Evgen

не думаю, чтот электрик будет выяснять кто восстанавливал дверь хотя я бы ремонтировал у официалов

Udav На Украине видел статью вообще о переходе в ближайшем будущем(очень ближайшем) городов с населениев больше по-моему 200000 на биотопливо, наверное такое же очередное средство для зарабатывания денег

Ходил, ходил, выбирал, других кандидатов пока не нашел, мож еще кто-чего посоветует, да и по этим кто из них чего подскажет? Кандидаты: 1.PIONEER AVH-P6800DVD 2-DIN DVD головной AV блок с 6 дисковым DVD чейнджером Откройте для себя новый AVH-P6800DVD, великолепное AV головное устройство размера 2-DIN. Его блестящий 7-дюймовый сенсорный дисплей - наибольший из возможных в данном размере - предлагает вам полное управление продвинутой AV-системой со встроенным шестидисковым DVD чейнджером. AVH-P6800DVD легко справляется с DVD-Video, DVD-R, DVD-RW, VideoCD, CD-R и CD-RW, так же как и с MP3 и WMA файлами. И это еще не все. Подключите ваш iPodR через опциональный iPodR адаптер CD-IB100 II, MP3 плеер через разъем mini jack, и оставайтесь на связи благодаря интегрированной технологии BluetoothR для беспроводной телефонии и потокового аудио. Эти дальние дороги покажутся вам удовольствием. Ключевые особенности AVH-P6800DVD 2-DIN 7-дюймовый широкоформатный дисплей с сенсорным управлением Графический интерфейс пользователя (вкл. Русский) Интерфейс BluetoothR для системы handsfree и прослушивания музыки с мобильного телефона Интерфейс для iPodR Совместим с DVD-Audio/Video, DVD-R/DVD-RW, Video CD CD/CD-R/CD-RW/MP3/WMA CD воспроизведение Управление многодисковым CD-плеером Вход для дополнительных устройств "Aux-In" Общая информация AVH-P6800DVD Усилитель MOSFET 50 Вт х 4 канала Эквалайзер Да Характеристики DVD-плеера Воспроизведение DVD-Video/Video CD с прямым поиском главы (заглавия), поиском по времени, следующей/предыдущей главы (заглавия), вперед/назад, вперед/назад с фиксацией кнопки, паузой, повтором главы (заглавия), покадровым/замедленным воспроизведением Автостарт воспроизведения DVD*, воспроизведение с закладок (точке выброса диска), родительский контроль, соотношение сторон ТВ, двойное моно, аудио, установка языка аудио/субтитров, язык меню диска, субтитры вкл/выкл. * Работоспособность некоторых дисков в этой системе может быть ограничена. Характеристики CD-плеера Воспроизведение CD с функциями сканирования треков/паузы/ повторного воспроизведения, воспроизведения в случайном порядке, CD Text, поиска по списку 96 кГц/24-битовый ЦАП 24-битовый Ц/А преобразователь Быстрое перемещение вперед/назад Поиск трека/Ручной поиск Запоминание последней позиции Запоминание последней позиции (только для функции CD) Управление источником MCD, TV, DVD Управление с помощью кнопок лицевой панели, пульта ДУ или сенсорного экрана Тип дисплея Активная матрица TFT Покрытие экрана Высококачественное антибликовое Варианты установки In-Dash Выбираемые режимы широкоформатного экрана Точный/Полный/Кинотеатр/Масштабирование/Нормальный Переключение на камеру заднего вида Да Пульт ДУ Стандартный Цифро-аналоговый преобразователь 24-bit Воспроизведение DVD-R/RW и CD-R/RW Да Встроенный декодер MPEG 2/1 Да DVD видеоплеер Да Регион 5 Разъемы AVH-P6800DVD AV-выход 2-канальный Hi-Volt (4 V) RCA Pre-Outs Вход шины AV Bus Да Оптический цифровой выход Да Вход/выход шины управления IP Bus Да RGB-вход совместимый с PAL/NTSC/SECAM Да Rear View Camera Input Да, для ND-BC1 VCR Input 2 Mini-jack Input Да Video Output 1 RCA 2.KENWOOD DDX-7029Y Управление с пульта ДУ KCA-RC700A, KCA-RC527, KCA-R6A; В комплект входит пульт; 6,95-дюймовый (17,4 см) широкоформатный дисплей TFT; Интерактивный сенсорный экран с