минный

Тест драйв у них брал. Выглядит это так: оформляют документы на тебя в течении получаса, затем садишся в машину вместе с менеджером салона и едешь, минут 15. Машина была, Джетта раскрашенная, видимо куда то делась.

Про кузовной цех-разговор отдельный. В декабре поцарапали во дворе задний бампер, правую сторону, не сильно, но пеприятно. Приехал дядя ГАИшник осмотрел и говорит :- "Не вопрос, ЩА,,,оформим. Если машина с КАСКОй чего эту царапину оформлять будем, давай еще и другую на этом же бампере оформим." Оформили, Страховая осмотрела, и говорит :- "Куда ? к ОД или как?" , конечно же к ОД. Приезжаю в "Немецкий дом", посмотрели, посчитали, согласовали со страховой, назначили дату. Кто не знаект, у "Немецкого дома" кузовной цех находится отдельно, не далеко но ...подъехать не просто, заехать в цех тем более. Но все же закатили. Благо есть парктроник и он реально помогает двигаться задним ходом. Настал момент получения машины. Подписали бумаги, выехал. Подъезжаю к дому, парктроник мержко и постоянно пищит, не зависимо от дистанции. Звоню, в САМ "Немецкий дом", так мол и так, ответ:-"Вам в кузовном это делали, вот к ним и обращайтесь". Приезжаю в кузовной, закатываю, смотрят и слушают. Из всех приборов только уши и отвертка с молотком. А рядом.... визг болгарок и удары кувалд. Ставят диагноз- "При ударе в бампер вышел из строя левый датчик. Езжайте в основной "Немецкий дом и с ними разбирайтесь". Пытаюсь выяснить, что за удар был в бампер, из-за которого вышел из строя датчик. Отвечают:-"Ну Вы же приезжали с чем, с ремонтом бампера, вот ....." Про то, что парктроник нормально работал при постановке машины в ремонт, да же слушать не хотят. Поехал в основное здание. Вышли послушали, говорят:-"Может замерз кристалл, покатайтесь недельку. " Покатался, монопенисно.....не работает. Приехал опять, поругался, оставил машину. Звонят, почему то вышел из строя правый датчик, но т.к. парктроник еще гарантийный заменим. И так во всем.....Пока не наорешь на них, никакого телодвижения. Кстатти!!!!!! Так до сих пор и не перезвонили. Поехал в обычный шинный магазин, сказал, что нужно и ......подобрали все и диск литой и резину ту же и собрали и в багажник положили. Видимо им клиенты нужны, или стиль работы такой. Так что "Немецкий дом " только одним хорошь - НАЗВАНИЕМ.

Про дубляж темы СПАСИБО, у меня что - то комп живет своей жизнью. Прошу прощение у модераторов, что начал тему не там. Читал ветку по эксплуатации и ...пытался общаться с "Немецким домом"....тут и накатило. Спасибо, что перенесли куда надо. Что касается "Немецкого дома", то это вообще.....слов нет. Декабрь, январь, февраль боролся с ними из-за запуска двигателя в мороз. 3 раза машину на эвакуаторе к ним притаскивали, 3 раза они говорили, что плохой бензин. Благодаря этому форуму только и узнал, как правильно запускать двигатель зимой. А эти специ, кроме как поменять бензоколонку, никаких рекомендаций дать не могли. Только в конце февраля, благодаря письму на Горячую Линию, был направлен к другой бригаде и приемщику, те машину неделю у себя держали и дали рекомендации, точно такие же, как и на форуме. А так все ходят как напыщенные индюки, и щеки дуют от своей значимости. А секретарь на вопрос,-"Так и что с вашим менеджером по запчистям?", отвечает-"Я свою работу делаю, а чем он занят ....не мое дело. Я ему Ваш телефон передала, а почему он не перезвонил и ушел домой не знаю...." А вопрос был по колесам, за ее спиной лежат и в сборе и отдельно. Задницу отрывать от стула не надо, просто голову повернуть. Как у А. Райкина:- "К пуговицам претензии есть?". И эта совковость, во всем. А цены, действительно космические. Как то предложили у них поставить на машину Вибасту, самый минимальный комплект за 115 тысяч. На самой Вибасте - 60 .........

