

nernick
Members-
Публикации
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 NeutralО nernick
-
Звание
Новичок в клубе
Дополнительно
-
Год выпуска
0- 0- 0
-
Да чего-то никто не откликается!!! Может, действительно, такая проблема только у меня???!!!
-
Заправляюсь на "Несте", на их бензин из моих знакомых никто не жаловался, правда, это ни о чём не говорит(и на старуху бывает проруха). Вывернутые свечи были тёмные, но без отложений и налёта. Я, конечно, не специалист, но кажется, свечи я заменил зря. Жаль, что нельзя, или я не умею, посмотреть, что по этому поводу думает бортовой компьютер!!!
-
Новые свечи я только сегодня купил, а те, что были, заменялись в августе и прошли менее 8 тысяч.
-
Извиняюсь, но проблемной может быть только третья свеча т.к. остальные заменены на новые, что ни к чему, кроме потери денег не привело. Попробую завтра поставить вместо первой ещё одну новую, но пока ни разу не слышал о проблемах с новыми свечами. Не знаю, как сильно изменяется общее сопротивление высоковольтной системы(катушка, провода, свечи) после вворачивания/выворачивания одной из свеч. Можно, конечно, потратить пол-дня и заменить 3-ю свечу, но, если с ней(без 1-й) двигатель работает, есть ли смысл???. Пока даже представить не могу, что неисправно!!!
-
Мотор именно BGU. Сигналка Пандора, поставлена из-за пейджера(удобно на расстоянии знать, что творится с машиной, какой заряд аккума и т.д.). Она не блокирует(не заводилась бы совсем) т.к. при выкрученной свече машина заводится и стабильно работает!!!. Началось неделю назад при морозах (-27). Мне сказали, что датчики Гольфов могут "врать" при температурах ниже -20 и я "залил" свечи. До выходных машину не трогал. Насчёт "короткого": получается, что оно появляется, когда свеча вкручена на своё место!!!???
-
Ничего не понимаю!!! Попробовал всё: Зарядил Аккумулятор до предела, пробовал заводить без газа, с газом, пробовал заводить "на парах" без бензонасоса... Ничего не изменилось - схватывает, стартёр отключается, а двигатель глохнет!!! Заменил свечи - то же самое(3-ю заменить не удалось-спасибо конструкторам VW)!!! Выкрутил одну свечу, чтобы проверить искру, прислонил к двигателю с надетым высоковольтным проводом - завелась!!!!!!! Нормально реагирует на педаль газа, работает на холостых - всё в норме, кроме "тракторного" звука из открытого цилиндра(как ругались соседи я даже не представляю). Вкрутил свечу в двигатель - опять не заводится!!! Что делать??? На что менять??? У кого-нибудь есть мысли???