новой системой управления; Размер экрана 156,2 х 82,4 мм; Кол-во элементов изображения - 336960 пикселов; Полностью моторизованная панель Slide-Down; Регулировка угла наклона панели дисплея - 6 положений; System Q - управление трехполосным воспроизведением; Регулировка частот: низкие / средние / высокие; Тонкомпенсация (Loudness); Память установок частот для каждого источника звука; Встроенная энергонезависимая память для установок и настроек; B.M.S. - система управления басами; Функция отключения встроенного усилителя - для улучшения качества звука на выходе предварительного усилителя; Система E's+ (ФВЧ, ФНЧ и Non-Fading c регулировкой +/- 15дБ); Dual Zone - управление воспроизведением с двух источников; Аттенюатор (ATT) с плавным изменением громкости; 3 выхода предусилителя RCA (Front - Передний, Rear - Задний и Сабвуфер - Sub); Выходы предусилителя 5 В; Вход (порт) USB для внешнего источника звука; Вход AV - 3RCA (PAL/NTSC автоматическое переключение); Выход AV (RCA); Вход для камеры заднего вида RCA; RGB-вход для навигационной системы (TV); Поддерживает видео стандарты PAL и NTSC; ЦАП с разрешением 24-бита; Поддерживает стандарт DivX; Совместимость с видео файлами MPEG 1 и MPEG 2 (.mpg); Декодер - линейный PCM / DTS 2.0 / Dolby Digital 2.0; Встроенный декодер AAC - Advanced Audio Coding; Цифровые стоп кадры - фотографии (формат JPEG на CD-R/RW); Функция управления двумя чейнджерами и входом AUX; Встроенные часы (24ч); Необходим отдельный TV тюнер модель KTC-V300E; TEL Мute - приглушение звука при телефонном звонке; Таймер выключения (20/40/60 мин); Auto Dimmer - автоматическое изменение яркости дисплея; Система управления усилителем серии PS c 2004 года; Функция прямого доступа к меню DVD диска; Прямое управление плеером Apple iPod - iPod Direct; Возможность подключения Hands-free Bluetooth KCA-BT100. Технические характеристики Kenwood DDX-7029Y: Тюнер Тюнер K3i Прием сигналов радиоинформации RDS Radio Text Есть Предустановки тюнера 18 FM, 6 AM / MW Автоматическое сохранение станций в памяти (AME) Есть DVD Совместимость с форматами DivX, MPEG 1, MPEG 2, MP3, WMA, JPEG Встроенные декодеры линейный PCM / DTS 2.0 / Dolby Digital 2.0 Системы цветности PAL, NTSC Аудио Максимальная выходная мощность 50 Вт х 4 Линейные выходы 3 (Front - Передний, Rear - Задний и Сабвуфер - Sub) Монитор Диагональ 6,95" (17,4 см) Формат экрана 16:9 Ну и третий наверное знают все Это JVC KW-AVX 800 Встроенный в переднюю панель многофункциональный сенсорный широкоформатный 7-дюймовый (17.8 см) жидкокристаллический монитор разрешением 336960 точек Слот для карт SD с воспроизведением файлов JPEG, MP3, WMA, AAC Вход USB на задней панели обеспечивает легкий и удобный способ насладиться Вашей музыкальной и видео коллекцией в автомобиле Воспроизведение файлов MP3, WMA (в том числе DRM), AAC (за исключением защищенной DRM музыки, купленной в Apple iTunes), WAV, фото JPEG, видео MPEG1, MPEG2, DivX Совместимость с портативными HDD-дисками Возможность использования адаптера Bluetooth KS-BTA200 для воспроиведения музыки, звонков без рук и отображения информации на экране магнитолы, в том числе SMS-сообщений Возможность использования адаптеров iPod или цифрового плеера JVC Возможность использования приемника цифрового вещания DAB Возможность использования СD-ченджера Моторизованная сдвигающаяся панель Поддержка пультов дистанционного управления на руле при помощи переходников серии KS-RC100 Тоновая поддержка команд Функция двух зон - показ кинофильма с DVD-диска зрителям на заднем сиденье (звук подается через наушники) и воспроизведение звука тюнера или ченджера COMPUPLAY Список кандидатов пока открыт

