mars73

онже мужик

фольц AG перешёл на новые DSG7 серии «0CW». http://jetta-club.org/topic/10582-%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d1%8b-dsg-7/page__st__250

S-Tronic7 на Авуди А3 - эта таже самая DQ200.. На А4 и выше - сухой С-троник не ставят..( Есть 7-ст S-Tronic для продольных ДВС и квауттро, но он уже мокрый)

Ещё среда(((

..смеётесь про картонку, а на Гольф7 я слышал будет доступна опция- OEM жалюзи для прикрытия вентотверстий в гриле..вкупе с феном, выпускным коллектором интегрированным в головку блока и развернутым мотором в сторону кормы( где расположен выпуск и ТКР- горячие части мотора) - всё это должно по идеи минимизировать "зимние неприятности" прибывания в салоне... Кенга, а зачем тогда пишишь, коль знаешь, что просто побрызгать сквозь гриль- эффекта будет нуль???)))))

Вас тут счас прибьют нафик

Кенга, а ты разбирал морду для мойки...не то что бы "типа попрызгать"- этим ни чё не добъёшся, а реально- рассоединяя радиаторы кондюка,ОЖ и у кого есть- интеркулер, разбирая по сути полморды.. - это гемор..Я всё это проделывал на своей)))) http://www.vw-golfcl...ead.php?t=16993 http://www.vw-golfcl...read.php?t=9429 Хотя, глаза- бояться, а руки- делают ЗЫ.Во меня уже опередили..Видно,что Андрей бывший Гольфовод)))

Здесь все ракурсы машины в Торнадо http://www.autotechnic.su/tests/volkswagen/jetta/jetta.html

торнадо - рулит)))))

http://jetta-club.or... нечто такое для 6ой Грек- это АДМИН этого ресурса, основатель форума! http://jetta-club.org/page/2006greck.html

у Грека смотри( на пятой Джетте тоже крыша железная))))))))

получается.

поздравляю!!! Выбор просто отличен!

Нет, не меняется.

Т.е. кожаные сидёлки, RNS510 от дилера и хнопка старта- стоят того, что бы за ЭТО отдавать ещё 200 000руб Оригинально..

@usa52, Есть такое дело! Тоскливо без него))) Но многие очень скептически к этому девайсу относятся..мол шняга, фигня, плацебо и т. п. А он работает!!!

+100500.

Это Украина.. У нас Гольф 6 2.0TDI шёл онли на палке! при этом всего 110л.с(((( и только Трендлайн

В Украине по моему 2.0TDI на балке? Плюшек в B7 больше, сделана в Германии, качественней отделочные материалы, шумка.. Да ещё если есть биксенон..и светодиоды в задней- то об чём разговор?

вот именно..что по идеи задушен..но где-то была ссылка на фото его графика..слёту не нашёл..

Мля. .Вернее ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Я по отношению к себе... Пиши подробно как получилось? На что давил, на что ссылался!!!! Мой ОД, сцуко , мямлил, мямлил..сопли жевал-жевал и через две недели отказал в Кулансе..ПАДЛА! Но у меня в аварийный режим ни разу не уходила,фортеля собственно не выкидывала..Я так вроде на шару.. дёргается мол в пробке..мож чё поменяете

Нет, у Серёги Хаммера- на тот момент забега была полный "сток". Кроме катков и 98бензина- больше ни каких улучшайзингов( Матрёна- напротив: была с пуском-выпуском), и он хорошо овладел искусстовом упраления тип-троном...и этот двигатель( А16 LET) от Корсы ОПЦ- злой ,он реально, на средне-высоких оборотах..АКПП и вес АСТРЫ сеЪдают добрую четверть мощи двигателя(((( Есть видео, где Астра J уходит от Суперба II 1.8TSI, но едит вровень с Сцирокко 1.4TSI(160л.с) .. Гольф,Джетту с 122 силами Астра легко обЪедит. Джетту 1.4TSI(150) на основании этого- скорее всего Да,но не намного,(при этом до 140км/ч(402м) держаться будут вровень,далее "расцветёт" 1.6Turbo- лошади будут уже рулить...) Но повторюсь- много зависит от людей.

По субъективным ощущениям- моя Джетта подинамичнее моего же Опеля 1.6T, при этом клубная Астра J 1,6T АКПП Хаммера( Астра-форум) довольно легко уходит от Мазда 2.0 МКПП- есть его видос на Ю-Туб , при этом Хаммер ( его джейка А 16LET на облегчённых катках OZ, по замерам стенда выдаёт 192л.с) с трудом одолевал Октавию 1.8TSI DSG7.на забегах. По его же словам в 90% cлучаях - Октавия приедит первой стоковой Astra J 1,6T АКПП, если ехать без тип-троника и на 95 газиропе.. Вообщем, ИМХО, всё зависит от подготовленности водилы..

хилд холд активизируется при следующих условиях: - неподвижный ав-ль стоит на подъёме с уклоном выше 5% -двери закрыты - двигатель работает Система работает в течении примерно 2 сек, после отпускания тормоза.. Взято :Выпуск 3.2 Управление автомобилем ,VW, Golf Variant,Jetta... ..а так про это уже в темах про Jetta V обсуждалось.

ни каких вопросов к управляемости астры J у меня нет, собственно как к машине в целом http://jetta-club.or....ленивая она только лениться до 2000об.мин и прожорливая по городу.. акпп- отдельная тема...жена ни в какую не садится за Джетту и не меняется машинками -" дерганная( это про DSG) и бешенная. ну её нафик. " ей милее плавный аутомат и она обожает свою "астрочку"( умиляют её- когда при снятии сигналки машинка "оживает", крутя линзами адаптивных фар, как глазками)...мне вообщем-то пофиг на АКПП..но я считаю астру не своей..поэтому играю по "правилам" жены: в машине не курить, ездить спокойно,экономично, ни кого не подрезать,не обгонять, со сфетофоров ни с кем не стартовать, соблюдать ПДД, бабушек пропускать на переходах.( но когда она не знает- вставляю пистон Астре..даю просраться после овощного передвижения..прёт вообщем-то нехило)