Viktor

Прикольно, никогда такого не встречал в сети Так есть у общества вопросец! а чего собственно надобно то ??, обвес? обсчет? Недостача? Или ещё какая иная надобность???? Или это про просьбе профсоюза??

И кто туда будет ходить? Два человека, три? Этот форум тем и хорош, что здесь можно услышать мнение простых пользователей продукции VW . Для обсуждение тех проблемм существуют другие площадки В крайнем случаи есть личка.

Если ты на самом деле работаеш на оф. диллера то тебе должен быть доступен официальный сайт ТСЦ. А вот просто так сайтик для начинающих http://launch.lgg.ru/phpBB2/viewforum.php?f=7

Если Ты обратил внимание Это форум для юзеров, а не для профи. ТЕХНИЧЕСКИЕ проблемы обсуждают не здесь. Это к слову. Если есть ТПЛ, то ты работаеш на официалов, забей ВИН и посмотриш надо это делать на этот мотор или нет, Это второе.

только те машины, что они обсуждают, и обсуждать не надо, завёл и поехал. Больше понтов в обсуждениях, чем реальных знаний.

диод моргает, провода все проверил, думаю что это блок двери водителя, завтра узнаю, подкину новый!!!!!!!! проверь концевой safe в двери водителя. Он отробатывает адекватно?

При этом ещё уверен не светится светодиод на двери водителя? Скорее всего обрыв ( или износ) провода safe в двери водителя.

Сзади такие же как спереди, Наружный размер 160 мм Посадочное место под конус ( есть готовое отверстие ) 140 мм Глубина не более 30 мм, если без проставок. Родные динамики стоят на платиковых подиумах и их глубина примено ( по памяти) 45-50 мм ( по моему, влезут и более глубокие до 60 мм ). про "пищалки" в передних дверях, - места там немного. Обшивка внутреняя ( в отличии от наружной) снимается элементарно.

Это верно, когда магнитола не родная. Для машины с родной головой две недели простоя никакого отрицательного воздействия не окажут. Т.к. 09 блок следит за этим

все намного проще перед начлом кодировки я фотографирую экран с кодировкой + есть сайтик с кодировками правда на нимецком Да сайтик то этот http://de............... давно не секрет. истоптано там уже всё нашими ногами в немецких сапогах Только есть сайты и для любителей мучить животных, и для самоубийц, и для угонщиков. Каждый может в Сети найти себе ,то, что хочет. Только последствия бывают разные. Часто, весьма печальные. Не приходилось разве реанимировать после «ОЧумелых ручек» Jett-ы которые возомнили себя хечбеками с задним омывателем и задним стеклоочистителем? Или 4-х дверный Гольф, который посчитал себя 2-х дверным купе, с начисто НЕ функционирующими задними стеклоподъемниками и Ц.З. ? Мне приходилось и не раз. Разумеется, за деньги клиента. Т.К всегда остаются следы, кто , когда и чего там полазил, где не следовало бы. Хотя вначале, все делают квадратные глаза и говорят, что мы нечего не делали , оно само так …….. Пока носом не ткнешь, с какой прошивкой машину ушла с завода и с какой машина приехала на диагностику……. Но это уже другая история.

...Это верно подмечено, намутить.......... Не зря эта инфа закрыта даже от оф. дилеров. Только часть её в переработанном виде доступна при проведении определенных подстроек согласно «Проверочному плану» при работе с автомобилем. Анекдот почти в тему: «Мама купи мне книгу оп анатомии хомяка за 100 руб. Что ты, доченька это дорого! Мама –мама, тогда купи мне хомячка за 10 руб! В нашем случаи последствия ( …для хомяка …) будут аналогичны.

Ребята а ктото с длинной кодировкой игрался Ещё вариант - ускореное подключение сигналки, что бы и денег получить и не переработотся. ( двери разбирать)

А цель то какая?

А как же без него родимого? Только ТНВД подразумевается для дизелей, А здесь просто Насос Высокого давления. Стоит на двигателе, а в баке подкачивающий ( до 6 атм) Весь вопрос у кого на Джетте FSI? За всё время FSI видел только авто с 2,0 моторм. хотя его модификации есть и на малые моторы.

Отключить нельзя, это первое. Второе - можно уменьшить время омывания, тогда будет меньше лить житкости. Третие - Из какого города??

Усть уже такие люди, которые не только задумались но и купили. Спроси в Киевском Гольф Клубе

почту проверь там фотки будут, а то я незнаю как выложить. Простите за тупость

Просто под высоким сейчас подразумевается 800-1200 Бар. Это только на дизелях разумется такое

еще немного оффтопа, раз уж заговорили. Насколько мне верна память ТНВД есть на ФСИ, ТФСИ 2,0,(50-120 бар) на 1,6их нету... Может я и ошибаюсь... зачем так говорить Вот пример FSI для Jetta BLF -1.6 BLG -1.4 BMY -1.4 причём BLF -1.6 вспоминаю один раз видел в живую

на 1,6их нету... Момент,

эээ.... да нет, ну с зарядкой впринципе и жалоб нету... Так проверяли инструментально, или кажется?

расчёт: 100mA в час. За 1 сутки 2,4А уже в час За двое суток ( выходные напрмер) это уже почти 10% от ёмкости АКБ. Прибавте сюда естественый разряд АКБ ( снижение плотности) на морозе вот и получается, что утром в понедельник имеем вместо нормального авто - полуживой труп.

Спите спокойно, идеальный вариант. Примерно, критическая граница по утечке от 100mА и выше Зарядку проверяли???

Да ничего шизеть не будут. Просто авто, как точная техника, НЕ любит, когда в нём «Всадники без головы» копаются. А 90% всех «траблов» по электрике связано с некорректным вмешательством. Это не ВАЗ какой ни будь, который можно в любом гараже ремонтировать. Я Ничего не имею против квалифицированных гаражных мастеров. Когда речь идёт о нормальных простых авто. типа ДЭУ или Шевроле Лачетти. . Но здесь, это не тот случай.

Если быть более точным............... то скорее всего речь идёт о - блоке управления топливным насосом -, стоит под сидением , расположен на самом лючке насоса сверху. Так? Там , если мне не изменяет память была акция по замене этого блока, ( какая то партия была признана не ОК) и ПОДЛЕЖАЛА замене на другой блок. Разумеется при наличии ОПРЕДЕЛЁНЫХ ошибок в блоке двигателя, которые бы указывали на не_коректную работу этого блока. Дай ВИН авто ( можно в личку) посмотрю попадает он под акцию или нет.