Pavel*

Приветствую всех. Собственно вопрос в чем: можно как-нибудь визуально отличить этилированный бензин от не этилированного(может по цвету). И есть ли в России на заправках этилированный бензин(а то страшно не то залить). Вот, например, на Лукойле 92 экто, он не этилированный? Раньше экто никогда не лил, а на Лукойле 92 только экто(даже не знаю че он из себя представляет). Или на наших заправках этилированный бензин нереально встретить и можно смело лить?

Ну это спорный вопрос, хоть все и катают 3 тысячи. Мне менеджер сказал, что движки еще на заводе обкатывают и сильно не заморачивайтесь по этому поводу, это надо для притирки механизмов двигателя(ну и тормаза, резина). В Мэнуале написано до 1000 км сильно не нугружать, не давать высоких оборотов, а с 1000 до 1500 км постепенно раскручивать двигатель до высоких оборотов, вот и вся обкатка. Я думаю в мэнуале фигню не напишут. Вот и думаю как обкатывать, по мэнуалу или дать ей 3-4 тыщи спокойной езды

Но если Вы берете отцу и он не особо шибко гонять будет, а сокойно ездить, то стоит подумать об автомате. А про то, что ногой сцепление искал это пройдет через несколько дней. У моего друга отец очень долго не хотел автомат, но взяли они автомат. Вот сейчас попробуй его на механику посади, ругает механику и признает только автомат. К хорошему быстро привыкаешь. Единственный минус это цена и дорогое обслуживание. Я на автомате ни разу не ездил, да и не хочу привыкать к нему пока Да, не знаю как на джетте автомат(там 6 ст.), но на ФФ(АКПП 4 ст.) бензина на сотню жрет намного больше механики

А если уровень масла ниже положенного, но желтая лампа еще не горит, это не срашно, можно ездить с пониженным уровнем масла? И на ТО и гарантийных случаях потом ОД не будет предъявлять притензий, если масло самому долить?

Ну с оборотами и скоростью понятно, а что-нибудь оговаривается про нагрузку авто массой, ну например можно ли ездить с 4-мя пассажирами? Ведь лишний вес сильно нагружает двигатель...

Я лично фанат механики, поэтому автомат не рассматрил вообще, даже и в мыслях не было Но смотря для чего Вам нужна машина и где она эксплуатироваться. Стоя часами в московских пробках просто мечтаешь об автомате. Но для автомата, я думаю, движок бы помощней надо. Механика дешевле в обслуживании. Тут уж каждый выбирай сам под себя, так что решать Вам

rassel Прочитал Ваш пост по поводу Автоганзы, да туда лучше не ездить на обслуживание. На разных форумах, в том числе и гольфа об этом дилере только негативные отзывы, но зато не нашел ни одного плохого об Автотрейд АГ(тот что на Нагатинской), всем очень нравится обслуживание, особенно хвалят на гольф-форуме, сам лично убедиться в работе не успел, пробег еще маленький. В дальнейшем только там и думаю обслуживаться. Покупалось авто в Автоганзе(правда в филиале на Каширке), благо менеджер попался очень порядочный, все сделал как обещал, по покупки претензий нет.

Ну значит обойдусь без БК Пробег у меня всего 80 с лишним км Еще толком не разобрался... Движок работает тихо(1,6 BSE), на холостых вообще не слышно. Но это в салоне тишина, на улице конечно слышно покрякивание. Один раз правда непонятная вибрация небольшая была, но мне кажется это ерунда. С КПП думаю, если с первой передачей такая фигня не пройдет к 500-700 км, поеду к ОД, пусть разбираются. Мне у них много че спросить надо Замок водительской двери тоже надо их поднапряч чтоб подрегулировали, а то еще с покупки плоховато закрывается. Бензонасос у меня слышно только внутри, и не сразу его услышишь даже если все приборы выключить. Свистит конечно не как ГАЗель, но есть небольшой свист. Думаю может какой-нибудь шланг там отходит, нужно у ОД спросить. Раньше иномарки не было, поэтому думаю нормально ли это посвистывание.

rassel, спасибо, разобрался. А что с бензонасосом? У кого-нибудь он посвистывает(слышно только, когда и музыка и отопитель выключены) или он должен работать абсолютно тихо, ни считая шума его нормальной работы? И еще хотел спросить, в менуале читал про бортовой компьютер с переключение на рычажке дворников, он очень функциональный и чего в нем только нет. У меня нету этих кнопок на дворниках, значит и компьютер бортовой ограничивается только в пробеге и наружной температуре или можно его переключать какими-нибудь другими кнопками?

А я аж испугался немного когда заметил, подумал заводской дефект чтоль, а тут оказывается у всех так=) У меня лично как в морозы было: прогреваюсь(пока движок холодный и климат выключен, быстро греется до 70, потом температура падает до 60 с включенным отопителем), потом я решаю тронуться, ехал на низиньких оборотах и движок моментально набрал рабочую температуру. Дальше встал на холостых, температура упала до 60-70, потом че-то стало жарко, выключил климат(он работал на температуре 22 град.) и движок опять быстро нагнал рабочую температуру. И че теперь получается, в пробках зимой мерзнуть чтоль? И что по этому поводу говорит ОД, кроме замены охл.жид.? Кстате, никто не пробовал, это такая фигня только когда климат на AUTO или на ручном тоже самое?

Вообще как я понял подойдет любая незамерзающая силиконовая смазка? Хорошо, что вовремя наткунлся на эту тему, а то тоже бы мучился

Всем привет! После покупки возникло пару вопросов: 1) В мороз -15 заметил такую вещь, которая меня удивила при прогревке двигателя: сначала машинка уверенно набрала температуру 60 град., до 70 прогревалась дольше. Прогрелась до 75, сразу после этого движок снизил температуру до 60 град. Дальше решил тронуться, потихоньку поехал. Во время езды движок быстро набрал 90 град. Дальше встал, стоял минут 15 на холостых, температура упала достаточно быстро до 70, минут 15 держала 70, а затем просто моментально набрала 90. По-моему это ненормально(хотя может это 8-клапанный двигатель так работает?). Движок 1,6 BSE. 2) Когда стоял на холостых, услышал небольшой свист бензонасоса(в баке было где-то литров 10). Не знаю, нормально ли это, именно свист небольшой. Я сначало думал, что чья-то машина рядом стоит-свистит, а потом прислушался, и оказывается это мой бензонасос отжигает Еще немного МКПП настораживает, первая передача не сразу находит свое место, ну думаю может притрется со временем. А так машинка нравится, пусть колесная шумоизоляция не очень, но по прямой едет ровно и четко, даже газу жать не охото, чувствую себя комфортно. А после двенашки это ваще Мерседес