Зачем нужен дилерский центр "Немецкий дом" (Мосва)? Я наконец-то понял!!!! Чтобы с большим удовольствием для его персонала ПОСЫЛАТЬ клиентов на..... Ради интереса позвоните в "Немецкий дом"(Москва) и задайте элементарный вопрос: "Сколько стоит "то-то" и "то-то" для фолсквагена"такого-то". Ответ: "Добрый вечер "Немецкий дом" - Анна - чем могу помочь?" И вот тут начинается самое интересное. Эта самая Анна (Ольга, Фекла ,Ксюша и т.д.) работают там КУКУШКАМИ, потому, что кроме этих слов они ничего не знают и ничем помочь не могут. В "Немецком доме" только ОДИН менеджер по запчастям ВСЕ знает, но ОН настолько чем-то занят, что в течение двух с лишним часов (таков промежуток времни, в течение которого я пытался с ним связаться) он ни на какие вопросы не отвечает. А когда НАКОНЕЦ ОН ОСВОБОДИЛСЯ, то выяснилось, что его рабочий день закончился и он ушел домой. А Анна (она же ОЛьга, Фекла, Ксюша и т.д.) по прежнему отвечают "Добрый вечер "Немецкий дом" чем могу помочь....." и еще с Вами обязательно свяжутся, оставьте свой контактный телефон. И как издевательство: "Ваш звонок очень важен для нас, оставайтесь на линии". Просто лирическая нескончаемая. Вы думаете это случайность, исключение - НЕТ - Это принцип "РАБОТЫ" дилерского центра "Немецкий дом", а по русски говоря: "КЛИЕНТЫ - не мешайте НАМ жить...."

Спасибо, постараюсь подальше (вглубь багажника) запихнуть, а делимые части закинуть в салон.

В машине буду я и пассажир рядом. Нужно перевезти около 100 кг груза, при этом порядка 70 кг одним куском. Вот я и думаю как это все разместить. Часть могу кинуть назад на пол, на седение заднее ничего ставить не хочу, во-первых, что бы не испачкать, во-вторых не знаю как закрепить. В багажник самое то, но как этот неделимый кусок положить ближе к задней оси, не хочется, что бы сее висело далеко за задними колесами.

Самому жалко. В руководстве по советским машинам четко указывался вес, который можно разместить внутри. Если вес будет больше, то возможно повреждение кузова, а именно ломались ланжероны на кочках(ударение на "а"). В руководстве по Джетте ничего не нашел. Вот и не хочу что бы что - то произошло

Да мне больше 100 и не нужно. Самое главное что бы корпус не сдеформировался при движении по отечественным дорогам.

Язык немецкий, русского, я так понимаю, нет. Не смог найти - Сколько килограмм веса можно размещать в багажнике. А то предостережение о недопустимости перегрузки есть а самого веса нет. Вопрос не праздный, багажник не сломается, как у отечественных

А кто у тебя ОД ? Если не секрет!

Может это все и известно, но.... этот софт мне установили когда машина во второй раз к ним попала и...после этого она не завелась успешно. Как сказал мастер, это софт под бензин ЕВРО2. Так что еще только начинается.

Проблема есть...у всех по разному. Много факторов..., перепрошивка нужна в любом случае. Все понятно и про бензин и про разогрев двигателя и прочее. Один вопрос остался открытым. Что за прошивка и как про нее объяснить людям из СЦ (ОД), мне в очередной раз сказали, что сутановили зимний софт Пассата, как выяснилось позже-софт ЕВРО2. Это одно и тоже или это попытка запудрить мозги(мне а не машине). Вот как им сказать, что нужно сделать?

Держу пока не заведется, однако секунд через 10 начинает какой-то зуммер зумерить и зажигается мнемознак "Внимание". Вот тогда ключик отпускаю. А если с первой попытки не получилось то сразу повторять бесполезняк, не пойдет-однозначно. Да и после установки в ОД софта "Евро 2" двигатель запускаться стал только после 7-ми секунд кручения стартера, минимум. Иногда да же нога к педали газа тянется, как будто не хватает.

Джетта 2008 года, 2,0 FSI, Автомат. Пробег 17000. При морозах ниже 20 градусов не заводится. Стартер крутит нормально, да же не хватает. За 1,5 месяца три раза на эвакуаторе к ОД. Меняли свечи, 3 катушки зажигания, заправку, установили софт под Евро2. Все бестолку Минус 20, машина умерла. ОД говорит, что все в порядке.