Pavel*

Я оттаял в гараже, а потом на мойку.

Тоже такое было. Через пару недель все само заработало.

К обычному шуму коробки на горячую появились новые звуки. Машина стояла на улице, сегодня -8. Вышел, начал прогревать и услышал дребежащий скрежет от коробки на холостых. Слышно аж за 5 метров от машины. Если сцепление выжать, скрежет пропадает. Когда прогрелась до 70 шум пропал. Было у кого-нибудь такое? Еще недавно при разгоне появился гул на 3,4,5 передачах. Неделю погудело и пропало З.Ы.: Вообще нерадостно началась зима... На улице - 8, а у меня движок не поддерживает температуру на холостых при включенной печке. Что же будет при -20

rassel автор машину брал с тест-драйва 18.11.2008

Я уже ни один раз на улице ее видел. Стала еще страшней предыдущей, да и какая она новая, так...обновили. Тоета вообще уродские машины стали делать, что королла, что новый авенсис(на нем вообще по-моему никто не ездит). Раньше делали классные машины, особенно камри... года 3 назад была вообще бомба.

Мне кажется, что подшипник меняется по гарантии. Да и знакомый говорил, что по гарантии, просто трясти их нужно, в случае выжимного всегда стараются списать на негарантийный случай. Тем более срок гарантии почти истек, зачем им париться.

История старая, но может кто не видел В свой двухлитровый Лансер заливаю 95-й бензин. На лючке бензобака по-английски написано заливать не ниже 95-го, но на форуме я читал, что многие льют 92-й и разницы в динамике не чувствуют. Заливать 92-й бензин думаю смысла нет, так как по цене совсем чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме. Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно существенно дешевле, а расход у него значительно ниже, как говорят люди. У меня знакомый заливает дизельное топливо, так у него расход на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем 8 литров по городу!!!, а у меня на 95-м бензине – 14!!! разница почти в два раза по потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора! Думаю экономия по деньгам очевидна. Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике? Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а вот на высоких оборотах теряет в мощности. Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите, какая разница в динамике, опишите ощущения. P.S. Поиском искал, ничего по этой теме не нашёл Мой двухлитровый Лансер стоит в Рольфе, туда его притянул эвакуатор. Сам я замёрз как собака и только теперь добрался до дома. Мастера Рольфа оценивают ремонт машины в 200 000 рублей. ДВЕСТИ ТЫСЯЧ!!! После заправки машина проехала полтора километра, а потом меня начало жёстко трясти, потом просто заглохла и больше не заводится. В Рольф привёз её на эвакуаторе. Мастера посмотрели и сказали, что заклинило один из цилиндров и придётся разбирать пол машины и половину деталей ставить новых. Причём этих деталей нет в наличии и ждать их минимум месяц!!! Месяц и ДВЕСТИ ТЫСЯЧ!!! Также они сказали, что это третий случай у них, А ещё, что каждый дурак знает, что нельзя лить дизельное топливо в бензиновый двигатель. Неужели этого никто не знал на форуме??? Зачем же вы говорили, что можно попробовать, зачем писали, что кто-то даже ездит на дизельном топливе?? Я, конечно, сам виноват, но неужели никто этого не знал??? P.S. Кстати, действительно, пистолет с дизельным топливом в горлышко бака так просто не влезал, пришлось воспользоваться воронкой. --------------------------------------------------------------------------------

http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... opic=49919 вот тут развивались прямые события

Ну не все же видели

Сегодня примерно в 10 утра от Домодедово по портовке неслась бежевая Джетта. Рамочки то ли клубные, то ли от официалов(не разглядел).

Другу снимали, клей отдирали часа 1,5. Чем только не пробовали, лучше всего берет дешевый одеколон.

Но у VW есть много комфортностей. Например, отключение потребителей при разряде АКБ. Мелочь, а все равно приятно. В этом плане прошлый авик выглядит устарело. И, кстате, много видел отзывов владельцев японцев: "японцы отстой, покупайте немцев" и отзывы владельцев немцев: "да это вообще не машина, следущая - только японец". Хорошо там, где нас нет Я после 12шки думал сяду, и буду ездить тысяч 200 безпроблемно

Не знаю какие сейчас Тоеты, а у бати авик 2007 г.в. Кузов отличный, металл жесткий, подвеска непробиваемая. У меня начал весь салон греметь на 5 тыс. км пробега. У него 50 тыс. км - ни одного сверчка.

Да киа нормальные машины стали делать. Стоят дешевле, но потому что много на чем экономят. Поэтому и отделка и материалы выглядят некачественно. А в последнее время они на них че-то цены подняли из-за спроса, уже наверное как форд стоят. Да и через 5 лет, Джетта будет смотреться достойно и в цене потеряет меньше, чем киа. Мне вот прошлые Боры очень нравятся, особенно серебристые.

http://www.shinservice.ru/art/23 Тут сравнение бриджа и конти. Конти вообще очень хвалят, они вроде подороже. Батя откатал 2 зимы на бридже ws-60. Доволен.

Да тут пол форума у кого 1,6 BSE на 92 ездят. Вопрос в качестве бензина.

pokep Ты говоришь у тебя показывает с какой стороны преграда. Значит дисплей должен стоять в определенном месте? Либо он крепится назад, либо вперед, а иначе будет путанеца где право, а где лево. Или я чего-то не понимаю?

У меня тоже водельская дверь немного хуже остальных закрывается.

Посмотри сервисную книжку, какие были неполадки, все ли ТО прошел в срок. Я бы проверил у дилера на СТО состояние автомобиля. За фару и колодки можно сторговать. Серебристую Джетту продает автосалон, они цены хорошо накручивают.

Вот такое чудо стоит у нас в институте

Вообщем взял такие http://www.shinservice.ru/catalog/bridg ... ak+Revo-GZ Посмотрим как покажут себя.

А сзади А4

Вегетарианцы не едят животных. Эти мерзавцы их объедают.

Инспектор ГАИ останавливает автомашину. - Товарищ водитель, вы что - пьяны? - Что вы, я не пьющий. - А ну-ка, дыхните! Хм… Неужели испортился? Дышит в трубку сам. - Нет, работает.

BJAKA Свиста пока не замечал. Думаю это не связано. Вода через эти щели не зальет динамик и другие механизмы? И исправляется это по гарантии?