На протяжении 10 лет BMW Group является постоянным лидером престижного конкурса. Результат 2008 года: четыре награды для двигателей BMW и MINI. Завоевав в международном конкурсе «Двигатель Года» шесть наград за пять двигателей, концерн BMW с успехом подтвердил свою позицию, как лидера мировой автомобильной промышленности по производству высокоэффективных силовых агрегатов. Второй раз подряд 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойной турбиной и технологией высокоточного впрыска завоевал главную награду международного конкурса. Двигатель с 306 л.с. предлагается для моделей BMW 3 серии, BMW 1 серии купе и кабриолет, а также для нового BMW X6, также в прошлом году одержал победу в категории 2,5-3 литра. Только один двигатель может похвастаться таким успехом на протяжении нескольких лет участия в международном конкурсе «Двигатель Года»: 5-литровый V10 высокооборотистый силовой агрегат, предлагаемый для моделей BMW M5, BMW M5 универсал, BMW M6 купе и BMW M6 кабриолет, завоевал свои первые награды в 2005 и 2006 годах. В этом году высокомощный 507 л.с. двигатель победил в категории свыше 4 литров. BMW M GmbH преуспели в ориентации на нового победителя: двигатель V8 с 420 л.с. может гордиться победой в категории двигатели от 3 до 4 литров. Более того, 2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель, предлагаемый для BMW 123d, получил награду в категории «Лучший новый двигатель» 2008 года. А 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель, предлагаемый для MINI Cooper S, повторил свой прошлогодний успех и вновь одержал победу в классе от 1,4 до 1,8 литров. Впервые в истории конкурса титул «Лучший новый двигатель» был присужден дизельному двигателю. 204 сильный 4-цилиндровый двигатель завоевал эту награду благодаря уникальному сочетанию мощности и эффективности. Как первый в мире полностью алюминиевый дизельный двигатель, он развивает особую мощность 100 л.с. на литр рабочего объема. В то же время, средний расход топлива для BMW 123d составляет 5,2 л/ 100км и выбросы CO2 - 138 г/км. Этот двигатель является примером успешной реализации стратегии развития BMW EfficientDynamics. Завоевав шесть наград, BMW Group продолжает впечатляюще доминировать в международном соревновании, которое прошло десятый год подряд. Повторный успех рядного 6-цилиндрового двигателя с двойной турбиной – уже шестая главная победа компании с момента основания международного конкурса «Двигатель Года» в 1999 году. Международная награда «Двигатель Года» существует с 1999 года и определяется с помощью международного жюри, которое состоит из выдающихся автомобильных журналистов. В этом году команда экспертов включала 65 ведущих журналистов из 32 стран: США, Япония, Китай, Россия, Индия, Германия, Франция, Новая Зеландия, Корея, Южная Африка, Румыния, Польша. Всего награду представлены в одинадцати категориях.

Похоже, баварский концерн вдохновил успех недавно запущенного на рынок четырехдверного купе X6, поскольку появились сведения о том, что компания планирует выпустить его чуть более компактную версию под названием Х4. Новый автомобиль класса "спортивный седан" (Sports Activity Sedan - SAS) разделит одну платформу с будущим поколением X3 и, как и его "старший брат" Х6, не сможет похвастаться вместительным пространством в салоне, зато будет отличаться оригинальным дизайном и спортивными качествами. Тем не менее, данная информация требует официального подтверждения. Пока же художники издания Auto Zeitung пофантазировали на тему того, как может выглядеть новинка, сочетающая в себе внешность Х6 и Х3.

