Evgen

Jettochkin это бонус

IgYa ссылки на сам док нету, трактовка такая: № 1061-5 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты по усовершенствованию регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" вот еще подробности законопроекта: Один из пунктов нового закона предлагает насчитывать за нарушения автовладельцам «штрафные баллы». Эта новинка будет применяться как «бонус» к основному наказанию за правонарушения. Кстати, «бонус» не безобидный. Когда за год наберется больше 30 баллов – ГАИ может отобрать права на срок от 6 месяцев до 3 лет. Если на протяжении 12 месяцев сумма баллов будет меньше 30 со дня последнего нарушения, то ваш «черный список» автоматически обнулится. Считать эти баллы для каждого водителя должна некая автоматизированная система, но когда и как она заработает – пока неизвестно. Судам отдали только серьезные дела По новому законопроекту судам достается разбор только грубейших правонарушений: – создание аварийной ситуации, – исчезновение с места ДТП, – нарушение правил проезда железнодорожных переездов, что привело к аварии, причинило вред здоровью или гибели человека, – повреждение личного и коммунального имущества, – систематическое нарушение ПДД, – езда за рулем в пьяном виде, – перевозка опасного груза без разрешений… За вождение «подшофе», побег с места ДТП и даже нарушение правил проезда ж/д переезда гаишник сможет отбирать права до решения суда. За мелкие нарушения штрафовать на месте смогут самостоятельно сотрудники ГАИ в званиях инспекторов и начальников подразделений. Это сделано с целью разгрузить суды. К слову, характер нарушения – грубое оно или нет, определяет тот же автоинспектор. Выходит, водитель под страхом судебной волокиты, возрастания в разы штрафа и накопления баллов будет просто счастлив «сторговаться» на месте. Вот только с новыми штрафами сумма отступных наверняка тоже возрастет – вместе с ценой вопроса. Как изменятся штрафы 1. Управление автомобилем с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, а также переоборудованным с нарушением норм или таким, что не прошло техосмотр. С 17–34 грн до 340–425 грн 2. Нарушение правил использования ремней безопасности и мотошлемов. С 3,4–8 грн до 51–85 грн 3. Управление не зарегистрированным автомобилем, с подделанным номерным знаком, без номерного знака или с номером, который принадлежит другому авто. С 34–85 грн до 204–255 грн 4. Превышение скорости больше чем на 20 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил обгона и встречного разъезда, проезда перекрестков, проезда на спецсигналы. С Предупреждение или 8,5 грн. до 255–340 грн 5. Непропуск пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах и другие нарушения проезда пешеходных переходов. С 8,5–17 грн до 255–340 грн 6. Неисполнение требований работника правоохранительных органов об остановке, побег с места ДТП. С 136–170 грн или лишение прав на 1-3 года до 255–306 грн, общественные работы до 40 часов, админарест до 15 суток, лишение прав от 3 до 6 месяцев 7. Управление автомобилем без прав. С 8,5–17 грн до 425–850 грн 8. Управление автомобилем в пьяном виде. С 255–340 грн или лишение прав на 1-3 года до 2550–3400 грн, общественные работы до 50 часов, админарест 10–15 суток, лишение прав от 1–2 года В новом законе много такого, что приведет к злоупотреблениям и затруднит работу и без того перегруженных судов. К примеру, один из пунктов закона гласит, что судья должен в пятидневный термин известить ГАИ о начислении гражданину штрафных баллов. Еще один пункт – если сотрудник ГАИ заподозрит, что вы в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, вас могут принудительно направить на экспертизу, а автомобиль на штрафплощадку. Но нет ни слова об ответственности, которую будет нести гаишник в случае ошибки.

водитель Шкоды по-моему круто попал... куда уж тут бежать да еще и среди бела дня...

Да уж... тут ни шторки ни подушки, надо повышать бдительность зарулем...

ментам положена премия от 300 до 500 грн, если они "за руку приведут "того кто взятку предлагал(хотя это будет ой как сложно доказать)

чего-то я пропустил... сднюхой Фин

как только през подпишет... а за этим я думаю не станет, он как раз и выступал инициатором..

Ну судя по месту удара, авомобиль джетта явно поворачивал направо перед ударом. Олег, а ты когда подписывал протокол с места происшествия, от себя дописывал детали происшествия? типа пояснения к протоколу

