mars73

Это "ню?"... Я думал это))))))

это наверное вирусная атака с форума опИля))) http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=10429 хрень короче...неужели админы ещё не видели???

...мне тогда от этих страшилок - ваще заикой давно http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14090 - MIKе про мой машинко пишит.

не там оЧепятка...Наименование модели: 77 kW (105 HP) 6-speed DSG в расшифровке к базовой комплектухе: Конструкция под трансмиссию AQ 250 Что такое AQ250 Обозначение в сервисном обслуживании 09G Обозначение, принятое в AUDI AG AQ250-6F подробнее http://vwts.ru//vw_doc2/trans/09g_09k_09m_rus.pdf

сth- новая версия мотора..про него читай...накер читать про bwk??? если б/у не покупать...

тут ,это, ребята до 1лимона машины юзают..ну или чуть поболее,хто на пакет Бизнесс раскошелился( они у нас типа -буржуины)..СС или Ауди- это лишь рассматриваемые будующие поповозки .. Это за советом,что из премиума- не к нам... ЗЫ. ЦЦ - тоже хотел..но 1.8TSI не на DSG6, Пассат 7 - cнова DSG7,...за 2.0TFSI&DSG6- много денег хочет фольц...Но насмотревшись на ремонты Ауди с 1.8TFSI- и этот мотор расхотелось.( Как подтверждение - нате, как раз твой случай) ...были варианты Мондюка 2.0T, ВМW320(E39)..С-Klasse смотрел тоже...много катался( пассажиром на переднем сиденье и несколько раз за рулём в прежней будке 2010г.в- 330 V6)- тесно как-то совсем в зади..но машин -класс!!!!

посмотрим...)))) " По данным рейтинга самых надежных автомобилей с пробегом «DEKRA Used Car Report 2012», Opel Astra обладает наименьшим количеством технических недостатков. С показателем надежности 96,9% Opel Astra стал победителем в категории «Лучший индивидуальный результат». Этот успех приносит третью победу Opel. В предыдущие годы триумфаторами становились две другие модели Opel – Corsa (2010) и Insignia (2011). В этот раз Opel Insignia с небольшим превосходством уступил модели Astra и занял второе месте в категории «Лучший индивидуальный результат». Однако показатель надежности 96,0% обеспечил модели лучший результат в сегменте среднеразмерных автомобилей и серьезный отрыв от конкурентов.."

не.. этаж жопель, а не машина... C 2010 года столько воды утекло и жопелей столько сгнило((( " Меньше всего поломок встречается у Opel Insignia, замечания при техосмотре этих машин возникли менее чем в четырех случаях из 100, а техталон с первого раза получили 96,1% Insignia. Таков вердикт авторитетной немецкой компании техосмотра DEKRA.Insignia обогнала Ford Fiesta, который показал в этом сезоне результат 95,8% исправных машин. На третьем месте гибрид Toyota Prius, его результат 95,6% исправных машин.Рейтинг DEKRA составлен по итогам техосмотра 2010 года после проверки 15 млн автомобилей 240 различных моделей и модификаций. http://www.dekra.com/en/37

возьми синьку пока они дешёвые 4X4 Да ты что! ЭТОЖ ФОЛЬЦВАГЕН!

..проблем с ВЫП 6 - нет..А тигуаны FWD с ВЫП6 - Есть)))) Прикольно,что есть Йети 1.8TSI ВЫП6 АВД..Шкода становится премиумом, фольц- истинно народным авто))))))))

Ага, DSG6))) На заборе написано)))Какой-то крендель перепутал DQ-250(DSG6) с AQ-250( АКПП 6 Айсин) 1.4CAХ(122Hp) по надёжности пока самый нормальный, но и у него цепь ГРМ тысяч к 80 тянется.. 1.4СТН(150Hp) - очень даже пофиксили.. За всё время эксплуатации - ни разу ни одной ошибки VAS не выдовал..дёргается,пинается, к чести- всё только на маленьких скоростях(частенько как-бы "зависает" на второй в D при медленном передвижении на сфетофорах,пробках) - но пуляет ого го))))).Причина вообщем-то мне известна даааавно..

Сейчас с ДСЖ6 - нет Тигуан-форум..

Ты сам задал вопрос человеку)))))))))))))) " Слушай, такой вопрос. Ну а вот многие говорят про "коробки после 10 года". Что скажешь по этому поводу?" Значит сам не знаешь? Какие 90% мифов сломалось о суровую действительность?

