Evgen

Так то мерседесы . а для тойоты революция

В пятницу около поста «Песочин» сотрудники Госавтоинспекции останавливали машины с иногородними номерами, чтобы поспрашивать у водителей о самочувствии. Людям за рулем предлагали попить холодной воды, тем, кто все же соглашался, действительно приносили прохладную минералку. Водители такой доброжелательности от людей в форме явно не ожидали, почти у всех в глазах удивление. Гаишники же поясняют: в жару находиться за рулем слишком долго небезопасно: притупляется реакция и наблюдательность. «У нас возле постов оборудованы остановки, кафе, стоянки. Пускай люди отдыхают, спят, как говорится, сколько хотят. Все условия созданы», — говорит заместитель командира батальона ДПС Игорь Максименко. Радовать водителей прохладной водой сотрудники ГАИ обещают до тех пор, пока не спадет жара

Почитай тут

http://www.youtube.com/watch?v=7D9breIPEfk&feature=player_embedded

Бери что дают

Внутри профиля С новым форумом рейтинг у всех обновился. Отметить положительно ли отрицательно чье-то сообщение: +/- справа внизу каждого сообщения.

Я подозреваю, речь о том, что свет не рассеянный, а в виде пятна, сконцентрированный ближе к центру.

А еще что-то кроме этого есть, отличающее от тренда?

когда читал первое сообщение, нижнего не видно было, но мысли те же самые Что добавилось с блоком от Хай-Лайн?

Интересно, как это у разработчиков получилось и морду удлиннить и пространство для "коленок" задних пассажиров и все это вписать в 9мм, да еще и на глаз видно Может дело в заваленных передних стойках?

Ну тогда нужно определиться. что именно нужно. По первой кнопке контент с последнего времени посещения или весь непрочитанный контент(смотря какая предустановка в профиле) По второй кнопке весь контент "за сегодня-за год"и к ней доступ только с главной страницы списка форумов, а первая кнопка доступна с любой странички

внизу каждой страницы присутствующие по соответствующей теме внизу страницы под списком форумов присутствующие по всему форуму

Министерство финансов подготовило законопроект, который вводит максимальный и минимальный тарифы на ОСАГО. Таким образом, страховые компании смогут самостоятельно устанавливать цены на полисы, тогда как сейчас его стоимость регламентируется правительством. Об этом рассказала заместитель директора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. В настоящее время документ находится на рассмотрении правительства. В какие сроки по нему будет вынесено решение, представитель Минфина уточнить не смогла. Министерство рассчитывает, что возможность самостоятельно устанавливать цены на полис ОСАГО позволит развить конкуренцию между страховщиками, которые будут предлагать клиентам наиболее оптимальные тарифы. При этом представители ряда страховых компаний считает, что рынок ОСАГО пока не готов к либерализации цен – об этом свидетельствует количество обанкротившихся страховщиков, которые не смогли правильно рассчитать свои риски. По информации российского союза автостраховщиков (РСА), по итогам пяти месяцев 211 года 29 российских страховых компаний работали себе в убыток. Минфин также предложил увеличить лимит выплат в качестве компенсаций при авариях. Так, максимальную планку за поврежденное имущество предлагается повысить с 12 тысяч рублей до 3-4 тысяч рублей,а за причиненный вред жизни и здоровью – со 16 тысяч до 5 тысяч рублей. По мнению экспертов, увеличение лимита приведет к росту цен на полисы ОСАГО в полтора раза.

Как-то так! Ховайся нарушители!

а S вместо $ не подойдет?

У нас просто всегда занимаются не тем чем нужно в нужный момент.

Жми сюда:

да хоть бы в городе сделали...

Генеральная прокуратора России проверила скорость прибытия сотрудников ГИБДД на место аварии. По итогам проверки ведомство предложило министерству внутренних дел прописать на законодательном уровне время, за которые гаишники должны приезжать на место ДТП, говорится на официальном сайте Генпрокуратуры. В ходе изучения работы ГИБДД выяснилось, что Госавтоинспекция ведет статистику времени прибытия на место аварии только в тех случаях, когда имеются пострадавшие. Между тем, ежедневно в Москве происходит около двух тысяч ДТП, время реагирования на которые гаишниками не учитывается. Такие аварии создают помеху для других участников дорожного движения, в результате чего на дорогах образуются пробки. При этом действующие нормативные акты никак не регулируют время прибытия гаишников на место аварии. По мнению представителей прокуратуры, наличие нормы реагирования на ДТП в законодательных актах позволит уменьшить число заторов, возникающих из-за аварий. Кроме того, ведомство предложило упростить процедуру оформления аварий. В настоящее время закон об ОСАГО разрешает водителям оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии без участия ГИБДД, однако он ограничивает размер возмещения причиненного вреда – не более 25 тысяч рублей, отмечается в сообщении. В апреле 2010 года Виктор Кирьянов, на тот момент занимавший должность начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения, предложил сэкономить время водителей за счет изменений условий оформления аварий без участия автоинспекторов. В частности – увеличить сумму, при которой страховой случай можно оформить без участия гаишников. В сентябре 2010 года московское управление ГИБДД совместно со столичными властями заявили о намерениях сократить время прибытия гаишников на место ДТП до одной минуты.

Cerqio Такой, это какой??? Хоть бы фото прицепил

не гальмуй! Я ж написав : Може на рiднiй мовi буде краще

Чего-чего, а вот платных дорог мне кажется у нас не будет и через 5, и через 10 лет как минимум

В ближайшее время в Украине не будет платных дорог. Об этом заявил на пресс-конференции вице-премьер-министр инфраструктуры Борис Колесников. По его мнению, украинцы не могут себе позволить платить за проезд по таким трассам. «О них можно будет говорить, когда средняя зарплата в стране будет $1000. А до тех пор платные дороги — это утопия», — сказал Колесников. К этому вопросу в министерстве планируют вернуться не раньше, чем через пять лет. Тогда снова рассмотрят целесообразность проекта. Ранее в Госслужбе автодорог говорили, что в Украине в ближайшие 3—5 лет могут появиться платные автомобильные дороги. Предполагалось, что это будут трассы Харьков—Щербаковка (КПП на границе с Россией), Львов—Броды, Ульяновка (Кировоградская обл.)—Николаев—Херсон—Симферополь и Новомосковск (Днепропетровская обл.)—Симферополь. За километр дороги, по предварительным расчетам, планировали брать 30 коп. и окупиться они должны были за 15—20 лет.

В BSE опоры а не компенсаторы

SEATовод Не нужно драматизировать. Принципиально отмена ТО на состояние автомобилей на дорогах в основном не влияет