Evgen

чем Одесса провинилась?

Согласно заявления министра внутренних дел Украины Юрия Луценко, с 1 июля 2008 года на автомобильных дорогах Украины увеличится количество работников ГАИ. Подобные меры по усилению контроля на дорогах аргументировано стремлением уменьшить количество аварий во время летних отпусков. По статистическим данным, в 2007 году в этот период времени погибли 2 тысячи человек. Больше всего постов разместят в направлении юга страны – Крыма и Одессы. Напомним, что параллельно будет проводиться и «чистка кадров» - операция «Нет взяткам на трассе». В ходе этих рейдов специальные экипажи будут проверять гаишников на честность во время работы. Так, за несоответствие уже уволено 15 человек.

нуу... тут целая ветка и про дизеляки есть и про 1,6... После небольшого пробега и по опыту предыдущих авто я бы советовал выбирать более современный более технологичный моторчик. П.С.: тему перенес в соответствующий раздел

VoVaNUA а чем вопрос вызван?

Досмотр автомобиля вещь неприятная – это знает каждый, кто хоть раз принимал участие в этом. Во-первых, чувствуешь себя преступником, во-вторых, не понимаешь где граница досмотра, а главное, власти инспектора. Досмотр – это глазами, а обыск – руками. Сотрудник милиции может потребовать открыть все, что открывается, не причиняя вреда целостности конструкции. Если же с вас потребуют "снять обшивку" или "разбортировать" колесо, то к досмотру это никакого отношения не имеет. Это обыск и для него должны быть совершенно другие правовые обоснования, комментирует президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин Любой сотрудник милиции, на основании статьи 11 закона о милиции РФ, имеет право досмотреть автомобиль и проверить документы у водителя и пассажиров, если посчитает, что для этого есть основания. Основаниями можно считать нарушение правил дорожного движения, подозрение в причастности водителя или пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях. Если вам не нравится тон, которым к вам обращается сотрудник милиции, то можно напомнить ему о существовании статьи 5 "Закона о милиции", которая обязывает "разговаривать вежливо, не унижать чести и достоинства граждан, не нарушать их права и свободу". Теоретически, это не пустые слова, так как вы можете претендовать на основании закона "Об обжаловании в суде действий и решений, нарушающих права и свободы граждан" от 27.04.1993 г. на возмещение морального вреда. В том случае если сотрудник милиции просит вас своими же руками "разобрать" часть автомобиля, то вы можете отказаться, объяснив, что имеете право не обыскивать самого себя и если есть необходимость в дальнейшем "досмотре" транспортного средства, то вы всегда готовы, но на законных основаниях, причина которых будет зафиксирована в протоколе и в присутствии понятых, рассказывает Виктор Травин. Стоит добавить, что если сотрудник милиции имеет право на досмотр и проверку документов, то оштрафовать за выявленное нарушение может только сотрудник ГАИ, который должен иметь при себе удостоверение и дислационную карту. Последнюю, хоть и обязан "гаишник" иметь, но не обязан предъявлять водителю. Если же сотрудник ГИБДД не хочет предъявлять удостоверение, то можно позвонить просто 02 и рассказать об этом. Были случаи, когда патрульно-постовая служба приезжала и проверяла документы у "гаишников", рассказывает Травин. Так как стоит вести себя, если сотрудник милиции просит предоставить автомобиль для досмотра? Лучше всего постараться понять, что у него тоже своя работа. Кроме добропорядочных граждан по дорогам ездят "отморозки" с топорами в багажниках. Если бдительность милиционера спасет хотя бы одну человеческую жизнь, то это уже повод не идти на конфликт. С другой стороны, защищать закон нужно только в рамках закона, и если сотрудник милиции просит вас "сплясать на одной ноге", а то иначе он "накажет", то ему нужно аккуратно объяснить, что он не прав.

