мне задавал пару вопросов по нюансам работы в личку...От него узнал, что он покупает новую версию блока ESP cебе, где кроме прочего есть система DSR..т.е всё то,что есть на новой Джетта mk6, с той лишь разницей - на его блоке есть ХDS. Проще кто заинтересован в активации сравнить свой номер блока ( через VCDS или VAS-PC) с его И всё станет ясно. Пассатоводы там что-то мутят со своими блоками, Тигуановоды отписывались, что прокатывает...делают перекодировку софта, если у кого не соответствует прошивка...вообщем - кто захочет- думаю сделают...Мне не светит. Я блок ESP -менять не буду ,нафик ЗЫ. Вот вроде он установил http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_v/greck1982/journal/1303276/ Кроме нового блока для активации ХDS ни каких дополнительных блоков - не нужно. Это программа, зашитая в мозгу. Что бы она заработала- её надо активировать или перезалить прогу( что делают люди на Пассат-форуме в МСК) Проще и реальней обратится к ним, зная свой номер блока. И всё встанет на свои места.)))
  20. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Так Сахарный ( Шуга) - давно катается на активированном блоке. Если бы мне можно - давно бы активировал, а не рамашку устраивал "входит-выходит" (с).Нет у мене такой функции в блоке ESP, старый ужо))) тока EDS Читаем мурзилки дале: при выходе Пассата , мужуки из Волочьегогорода,что в немчурии, накалякали следующую батву "Volkswagen устанавливает на Passat 2011 дополнение для системы ESP, электронную блокировку дифференциала XDS, на автомобили с двигателями мощностью от 125 кВт для дизельных, и от 220 кВт для бензиновых двигателей... " ага..т.е. в 2011 году можно было только на 3.6FSI и 2.0TDI....а тепереча можно и на 1.8TSI(150л.с) но за доплату в 8 косарей ...на пассата-форуме - ни кто не заказывает, а активирует. ЗЫ .Гы-Гы читаем конфигуратор на русском языке накаляканный для пассика с другой ужос геометрией и массой нафиГ,чем Джетта mk6 - "Электронная блокировка дифференциала XDS 9 300 руб" - и это.... Passat Comfortline EcoFuel 1,4 TSI CDGA 110 кВт (150 л.с.) , авт.-7 DSG.. CDGA Bosch Motronic MED 17,1 - это адаптированный под газ CAVA-CTHA Bosch Motronic MED 17.5.5 ага..нихуа подобного. EDS входила указом в состав ESP/ ABS уже при его императорском величестве петре III.... отключается на скорости свыше 40 км/ч и в поворотах cкоростных она ни когда не работает. Это новый софт, прописанный для нового блока ЕSP Marc mk 60 EC1, который пошёл с 2011года на фольцы... А на ети- чото попутались.
  21. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    "Противооткатная система" - стандартная опция трендлайна 1.4TSI DSG ЗЫ. Я как то привык, извеняйте, и смотрю только топовые комплектухи.Да, зажрался, сволочь
  22. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    ХDS- работает на скорости( не помню до какой) в отличии от EDS. И АSR вроде всегда настроена только на уменьшение тяги двигла и передачи крутящего момента на колёса. PS. ХDS "Эта функция действует только в том случае, если ускорение происходит при прохождении поворота и ещё доступен дополнительный крутящий момент. Эффективность системы выше при прохождении крутых поворотов и переключениях на 2ю или 3ю передачу, и при высоких скоростях движения."
  23. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    " Противооткатная система " - стандартная опция в Хайлайн с 1.4TSI DSG, посмотри))) в конфигураторе
  24. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    " ESP нового поколения, система MK60EC фирмыContinental Teves со встроенным блоком датчиков " - наличие всех необходимых датчиков и EDS(эл.блок. диф-ла), думаю, делает активирование системы ХDS беспроблеммным. Функции блока ESP 60EC на J mk6 : ● Антиблокировочная система (ABS) c системой электронного распределения тормозных усилий (EBV). ● Антипробуксовочная система (ASR). ● Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP). ● Электронная блокировка дифференциала (EDS). ● Тормозной ассистент. ● Ассистент подъёма в гору ( ННС) Ранее прежний блок командовал датчиком скорости поворота вокруг вертикальной оси, датчики продольного и поперечного ускорения ( такой у меня). Теперь эти датчики установлены на печатной плате блока управления ABS/ESP. Система XDS уже применялась на Golf 6GTI/GTD, Polo 5 GTI, РАSSAT B7( как опция). С XDS ( выдержка из VW бумажки) ● Улучшение реализации крутящего момента / создания тяги; ● повышение поворачиваемости; ● повышенная «точность» благодаря возможности поворота рулевого колеса на меньший угол; ● уменьшение тенденции к недостаточной поворачиваемости; ● возможна более высокая скорость на выходе из поворота. Без XDS ● Моменты привода, передаваемые на колёса, увеличить невозможно; ● вмешательство ASR/EDS по ограничению крутящего момента двигателя.
  25. mars73

    Курилка ждунов Джетты NF

    mars73 ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    ...от ппд только избавиться -чтобы быть как зажигалка(((
×