В соседней России пришли к выводу, что стикер ОСАГО на лобовом стекле закрывает обзор и, что это большее зло, чем его отсутствие на данном месте. Напомним, что россиян обязали клеить стикер еще в 2000 году и они исправно ездили с обклеенными стеклами, но с 1 мая эту норму отменили. Согласно Постановлению правительства Российской Федерации N287, в правом нижнем углу ветрового стекла легковых автомобилей необходимо будет размещать только талон о прохождении государственного технического осмотра. Данная информация ценна тем, что в Украине по аналогии также ввели обязательное наличие стикера на лобовом стекле, правда это требование водители не спешат выполнять. Стоит отметить, что наказания за нарушение пункта два "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" из-за отсутствия стикера ОСАГО на лобовом стекле автомобиля в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрено не было. Тем не менее, ГАИ даже планировала рейд по проверке наличия полисов ОСАГО. Возможно опыт россиян стоит перенять и в стремлении избавится от закрывающих обзор наклеек...

В следующем году топовые модели Audi могут быть оснащены 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. В настоящее время проходят испытания, которые должны доказать топливную эффективность новой коробки передач. Другой немецкий автопроизводитель BMW уже подтвердил, что будет использовать эти КПП в седане 7-серии и кроссовере X6. Источники в Audi подтвердили, что со следующего года 8-ступенчатые «автоматы» появятся на седане Audi A8, внедорожнике Q7 и новом «четырехдверном» купе A7. По сравнению со стандартной 5-ступенчатой АКПП, использование новой трансмиссии позволяет экономить до 14% топлива, утверждают в компании ZF.

На улицах Киева планируют выделить отдельные полосы для общественного транспорта. Об этом заявил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации (КГГА) Денис Басс. Как сообщает пресс-служба КГГА, Басс отметил, что сейчас рассматривается вопрос, на каких улицах можно выделить такие полосы, а также места, необходимо выстроить "карманы" на остановках или расширить проездную часть на перекрестках для осуществления поворотов автомобилей. По словам заместителя председателя КГГА, согласно распоряжению мэра Киева Леонида Черновецкого, предусмотрено рассмотреть возможность выделения отдельных полос для движения общественного транспорта на улицах города, которые имеют три и больше полос для движения в одном направлении. В частности, сейчас определен перечень 60 таких улиц в разных районах столицы. Это улица Васильковская, Ревуцкого, Бальзака, Героев Сталинграда, Довженко, Большая Кольцевая дорога, Столичное и Харьковское шоссе, проспект Мира, проспект Науки и проспект Победы. Предусмотрено также изучить возможность строительства паркингов и открытых автостоянок вне границ проездной части этих улиц. Кроме того, на 60 остановках общественного транспорта планируется выстроить открытые "карманы". Это остановки, размещенные на улицах Братиславской и О.Телиги, проспекте Миколи Бажана, Победы, Воздушнофлотском, Московском и Отрадном, бульваре Дружбы народов, на Днепровской и Русановской набережной. Также предусмотрено изучить возможность расширения проездной части перед 75 перекрестками улиц и дорог для осуществления правого, левого поворота или прямого проезда транспорта. Такие перекрестки размещены на улицах Красноармейской, Владимирской, Б. Хмельницкого, Гончара, Щербакова, проспектах 40-летия Октября, Григоренко и Маяковского. При проектировании и выполнении работ по строительству, капитальному ремонту и реконструкции улиц, по доверенности мэра Киева Леонида Черновецкого, будет предусмотрено строительство открытых "карманов" и выделение отдельных полос для движения общественного транспорта, обособление трамвайных путей в случае их совмещения с проездной частью. Напомним, на капитальный ремонт дорожных объектов столицы в этом году из городского бюджета выделено около 73 млн.грн.

После выпуска модели Q5 компания Audi планирует сразу же приступить к разработке еще одного небольшого кроссовера под наименованием Q3. Автомобиль будет базироваться на концепте Audi Cross Coupe, а вот платформу позаимствует у хэтчбека Audi A3. По данным издания Motor Authority, кроссовер появится на рынке в следующем году. Модель выпустят как в трех, так и пятидверном вариантах. Линейка двигателей, предположительно, будет состоять из двух бензиновых моторов и одного дизельного. Самый слабый силовой агрегат – 2-литровый мотор TFSI мощностью 200 л.с. На топовую версию кроссовера установят 285-сильный двигатель объемом 3.0 л. А вот 3-литровый турбодизель V6 сможет развивать мощность в 230 «лошадей». Дебют серийной версии автомобиля ожидается в июне 2009 года. Концепт-кар Audi Q3 могут представить публике в конце этого года. Главными конкурентами модели станут Mercedes GLK, BMW X1 и X3, а также Land Rover LRX.