Ровно десять суток пришлось провести в изоляторе временного содержания должнику из Киселевска Кемеровской области, не желавшему оплачивать штрафы ГИБДД с 2007 года на общую сумму около 7 тысяч рублей. Как 24 сентября сообщила корреспонденту ИА REGNUM сотрудница пресс-службы кузбасского управления Федеральной службы судебных приставов Наталья Кинстлер, застать 21-летнего киселевчанина дома судебному приставу-исполнителю никак не удавалось: молодой человек был все время в разъездах. На повестки явиться в отдел судебных приставов и оплатить штрафы, которые пристав оставляла его родителям, "лихач" не реагировал. Во время очередной поездки злостного должника остановили сотрудники ГИБДД. Выяснив, что за ним числится немало неоплаченных штрафов, доставили к мировому судье, который и вынес нарушителю наказание в виде десяти суток административного ареста. На днях освободившийся из под ареста должник пришел в отдел судебных приставов и оплатил все накопленные за два года штрафы.,"Призываем граждан своевременно оплачивать административные штрафы и не доводить дело до применения таких крайних мер, как административный арест, - подчеркивает Кинстлер. - Напомним, за неуплату штрафа в установленные сроки закон предусматривает наказание в виде штрафа в двукратном размере либо административного ареста до 15 суток. Применение в отношении должника наказания не освобождает его от исполнения законных требований постановления об административном правонарушении".

В Украине будет создана рабочая группы, основной целью которой будет обработка рекомендаций к действиям по унификации способов расчетов с СТО, и тем самым ограничения затрат на ремонт. Группа будет работать под патронатом Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (М(Т)СБУ). Решение о создании группы было принято в ходе круглого стола по теме: "Проблемы и противоречия, возникающие между страховыми компаниями и станциями технического обслуживания во время ремонта транспортных средств". Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе страховой компании "PZU Украина", встреча проходила в форме открытой дискуссии. На встрече обсуждались проблемы, связанные с завышением автомобильными мастерскими необходимых средств на ремонт. Были также представлены решения, которые активно используются в этой сфере на польском и австрийском рынках. Особое внимание уделялось завышению цен на запчасти на украинском рынке, уровень которых часто на несколько десятков процентов превышает цены на других европейских рынках. По данным компаний, это влияет "не только на уровень доходов страховщиков, но и на цены страховок". В связи с этим было принято решение создать общую базу данных во избежание завышения цен определенными дилерами, а также непосредственно сотрудничать с генеральными импортерами транспортных средств. Напомним, круглый стол проходит в рамках VIII Международного Ялтинского Форума. В обсуждении приняли участие около 30 представителей влиятельных участников украинского страхового сектора.

ну все, хохлы, готовьтесь Верховная Рада приняла в целом закон О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регуляции отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Законопроект, внесенный в ВР Президентом Виктором Ющенко, поддержали 386 депутатов из 439 присутствующих в зале.

IgYa и потом начинаются проблемы с электрикой и тебя пинают от установщиков на офф СТО и обратно... мне ОД установил обычную сигналку, а теперь заявляют, что неплохо было бы кан-модуль к ней за 250 у.е., чтобы меньше жрала . Что интересно, раньше они этого не знали...

вот это самое сложное... Я смотрю многие согласны с тем, что не смотря на размер ущерба вызывать ГАИ нужно обязательно...

Предлагаю в этойтеме обсудить порядок действий, если Вы попали в ДТП,не дай бог конечно, с разными условиями, Вы виноваты, или правы. В карточках от страховых есть примерный перечень, того что нужно делать, если авто застрахован(КАСКО, ОСАГО). думаю этот список можно значительно расширить, чтобы потом не было мучительно больно, от того, что в нужное время было не все сделано. Понятно что конкретных схем действий может быть много, можно обсудить варианты, и выделить из них наиболее рациональные, потом если будет желание развивать тему, можно в первом посте сделать краткие перечни на разные случаи. Сегодня уже поздно, если будут желающие высказаться по теме, завтра продолжим

А как вам вид наказания-общественные работы?

Шо интересно, как бы камеры не закрепили, вид "сверху" получить камерами, закрепленными на корпусе разве возможно?

Японская компания Honda, являющаяся одним из передовиков внедрения новейших электронных технологий для автомобилей, в четверг у себя на родине представила три новые разработки, которые должны обеспечить еще более высокий уровень безопасности ее машин. Первая из них - это улучшенная подушка безопастности i-SRS. В отличие от традиционных подушек, новинка раскрывается в последовательных стадиях, то есть поэтапно, а не мгновенно и полностью. По словам представителей Honda, i-SRS с новым алгоритмом работы является первой подобной подушкой в мире. Кроме этого, i-SRS раскрывается быстрее – скорость ее надувания составляет 0,015 секунды, при том что существующие образцы делают это в два раза медленнее. Также подушка остается надутой дольше благодаря спиральным швам. И, наконец, по мнению создателей, новинка обеспечивает меньшие нагрузки на голову в момент удара - смягчает удар, получаемый водителем. Впервые такую подушку безопасности Honda продемонстрирует на модели Life, которая поступит в продажу на внутреннем рынке в ноябре этого года. Вторая разработка японцев - система кругового обзора. Эта технология получила название Multi-View Camera System,. Первой она будет установлена на новом поколении модели Honda Odyssey, премьера которой пройдет в октябре 2008 года. Эта новинка позволяет водителю получить несколько видов изображений: вид на автомобиль сверху, вид сбоку, спереди и сзади. Это, в частности, значительно облегчает процесс парковки. Кстати, парковаться по изображению на мониторе "вида сверху" машины придумали ранее разработчики Nissan: их изобретение - камеры Around View - вошли с список 10-ти самых лучших новейших систем 2007 года, понравившихся автолюбителям. И третья разработка Honda - новый манекен пешехода. Инженеры работают над тем, чтобы уменьшить количество повреждений, получаемых пешеходами при столкновении с автомобилем, для чего продумывают конструкцию передней части машины. Для проверки своих задумок используются новые манекены пешеходов под названием POLAR – эта кукла в человеческий рост получила изменения в нижней части спины и новые ноги, и подойдет для проверки громоздких минивэнов и внедорожников.

