Pavel*

А какой у него ник на форуме?

Это тема скорей будет полезна не владельцам, а тем, кто стоит перед выбором. А кто сколько оборотов обычно движку дает? У меня это первая иномарка. Сам даю 3-3,5 тыс., на обгонах 4. Много слышал, что движки иномарок хоть до 6000 крути, ничего им не будет. Это на ресурсе двигателя не отразится, если частенько давать тысяч 5 двигателю? И при динамичном стиле езды лучше 95 лить?

В голосовалке указан бензин, а тип двигателя нет. Или тут на форуме практически у всех 1,6? Нормально машину перевести на 95, если она 6 тыс. отъездила на 92? Или что начал лить то и лей?

Поздравляю с покупкой! Дилер, молодец, сколько подарков дал У меня наоборот: был рад что запаска лежит и балонник, открывашку не дали

Вот это я буду выяснять завтра, покатаюсь по ямам, послушаю Просто на эмоциях написал это сообщение, сейчас пришел в себя. Может быть что-то с подвеской, не проявляя себя со стороны? Или если стуков и шума не появилось, то можно не парится?

В Москве дороги хорошие, ничего не могу сказать, а в области просто ужасные.

Сегодня ехал по скоростной трассе М4 на Москву. Начиная от КЭМПа в Заборье ушел на правую полосу, потому как на других слишком большой поток шел. И тут на скорости 120 км/ч влетел в такую яму, какую обычно проезжаю на скорости 10-20 км/ч. Влетел передним левым колесом. Был такой удар, что я думал торпеда мне в лицо вылетит. Просто бесит, что у нас на скоростной трассе такие дыры. Хрен с ней с машиной, но можно реально потерять управление были бы колеса поменьше или резко объезжая на скорости яму. Тут на форуме есть тема - какая ваша следущая машина, так вот я не знаю какой она марки, но это точно внедорожник, потому как по нашим дорогам на другом ездить нельзя.

Уровень масла проверяю всегда в гараже, всегда заезжаю передом. Правда если подальше загнать, то полы немного на склон идут, я раньше об этом не подумал. Спасибо за советы, проконтролирую.

Народ. У меня такая ерунда. Сначало вниманию не придавал. Вообщем уровень масла за 5 тыс упал в зону В, купил масло на доливку, проверяю а он опять в зоне А. За 2 неделе он опять оказался в зоне В(по вчерашним показаниям). Хотел сегодня подлить. Проверяю, уровень масла вырос на 5 мм и находится в зоне А, да уровень еще выше, чем был при покупке. Почему уровень масла так скачет? Проверяю всегда на холодный движок и по 3 раза измеряю уровень. Щуп не врет. Лью 92 бензин, если это как то влияет.

Интересуют оригинальные рамки. Есть у кого-нибудь в Москве?

Представляешь какая температура внутри движка? И вправду глупый вопрос

Если вам на душе от этого будет спокойнее, то - да. Хотя еще раз повторюсь, не важно какого производителя масло залито в двигатель. Один ОД вам продаст оригинальное, другой может продать кастрол, третий - шелл. Главное чтоб масло на доливку соответствовало нормативам VW и маркировке по классификации SAE для вашего двигателя. Эти масла можно смешивать. Согласен, прежде чем купить литр на доливку, прочитал именно это в мэнуале. Когда был на СТО, мастер сказал, что меняет на своей машине масло каждые 10000 км. В принципе, если машина каждый день ездит по пробкам мегаполиса, то через 10000 менять масло по-моему это норма.

При какой температуре хранится масло? А то у меня литр масла лежит в багажнике месяц, а у нас такая жара, и когда машина стоит на солнце, в багажнике наверное +40 а то и выше, беру коробочку масла, а она вся горячая. Сейчас пора подлить.

Пока тему не увидел, не задумывался даже. Да и щас не буду Но всегда, когда говорю Джетта подразумеваю женский род, потому как не получится сказать Джетта проехал...

Мож над нами издеваются типа посмотрим че они тут напишут,ну поехали флудить дальше. VAZовод,ты-же понимаешь, что для этих условий должен накрыться генератор и когда сдохнет акум(а это не мало времени-километров)все приехали,но тогда лямпочка зарядки на что? Нам хозяйка топика расскажет эту тайную ляпуху или нет! Я думаю много времени не нужно для разрядки аккумулятора, если включены ближний свет, музыка и кондей.

В субботу на МКАДе в районе 9-10 утра около Ленинского проспекта кто-то на черной Джетте по рядам скакал, ко мне вплотную подъехал, но не моргнул

Это получается, что мне с завода масло не долили? И сколько примерно миллиметров после рефлености составляет зона "А"?

У меня такой вопрос: в мэнуале норма объема масла по щупу в зоне "А", т.е. чуть больше рефлености. Но с первого дня покупки у меня была заполнена по щупу доконца зона "В"(вся рефленость). Сейчас масло нужно подлить, так где там максимум? Где конец рефлености или чуть выше?

Кто что думает по поводу нового штрафа? Раньше особо сильно не придирались к тонированным передним стеклам. Как думаете будут теперь за передние штрафы выписывать?

Вообщем тоже хотел затонировать стекла...но чего-то уже засомневался. У нас хотят повысить штраф в 5 раз(со 100 до 500 руб.). Вот чего-то не хочется платить все время 500 рублей(т.к. с повышением штрафа мне кажется будут строже контроливать тонированные машины, чем раньше) или обидно будет сдирать новую пленку. Сейчас нахожусь в размышлении: тонировать или нет А так в тонировке я вижу 2 минуса: мешает обзору других машин на перекрестке и ухудшает обзорность парковки ночью. А так если пленка хорошая, то все хорошо видно, если тонировать несильно. Плюсы: салон не нагревается, солнце, ксенон не слепит,в случае дтп стекла не осыпаются и т.д.

У меня на прошлой машине пузыриться начала через год. Вообщем на сайте стоимость тонировки 5000. Но по 31 июля действует скидка немецким машинам 20 %

Решил затонироваться в autosecurity. Дороговато, но удобно для меня расположены и у знакомого пленка уже 3 года идеально держится.

Посоветуйте где машину затонировать в Москве? Чтоб и цена приемлимая и качество хорошее.

А если не доливать, кроме тарахтения серьезных последствий не будет?