В Черновцах на улице Южно-Кольцевой состоялось торжественное открытие первой в Украине специализированной автозаправочной станции, которая реализует биотопливо. Сейчас на АЗС реализуются два вида моторного топлива - БИО-100 и биодизель, традиционного бензина и дизеля здесь нет. Литр моторного топлива БИО-100, который состоит из смеси биоэтанола (спирта) и бензина, например, на новой АЗС стоит 5,55 гривни, что на 45 копеек дешевле, чем обычный 95-й бензин. Как объяснил директор компании "Энергетические стратегии и биотехнология" Михаил Лабутин, БИО-100 является аналогом высокооктанового топлива, растительная основа в нем составляет 60 процентов. Горючее меньше причиняет вреда окружающей среде и имеет более привлекательную цену. Вполне вероятно, что уже до конца мая аналогичные заправки появятся еще в десяти регионах Украины. Преимуществом является то, что стоимость биотоплива не зависит от ситуации на нефтяном рынке, ведь альтернативное топливо изготавливают из природного сырья. Необходимые для этого растения, в частности, кукурузу, сахарную свеклу, рапс, выращивают и в Украине, однако именно горючее приходится в настоящее время покупать в Молдове. Иначе оно могло бы стоить еще дешевле, подчеркивают специалисты. А вот спрос на альтернативный бензин прогнозируют стабильный. К тому же автомобилю такое горючее абсолютно не вредит, ведь оно отвечает стандарту "Евро-4". Как отметил директор научно-исследовательского института "МАСМА" Олег Швыдкый, переоборудовать авто или покупать специальные примеси при использовании биотоплива не требуется. Прибавляются только, в частности, присадки, полезные для двигателя, и, гарантируют специалисты, - никакого осадка ни в двигателе, ни в баке, ни в фильтре. Как известно, Украина является крупнейшим производителем зерновых и спирта - биоэтанола, а также масличных культур, в частности, рапса, из которого делают биодизель, но промышленный выпуск биодизеля пока не налажен. Однако малые аграрные предприятия и фермеры его уже производят для собственных нужд. Пилотные проекты производства биотоплива внедрены ныне в Полтавской, Черновицкой, Львовской областях. Открыты первые автозаправочные станции в Одесской, Киевской, Черновицкой и Днепропетровской областях. На первом этапе развития проекта поставки будут осуществляться из Молдовы. В перспективе планируется наладить производство биотоплива в Украине. Биотопливо производится на основе этилового спирта. Кроме этанола, в его состав включены легкие бензиновые фракции и метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). В 2006 году производство такого топлива было налажено на Лохвицком спиртзаводе в Полтавской области. Новый вид топлива был признан Национальным агентством по вопросам обеспечения эффективного использования энергоресурсов первым украинским биологическим топливом. Реализация нового топлива началась на более чем 30 украинских автозаправочных станциях, в том числе в киевской сети компании "ЛУКОЙЛ". Однако у компании начались конфликты со спиртовым монополистом - концерном "Укрспирт". В апреле 2007 года производство "БИО-100" на Лохвицком спиртзаводе было прекращено и перенесено в Молдову. Летом прошлого года Верховная Рада приняла проект закона о переходе к 2010 году всего транспорта украинских городов с населением больше 500 тыс человек на биотопливо. К 2010 году в Украине планируется построить 20 заводов по производству биодизеля с мощностями от 5 до 100 тыс т в год. Для производителей биотоплива будут введены специальные налоговые льготы. Получать такое топливо можно, в частности, из подсолнечного, рапсового и соевого масла.