Как это? Я понимаешь, зарегился на твоём сайте..а ты понимаешь тут..разнылся. Прикольная статстика на Гольф-ресурсе)))) Ужасть! Давно не смотрел( не заглядывал туда, хотя сам голосовал когда-то: Моя ДСГ7 ломалась больше 2 раз и я ищу кому продать ее и никогда больше не покумпать 9,624 92.88% Моя ДСГ6 ломалась больше двух раз и я ищу кому продать ее и никогда больше не покупать 8,956 86.43%

Ааа..Ну это совершенно меняет дело Это далеко не DSG6 со своими тараканами первых годов выпуска, при этом DSG6 как ни крути всё равно - не DSG7

У брата КВАДРО А5? voldanxp, Хочу спросить у тебя: ты вообще перед покупкой Jetta интересовался немного историей проблем DSG7... Почему то складывается впечатление у меня,что ратуешь за онную, так как перед покупкой немного прозондировал тему.Быть может и освоил основные базовые знания(преселективная, без разрыва потока, инновационная,экономичная и бла бла, а главное,что у тебя теперь "после 10-го года" и гарантия производителя теперь 5лет,выдохнул после неудачного Гольфа+ с его гидротрансформатором и успокоился: " Можно брать теперь ". А ,что там "после десятого" и что там было до 10го - не интересовалсо..

Не все))) Джетту не любил больше Астры J 1,6T, тем более,Инсигнии..)))) И что такое- любить машину?????

Как была версия 0AM так и осталась...ни чего нового..играются с подбором фрикционов и софтом...Внесли пару лет назад несколько изменений...LUk её несколько другой проектировал..

Так где же по твоему - "истинно правильные моторы и подвеска" для J6?

...у них там и GLI и DSG6, который считается ещё гражданским авто))) А так же 2.0TDI.... Поэтому говорить,где лучше,а где хуже - я бы не стал...

Я смотрю, собрались владельцы САХА...Неплохого мотора! Но он вторичен,создавался после и по мотивам 1.4Twingarger( на упрощённой агрегатной базе) и несёт немного другую философию- прежде всего экономичность! Так,что надо в первую очередь определиться,что нужно прежде всего... .. " Победителя в тесте выявят не полезная масса или число полезных карманов в салон. Вместо принятых критериев мы воспользуемся 7 левыми и 4-мя правыми поворотами, которые одних объявят победителями, а других сбросят с траектории....." " Первое место досталось Вольфсбургу Хороший компромисс между спортом и комфортом..Со временем 1:55,31 мин. Golf GT не дотягивает до лучшего времени R32 всего 3 с, GTI уезжает вперед всего на 0,8 с. Ну, конечно, конкуренты по тесту остались позади." (Аутобильд) Конкуренты: Ауди А3 1.8TFSI( 160л.с) ,BMW120i( GDI -170л.с),Opel Astra GTC 1,6Turbo (180л.с) ..цифры. Всё Вам покажут цифры.. эластичность,тяговитость на уровне 2.5-3,0L атмосферных - всё на стороне Twincharger, а это кроме удовольствия за рулём( при любых раскладах),но и уверенность за рулём.. http://www.drive.ru/volkswagen/drive-test/2007/08/01/408821/v_polnom_obyome.html Смотрим как едут Гольфы 6, и проецируем цифры на седаны VW созданные на этой же базе, с поправкой на вес Джетты 6 ( Увы, Джетты в Европе не популярны и статистики нет) .Duel : VW Golf VI 1.4 TSI vs VW Golf VI 1.4 TSI DSG7 * http://www.zeperfs.com/en/duel2686-2951.htm * Measures (at real speed) from car magazines : Auto Motor & Sport, Auto Plus, Auto, Auto Zeitung, Auto Bild, Le Moniteur Automobile, Auto Journal...Так,что по динамическим и силовым единоборствам - это весьма разные и несравнимые аппараты. Остальное- да, можно сравнивать и выбирать)))

...в пиндостане у Джетта 6 2.0MPI- тоже барабаны,если что..

на Шкодах Октавиях А7 - от 1.8TFSI- в зади МП... покрайней мере было так до последнего времени..Вот читаем,что у1.6TDI и 1.4TSI "Задняя подвеска полузависимая, пружинная " На Ауди А3- от 1.4TFSI, А на 1.2TFSI и 1.6TDI увидим это У Гольф7 - от 1.4TFSI - ЗМП.. .с чего это вдруг на Джетта 6 с 1.6МПИ??

Зачёт! +1 Зы. Я так и не поставил..раньше не было возможности, а сейчас уже некчему вкладывать..