Саня, удачи на дорогах и по жизни! сднем рожденниияяяя!!!!

NIKOLASHA вот и я о том же, проверили уже все, садить по параметрам вроде уже нечему, а садится таки...

А страховщики не чешутся по поводу кто виноват? Ведь если окончательно все таки признают тебя, они не смогут обратиться с регрессом ко второй стороне.

возможно неточности перевода, может имелась ввиду круговая камера?

да я тоже участвовал, знаю, обстоятельства хотелось бы минимизировать ВСЕ риски и оптимизировать постДТПшные действия не конкретизировав, привязав к определенной схеме и условиям, а так сказать с расширенными параметрами, которые могут быть точно у всех.А В общем-то любая информация полезна

В результате ДТП в Херсонской области погибли 3 человека, еще 11 получили травмы, сообщает пресс-служба Департамента ГАИ МВД Украины. Авария произошла вчера в 3:20 на 484 км автодороги Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта. Водитель автомобиля Nissan Note, двигаясь в направлении города Мелитополь, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где допустил лобовое столкновение с маршрутным автобусом Днепропетровск-Ялта. В момент аварии в маршрутке находились 15 человек. В результате ДТП водитель и двое пассажиров Nissan от полученных травм погибли на месте трагедии, еще двое пассажиров этого же авто получили травмы. Также пострадали 9 пассажиров маршрутного автобуса. По предварительным данным причиной ДТП стало переутомление водителя легковушки.

Fedor 10 ты посты выше читал? Если нет, там описано пару ситуаций, а их гораздо больше бывает. по поводу кого-то пригласить в качестве помощника/свиделя/сочусвтвующего ит.д. это да, только к сожалению не всегда есть такая возможность, но ей таки надо воспользоваться.Страховых как и ихних условий множество, все работают по-разному. Расширенную справку в ГАИ берут и страховщики, есть условия страховых, где при повреждениях не более одной детали справку с ГАИ не нужно!, сроки подачи док-тов и порядок у всех разные, НО! суть этой темы- больше сориентироваться в первичных действиях при ДТП,какие док-ты предоставить в страховую-это уже детализация, которую нельзя применить как шаблон или ориентир.

Ос тавляю первую схему пока , может кто добавит чего, предложит свой вариант, пока обобщим информацию. Вариант второй Въехали мы , на сто процентов неправы мы.. Страховка ОСАГО+КАСКО, организационные моменты по поводу сохранения места ДТП, и т.д. наверное стандартные для всех случаев будут. Наверное не будет советов рвать побыстрее когти Значит переходим к оценке ущерба своими силами. Есть несколько вариантов решения вопроса. Даже имея страховку ОСАГО, и она покроет расход, ГАИ нужно будет вызывать, естественно и для того чтобы свою авто предоставить по КАСКО(вообще-то справка с ГАИ нужна будет по-любому, вопрос в том как ее получать...)НО ! создав аварийную ситуацию(другими словами говоря-аварию)появляется шанс потерять права(лишить прав или назначить в виде наказания-решает судья или в крайних случаях помощник(если судья в запаре...))Тут несколько вариантов: Надо оценивать ущерб с обеих сторон. Возможно проще (дешевле материально, проще морально)будет решить вопрос без ГАИ, но это с другой стороны несет в себе другие материальные затраты. Если можно восстановить свой авто по страховке без справки с ГАИ-это простой выход. В общем и так и так нужно будет потратиться материально(расчитаться с "терпилой", справка с ГАИ-возможно..., либо покупка судьи/прав...)тут даже не знаю как правильнее.При этом думаю нужно выяснить какой пакет документов у потерпевшей стороны, может у него вообще нету прав на управление, в этом случае наверное он сам не будет гореть желанием вызывать ГАИ, в этом случае наверное можно будет поторговаться о сумме вознаграждения.. И не забываем о том, что если все как положено производится , с ГАИ, через суд, кроме того что с нас могут востребовать франшизу по ОСАГО, плюс потерпевший может потребовать ушерб в виде утраты товарной стоимости+моральный ущерб! предлагайте плиз варианты!