Компания BMW собирается представить опциональную бортовую систему для полномасштабного выхода в интернет. Как пишет издание, владельцы автомобилей BMW смогут напрямую загружать из сети карты для навигационной системы. Выход в сеть будет обеспечиваться через самый быстрый стандарт мобильной связи EDGE. Осуществлять перемещение по сайтам интернета водители BMW смогут с помощью небольшого джойстика и нажатием сенсорных клавиш на дисплее навигации. В целях обеспечения безопасности, интернет с водительского места будет доступен на скорости не более 5 км/ч. Через установленные на задних сидениях DVD-проигрыватели в сеть можно будет зайти на любой скорости. В Германии BMW начнет предлагать данную опцию с сентября этого года. На остальных мировых рынках бортовой интернет BMW будет доступен позже.

Стремления автопроизводителей сделать машины как можно более комфортабельными могут привести к очень необычным результатам. Эксперты предупреждают, что в будущем комфортные машины могут привести к тому, что вырастет число аварий на дорогах. Мало того, водителям будет все труднее и труднее управлять машиной. Именно к таким парадоксальным на первый взгляд выводам пришли ученые из шведского Гетеборгского технического института. По словам Андерса Генелла, руководителя исследования, автомобили с очень хорошей шумоизоляцией нравятся только молодым водителям, которые недавно получили права. В этом случае юноши воспринимали шум лишь как звук, который отвлекает их от прослушивания музыки. Но профессиональные шоферы говорили, что в очень комфортабельной и тихой машине им не хватает информации о ситуации на дороге. По словам профи, звуки, которые проникают в салон, могут быть очень полезными. Например, по ним можно понять, как близко к тебе подъехал соседний автомобиль, по какому покрытию едут колеса, как работает двигатель и так далее. Именно поэтому Андерс Генелла призывает автопроизводителей задуматься над тем, что есть не только отрицательные, но и положительные шумы. И автомобили с очень хорошей шумоизоляцией могут быть весьма опасными на дороге. Поддерживают шведских ученых и в обществах слепых и слабовидящих. Люди, которые имеют проблемы со зрением, очень недовольны тем, что современные машины производят все меньше и меньше звуков на дороге, а их двигателей почти не слышно. Мало того, в США скоро может быть даже принят специальный закон, согласно которому все без исключения машины должны будут при движении издавать определенный уровень шума.

Концерн Volkswagen планирует построить в США новый завод, с конвейеров которого впервые будут сходить модели Audi и Porsche. "Тема создания завода в США будет вынесена на обсуждение для принятия решения членами наблюдательного совета еще до начала летних каникул в июле", – заявил в беседе с деловым изданием Handelsblatt глава VW Мартин Винтеркорн. Выпуск автомобилей в США, по его словам, должен начаться уже в 2010 году. На ближайшие годы глава VW ставит задачу обойти нынешнего лидера мирового автопрома Toyota, а выполнить ее можно, только добившись заметных успехов на американском рынке, где бизнес немецкой компании пока слаб. В связи с этим концерн обозначил для себя очень смелые ориентиры: поднять за следующие десять лет продажи основной марки Volkswagen в США с нынешних 230 тыс. автомобилей до 800 тыс. в год.

читаем между строк это касается выхлопа меня больше беспокоит это:

чем плохо?

Привет Egor опять пополнение в Харькове

Тюнинговая компания RIEGER в очередной раз продемонстрировала свое мастерство, «прокачав» седан Audi A4 с дизельным двигателем. Ателье выбрало модель A4 с дизельным 3.0-литровым мотором TDI мощностью 239 л.с., чтобы после оригинальных доработок увеличить мощность двигателя почти до 300 "лошадей", а максимально крутящий момент "подрастить" с 500 до 610 Нм. Внешне автомобиль отличается от стандартной версии белоснежным цветом кузова, придающим седану особую эффектность, а также модернизированным задним бампером с диффузором, боковыми «юбками» и передним спойлером. Для лучшей устойчивости на дороге Audi A4 поставлена на 20-дюймовые легкосплавные пятиспицевые диски. Стоимость доработки автомобиля пока не сообщается.