Что нужно знать, отправляясь за границу на автомобиле Отправляясь в путешествие, необходимо хорошо подготовиться, чтобы не испортить отдых. В первую очередь необходимо обратить внимание на маршрут путешествия и сбор всех необходимых документов. Для поездки понадобится загранпаспорт, виза, полис страхования ответственности автовладельца, так называемая «Зеленая карта», медицинская страховка, права и техпаспорт. Для оформления визы необходимо представить справку с места работы, копию внутреннего паспорта, фотографию, техпаспорт, загранпаспорт, идентификационный код, «Зеленую карту», медицинскую страховку и забронированное место в отеле. В посольстве предложат заполнить анкету, а в некоторых проведут личную беседу. Необходимым документом для поездки за границу на автомобиле является полис страхования «Зеленая карта» - это страхование ответственности автовладельца перед третьими лицами. Стоимость полиса зависит от страны, в которую планируется поездка. «Вся Европа» на 15 дней обойдется в 35 долларов. «Восточная Европа» на такой же срок будет стоить 27 долларов грн. Цена этого полиса одинакова для всех страховых компаний, так как она устанавливается Моторно-транспортным страховым бюро. Для получения «Зеленой карты» необходимы техпаспорт и водительские права. Некоторые украинские страховые компании могут потребовать внутренний либо загранпаспорт, а также идентификационный код. Еще одним обязательным документом для автопутешественника является полис страхования жизни. Оформить такую страховку можно в любой страховой компании. Средняя стоимость такого полиса - 22 доллара. Цена страховки зависит, как правило, от продолжительности поездки и от страховой суммы. Если автомобиль куплен в кредит, о предстоящем путешествии необходимо сообщить банку и взять письмо о том, что банк-кредитор не возражает против поездки за границу. Письмо должно быть переведено на английский язык. Культура вождения в странах Европы отличается от нашей. В Польше, например, не принято мигать фарами, чтобы уступили дорогу. Вместо этого просто включают поворотник, показывая тем самым свое намерение обогнать. Во всех европейских странах из-за высоких штрафов водители соблюдают правила дорожного движения. Возможно, единственное исключение - Италия. Здесь о них, наверное, и не слышали. Антирадар лучше оставить дома - в Европе за его использование предусмотрены очень высокие штрафы. Водительские права должны быть международного образца, но на практике полицейские в основном спрашивают паспорт. Карту лучше всего покупать непосредственно в стране, по которой путешествуете. Там она будет точнее. Если тонировка стекол автомобиля больше 15%, могут возникнуть сложности с местной полицией. И конечно, автомобиль должен отвечать международным экологическим нормам «Евро-3». Поездка за границу на собственном автомобиле может обойтись довольно дорого, несмотря на сложившееся мнение, что так путешествуют те, кто хочет сэкономить. Для того чтобы не прогадать, необходимо заранее спланировать маршрут и подсчитать возможные денежные затраты на путешествие.

Житель Ростовской области Владимир Зинченко обратился в прокуратуру Обливского района с жалобой. Он заявил, что дорожный знак "Въезд запрещен", висящий на улице Кирова, установлен незаконно. Проведенная по его инициативе проверка установила неправомочность установки этого "кирпича", пишет "Российская газета". Зампрокурора района Мелкон Поркшеян пояснил, что федеральный закон "О безопасности дорожного движения" предусматривает, что органы местного самоуправления самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. По его совам, 7 февраля 2008 года глава Обливского сельского поселения утвердил схему дислокации дорожных знаков в станице Обливской, которая была согласована с районным отделом ГАИ. Но знак "Въезд запрещен", установленный на улице Кирова, в этой схеме отсутствовал. Несмотря на это, снят "кирпич" не был и так и продолжал висеть на своем месте. Прокуратура внесла представление в адрес главы об устранении нарушения закона. Также будет рассмотрен вопрос о привлечении виновных к дисциплинарной ответственности.

по моей проблеме делали запрос на завод, сказали менять диск..... при этом долго думали...

Marcus Gray а можешь подробнее описать этот легкий стук ? у меня сейчас такое одноразовое поклацывание и то не всегда, такое ощущение, что педаль где-то подклинивает на ходе, так начинался и последний трабл...

а новый владелец скорее всего и не будет знать...

вот ключевые солова

ага, потом и про цену расскажешь

Ну вот и попадет кому-то покоцанная подмазанная машинка...

дак я и говорю самому купить и поменять

это что означает? это импортер имеется ввиду?

masik Это ты за маской?

Классные фонарики, навернгяка такие на Джетту станут, уже хочу, да и вообще он весь классный

быстрый поршик... только двери такие "не к лицу"

Не секрет, что большинство пробок случаются как раз по вине мелких ДТП. Но теперь обещают, что с этим будет покончено. Ведь ждать часами гаишника уже не нужно, участники ДТП сами вправе составить схему происшествия. "Уже сейчас к нам ежедневно обращаются около десятка водителей, чтобы узнать, как оформить ДТП без выезда ГАИ. Это ноу-хау приносит пользу всем участникам движения и уменьшит количество заторов", - говорит Анатолий Сиренко, начальник столичной ГАИ. Если в аварии нет потерпевших и ущерба третьим лицам, и автомобили могут безопасно продолжать движение, то водители вправе составить схему происшествия самостоятельно. Чтобы узнать нюансы, нужно позвонить дежурному дознавателю. После этого поставить на схеме свои подписи и прибыть в ближайшее отделение ГАИ. Возможна такая процедура в том случае, если водители сами определили виновного и не имеют друг к другу претензий.

