svyat

на холостых машинку прогреть до роб темп не реально!!!!!! прогревается при движении где то после 3-4км,при условии что на улице 0градусов.... а при темп -20 как сегодня,после 10км прогрелась до 70, ну и в салоне как не странно холодно!!!! недавно заменил термостат! поэтому он по идеи рабочий ( машинка прогрета нижний патрубок ледяной ) где то читал что есть у некоторых бор особенность,что бы люди не грели в холостую,ехали как только завели, экологические нормы..... но все равно очень долго греется...... может боры как джеты для теплых стран придуманы,чтобы не перегревались......??????????? было и такое, прогретый до 90 движок, газую 3000-4000 а термостат не открывается... ну правда на улице где то -18 было если кто то знает,подскажите какая температура открывания термостата, я знаю что 105 ,но это походу полное открытие,а начало???????? неохота снимать измерять.......

посмотрим обязательно .....

обрыв подогрева лямбда зонд после катализатора...... на что такая ошибка влияет и чем может эт все закончится????? менять лямбду сразу и не парится???? 120$ тоже денги... если проблема в подогреве,можеть летом и проблем не будет????? или наивно о таком мечтать????? спасибо всем

а ше є таке штука,треба почистити радіатор пєчки! машинка тепла а на холостих холодним дує,газнеш чуток і теплішає,потім знов холодним! залив рідину для промивки системи і тепер на холостих вже дує теплим! а есть и такое что нужно промывку радиатора печки делать...... машинка прогретая а на холостых дует еле теплый воздух....газанеш чуток и тепло пошло,потом опять... приходилось тержать 2000 оборотов чтобы нагреть стоя.... залил какую то фигню для очистки системы охлаждения.... теперь если уж прогрел машину,то тепло дует и на холостых.... но все таки был у меня гольф.... завел,пару минуток и жара уже! как припрет -20,так ностальгия по нему страшная

так картонка уже пройденный этап.... стоит родимая.... но смысл с неё??? радиатор эт уже большой круг,а к нему дойти надо,догреть точнее))))))