mars73

Заехал на заправку...забыл дисконтную карту..Поглядел на тыбло- и ухучуть не сЪел!!! Куда нахрен!!! З2,5 рубля АИ95. Сколько терпения в нашем народе..до НГ было ещё меньше 30руб..кроме мата - ни каких слов.. расхотелось продавать свою газонокасилку прям. Жопель жены жрёт- 12.5-13л. весьма овощной её езды- работа-дом

Да,ладно, прям разачарован..ну хорош)))) Нормальный расход для истрибителя в 150л.с)))

Древняя у тебя машина..металлолом одним словом

а он знал,что ты тягался?

Айсин - мировой производитель автоматических КПП. Проверенные и надёжные автоматы..поставлялись и поставляются для установки, в частности, на VW и BMW( 6-АКПП).

VW JETTA mk5 1,4TSI / OEM диски "Атланта"

зачем?

...все причиндалы там одинаковы

Коробки DQ250 NAT( по версии вроде как с другим типом фрикционных накладок) пошли позже... И отписывался тут спец с ником Новожилов, описывая присущие DSG6 и 7 механические поломки. В частности- плохое смазывание подшибников одной из передач на валу.. а DSG6- ломается от дрифта))))

Нет , если нет в PR-кодах. ( Наклейка в сервис-книжке)

это D&G6!!!

Глядите расшифровку PR-кодов в своём ВИНе.

На Пассатах B6 (свежих годов)- 1.8TSI и она- D&G

Абсолютно масложёра не наблюдаю..Может и скушает,что-то..Но я меняю масло раз в 10 000км. Турбина- это навесной агрегат ДВС, который работает в самых тяжёлых условиях( высокие динамические и термические нагрузки) ТКР сейчас стоит не так дорого, относительно пробега на таком авто~100тыс.км( 5-6 лет эксплуатации в зависимости от условий) Примерно 30000-35000руб( АVITO,ТУРБОМОТОРС, у ОД- не стоит, тупо из-за переплаты в 2раза), ремонт( смена катриджа,вала и т.п) -10 000-12000руб( турбомоторс), снять-поставить- смогут в любом нормальном сервисе, обменная ТКР( при условии возврата старой)- 18500руб. Миф про тороговизну обслуживания машин с турбо- ни как не искоренить из умов атмосферниководов тутошних.. 1.6- это пичаль и скуката(((( если есчё и АКПП..Я за TSI! Посмотри и TDI..Подробности не знаю, но Бургаско и Сержи- проехали без проблем( по их словам)- почти уже по 150тыс.км...))))))

цена на данный момент- нереальна..((( Рынок стоит.. Удачи в продаже.

хай у J5 - это онли FSI-TSI. до 2008г- 140/150/170л.с( SPORTLINE/ GT), после 08 -122л.с

Первые- Дааа.. Вторые - у мну на Попеле стоят, только сильвер 17"..Чёрная машина и светлые диски- зачётно смотрятся+хром-обрамление стёкол))) Диски нормальные по качеству..( Хотел Доц Мугелло, но на джейку астру с поставкой были проблемы..)

Вот так - собираешь,собираешь ништяки- опа, а машинку уже пора и продавать))) +1. Дерзай!! С хром пакетом- у машнки респектабельный видок...

Все уже не на Джеттах((( На счёт судьбы Fedor 10- лучше знает Грек Упоминаемый ВазоВодом Механикус- технарь и знаток железяк- тож давно не заходит сюда..

До того разросся форум,что не знают на какую следующую машину Саня Вазовод ( Это как на Гольф-форуме-знаменитый клубень КуКиШ) глаз положил)))))))))) Ответ: Шкода Октавия А7 с мотором 1.4TSI(122hp) 6MКПП. ЗЫ Сань тут наверное уже ни кто не помнит Джетточкина(1.6) или Аёма( 2.5), Корсо(2.0TFSI),Йежика(1,9TDI), Фёдора( сам не помню какой двигатель- вроде TDI), Димарика(1,6)...((((

аа..теперь ястно))) Эт как на Опель Астра- можно обнулить в БК в любой момент ср.расход за поездку? И получить нужный тебе расход))))

Эт чёт он подшаманил)))) Ибо TDI тут выкладывали 4л с копейками)))))))

ГЫ.

Ха..))) Мой на TSI ни кто не побил ещё ?. http://jetta-club.org/topic/11230-Расход-топлива/page-10 ( фотки сделал на ходу, было ещё меньше- 5,3..пока остановился в пункте назначения ( двор в микрорайоне) - расход возрос до 5.5л.. Пробег той поездки -140км. Своей цели добиться - 5,0л/100км- не получилось((((((( ( спортивный интерес возник после того как высветилась на БК цифра- 5,9 .

.. Всё недосуг сесть и выложить свои записи..Мне надо правда разложить затраты на устранение ДТП и затраты на текущие ремонты, ТО.