плюс на выплату страховки расчитывать не стоит. Бостолковое какое-то ноу хау...

В Барнауле задержан сын федерального чиновника, который, управляя автомобилем, задавил пешехода и после этого скрылся с места происшествия. Как сообщили в ГУВД Алтайского края, 20 июня с. г. в Барнауле на пр. Строителей автомобиль Toyota Sprinter серого цвета сбил переходившего улицу пешехода. Мужчина скончался. Сбивший пешехода водитель скрылся с места происшествия, однако автомобиль при этом потерял номерной знак. На следующий день личность водителя была установлена. 21 июня с. г. сбежавший молодой человек явился в органы милиции. Нарушителем оказался сын руководителя территориального подразделения Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в Алтайском крае. Молодой человек задержан на 5 суток, решается вопрос о квалификации его действий, а также о том, будет ли открыто в связи с гибелью пешехода уголовное дело.

ага, тенденция пошла, как сынуля чей-то или сам папаша при погонах или в кабинете, нет никакого дела, да и не сбивал ни кто ни кого...

Для того, чтобы быть допущенными на рынки Старого Света, компаниям-автопроизводителям к 2012 году придется несколько изменить комплектацию моделей, которые в просторечии принято именовать "голыми", дополнительно включив в нее электронную систему стабилизации движения. Такое требование выдвинуто Еврокомиссией, полагающей, что новшество значительно повлияет на статистику ДТП. Автомобилестроители должны оснастить ESP, а в 2014 году она должна входить в стандартную комплектацию любого автомобиля, продаваемого в Европе. Как считают в Еврокомиссии, новое правило позволит предотвратить большое количество дорожно-транспортных происшествий, в результате которых ежегодно гибнут более четырех тысяч и получают травмы более 100 тысяч жителей Старого Света. Считается, что в нормальных условиях движения электронная система стабилизации позволяет снизить число ДТП на 20%, а на мокрой и скользкой дорогах уровень аварийность падает на 30-40%, сообщает Лента.RU со ссылкой на Carscoop. Электронная программа стабилизации движения (ESP) была совместно разработана компаниями Mercedes-Benz и Robert Bosch GmbH в 1992 году. В 1996 году во время «лосиного теста», имитирующего резкий маневр автомобиля при внезапном возникновении препятствия на дороге, например животного, один из журналистов перевернул Mercedes-Benz A-Class. В результате немецкая компания пошла на беспрецедентный шаг - отозвала 130 тысяч машин данной серии и оснастила их ESP. С тех пор A-Class стал первым автомобилем, в стандартную комплектацию которого входит система стабилизации.

что значит будем? мы и так в Европе территориально

При Киевской городской государственной администрации создан специальный штаб по оперативному решению проблем дорожного движения в столице. Как сообщили УНИАН в пресс-службе КГГА со ссылкой на первого заместителя главы администрации Дениса БАССА, основными задачами штаба является как быстрое решение транспортных проблем города, так и постоянный мониторинг существующего состояния дорожного движения в столице. В частности, штаб будет работать над организацией одностороннего движения, решением проблем парковки, контролем состояния дорожной разметки и тому подобное. По его словам, штаб будет работать при участии работников ГАИ, которые будут помогать своевременно реагировать на проблемы движения на улицах города. Кроме того, результатом совместной работы работников ГАИ и КГГА стало решение отменить левый поворот с улицы Скоропадского на улицу Красноармейскую, что позволит значительно разгрузить улицы Красноармейскую на участке от площади Льва Толстого до улицы Крещатик. Кроме того, сейчас продолжается работа над разгрузкой Лыбидской площади. БАСС сообщил, что также планируется разработать принципиально новую схему нанесения дорожной разметки, которая будет предусматривать нанесение на дороги знаков о поворотах, отдельное обозначение полос для общественного транспорта и велодорожек и тому подобное. Для осуществления контроля за качеством нанесенной разметки будет создана специальная мониторинговая группа, которая будет следить за необходимостью своевременно возобновить ее при повреждении.