Ptit

Может и баян, просто вермени на поиск нет, но хотел предупредить всех После субботней поездки в Суздаль, когда лили очень сильные дожди и дворники даже не справлялись, в понедельник обнаружил огромную лужу под пассажирским ковриком. Не знаю, развели меня в ганзе или нет, но итог - 8 тыщ рублей, прочистка дренажных отверстий и сушка матов шумоизоляции с разборкой. До сих пор остается загадкой, как забились дренажные отверстия (кстати чистка в заказ-наряде всего около 500 рублей), может был просто банальный перелив от избытка воды. Но факт остается фактом. Климат - "писает", с его дренажем все впорядке. Снял бороду, излазил все внутри, дренажные отверстия достаточно велики, но листья туда попасть могут легко через боковые отверстия. Может кто сталкивался с подобным, подскажите где правда...

Дело видимо в совокупности фактров... дождь, плюс забитые допустим дренажные отверстия Плюс скорость и вода прямо затекала. Я удивился другому, и в ганзе сказали, что нигде не написано, что эти отверстия надо проверять. Проверка стоит копейки, и на общей стоимости ТО практически не сыграет Проверили все уплотнители по просьбе и проливали ее на мойке. Все нормально. Плюс я заморочился и 3 ведра подряд вылил. Все нормально. Сухо

Борода - черный кожух, закрывающий моторчик стеклоочистителя и проводку под окном

примерно вот так http://wwwboards.auto.ru/vw/555517.html http://wwwboards.auto.ru/vw/1169365.html Но дождь был настолько сильным и долгим, что машины просто стояли на обочине так как видимости было никакой.... Бороду снять не сложно, загляни, видно будет. Я сам был удивлен, но факт остается фактом. На БМВ друга тоже так было. В кофах Шкода и ФВ постоянно пробегает это. Исходя из реальности, нужно очень много воды, чтобы перелив произошел. Но в сервисе сказали, что там и другие отверстия есть, не только через воздуховод может попасть. А машина стоит в гараже и на работе в гараже. Под деревьями вообще 2 раза за всю жизнь стояла

говорят все просто, перелив через отверстие забора воздуха Если поднять бороду, там виден воздуховод. И теоретически, да и практически, в легкую попадает вода при забивке дренажа. Полазил по форумам, много таких проблем у всех производителей... Воды реально много было, хоть кораблики пускай. По словам сервисменов, после каждого дождя крупного 2-3 машины стабильно приезжает

на АКЛ было тоже самое. Оссобенность двигателя. Легкий тракторный звук. Не обращайте внимание

а на Джетту номера деталей есть?

сорри за ОФФ Просто давно не был, по почте пришла ссылка, я сразу сюда и залез. По поводу рамки - чем проще - тем лучше. Постоянно езжу и смотрю на рамки - чем меньше написано - тем лучше. Jetta Club http://www........ . org И все. Зато большими буквами. Как и писали ранее темно синими на белом фоне - самое читабельное издалека. ЗЫ \: без всяких слоганов

Либо: Тоже вариант.

Главное, чтобы было читабельнее и видно издалека. У БМВ допустим, рамки черного цвета, белые буквы, так там справа еще и ник написан (правда стоит это удовольствие 1500 за 4 рамки). Так я вам скажу, что в потоке, нифига не видно, клубные рамки, не клубные, ник вообще не прочитать. Только в пробке. (кому надо, могу сфотографировать) Чем ярче и читабельней будет, тем лучше. И еще надо календари маленькие сделать, как корсы сделали, увидел джетту без рамки на парковке, подойди, положи календарик под дворник, пусть заходят на сайт. Все ИМХО

в экзисте в аксессуарах есть. номер 1КМ071360.

тоже купил, обошлась в 2100 рублей, пока не установил из-за холода и постоянной грязи

Очень долго искал диски, чтоб именно понравились, оригинал не нравился обыденностью и совсем не выделялся из толпы гольфов/шкод. - обычный пяти лучевой. В продажу пошли джетты из америки, заметил на одной диски, начал искать и нашел. Правда реплика, ну да ладно, если что, куплю еще 2 шт на замену. Параметры полностью совпадают с оригиналом, да и недорого ЗЫ за рекламу не считать, т.к. ссылок на "правильные диски" могу еще штук 10 дать

лучше не пожмотиться и взять те же ББС за 6-7тыр, если есть по столько... Так-то оно так, но BBS поставляли только они диски, многолучевые и то с вылетом 45, когда захотелось их купить, официальный поставщик BBS сказал, что в России пока таких нет, а под заказ дорого, либо ест с другими вылетами, но рисковать не стал

получилось около 3300р. за шт. По сравнению с BBS - 6-7тр/шт, считаю, вполне приемлемо, но наверное и качество похуже.

накладка посередине порога, провод выйти из нее может только вниз или вбок, и автоматически заметен сразу будет. Не понимаю куда его собачить

здравствуйте! Первая тема на форуме, написал много, сохранил - куда-то пропало. Понимаю, тема баянистая, но все же Купил накладки на пороги оригинальные ВАГовские, обошлись в 100 евро где-то, заказла, ждал, пришли (на картинке экзиста непонятно как они выглядят) - оказалось просто наклейки плотные с серебристой полосой без надписи (универсальные гольф/джетта), расстроился, наклеивать не стал, решил весну подождать. Начал искать такие, как на Украине продаются, нигде не было с надписью. Сегодня в ганзе увидел китайские, хромированные, с надписью с подсветкой - 3300р. В чем собственно вопрос: К коллетивному разуму - поставить ВАГовские, оригинальные, надежные, или все-таки уломать жабу, купить китайские, и с надписью и подсветкой? (дух цыганщины конечно витает во всех нас - блестючки, лампочки и т д) Кстати, кто ставил, а к чему подключается провод? он же будет заметен? или высверливается порог?

Из моих проблем: 1. Центральный дефлектор 2. Скрип из основания ремня безопасности 3. Самый главный: Периодически вырубается вентилятор печки - взаимосвязи не нашел, можно прийти утром - и он не работает. В обед поехать - опять работает. Или просто не работает, а на кочке может опять заработать. В момент "неработы" режим рециркуляции комп вырубает и кондей вырубает тоже (вот молодцы умно сделали). Еле поймал нерабочий момент, приехал к официалам, поменяли по гарантии вентилятор - отдали, заработал, поработал месяц и опять глюки начались. Сдается мне они вообще его не меняли, а так, завели он заработал - мне и отдали обратно машину. (следов вскрытия не обнаружил) Так что вот так, в копилку поломок Вам. И еще - на трамвайных путях начали побрякивать задние аммо, на первом ТО буду говорить о проблеме.