Несмотря на мнение о том, что китайские марки пока не научились производить безопасные машины, а также на соответствующие результаты различных краш-тестов во всем мире, реальный жизненный случай может изменить общественный взгляд на безопасность автомобилей китайской сборки. Напомним, не так давно седан класса "премиум" Brilliance BS6 провалил краш-тест, проводимый немецкими специалистами на скорости не более 65 км/час. Результаты, полученные в ходе испытания, продемонстрировали, что пассажирам и водителю BS6 вряд ли удасться благополучно избежать последствий серьезного ДТП. Однако реально случившаяся на днях авария, правда, с другой моделью (классом ниже) - седаном Brilliance BS4 - показала, что не все выглядит так уж мрачно. В Китае неподалеку от Харбина владелец BS4 на скорости около 100 км/час потерял контроль над машиной, которую занесло на мокрой трассе. В итоге автомобиль протаранил заградительный барьер, вылетел в кювет и несколько раз перевернулся, прежде чем врезаться в кучу песка. Что удивительно, счастливчику повезло отделаться лишь несколькими синяками на животе, причиной которых стал ремень безопасности. А вот машина восстановлению не подлежит.

Компания Michelin выпустила безвоздушные покрышки, которым не страшны проколы.

Прототип нового Lexus IS, полностью укрытый камуфляжными лентами, был сфотографирован на треке Нюрбургринг в Германии. Готовая модель увидит свет в конце этого года. Новинка базируется на спортивной версии IS-F и отличается внешне скульптурным капотом и агрессивного вида передним бампером. На прототипе срнеднегабритного седана стоит выхлопная система, по виду очень похожая на ту, что имеют модификации Lexus с двигателем V6. В японской прессе опубликованы наброски новой модели, на которых у автомобиля немного другая передняя и задняя оптика. Помимо обновления IS, Lexus планирует выпустить к новому году еще два его кузовных варианта - купе и кабриолет.

«За электромобилями – будущее!», - не перестают твердить со всех сторон, и вот к числу многих автомобильных производителей, попытавших силы в создании электромобилей, присоединилась и Bentley! Конечно, ведь лучше поздно, чем никогда Усилиями команды разработчиков на свет появилось это маленькое электрическое чудо – Continental DC. Никакого размаха и роскоши, присущего обычно Bently, в данном случае не наблюдается, наоборот, все очень скромно и ничего лишнего. Continental DC очень напоминает Soap Box Derby racer, но несмотря на свои миниатюрные размеры может достигать скорости в 65 км/ч. Его кузов сделан из карбона, так что вес автомобиля очень мал и составляет всего 120 кг. 24-вольтный электрический двигатель (между прочим, от моторизированного инвалидного кресла!) мощностью 0,5 ЛС питается от пары 12-вольтных батареек. Этот автомобиль уже принес своим создателям приз “Spirit of Greenpower” и ему еще предстоит поучаствовать в гонках Formula 24+, в которых имеют право участвовать только электромобили с 24-вольтным двигателем.

Как стало известно, BMW в данный момент разрабатывает свое пятое поколение модели M5, а её официальная премьера состоится в 2011 году. Главный же конкурент баварцев - Mercedes - сейчас занят серьезным обновлением своей модели E63, которая будет представлена немногим ранее - в 2009 году. Новая же 5 Series, которая будет представлена в 2010 году, представит собой эволюцию сегодняшнего дизайна марки. Что же касается двигателя для М5, то, скорее всего, им станет сегодняшний V10, объем которого будет увеличен до 5.5 литра. Что же касается мощности, то, благодаря увеличению объема двигателя, она составит около 550 л.с. Также, вполне вероятно, что на двигатель установят новую систему прямого впрыска топлива, что позволит уменьшить расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу. Двигатель будет работать в паре с 6-ступенчатой МКПП или новой 7-ступенчатой коробкой M DCT с двойным сцеплением.

Германский концерн Volkswagen подписал соглашение с японской компанией Sanyo о совместных разработках литийионных батарей для использования их в гибридных агрегатах и электромобилях. По данным агентства, в настоящее время Sanyo выпускает никель-водородные батареи для будущих гибридных автомобилей VW и Audi. Литиевые батареи, которые компании разработают совместно, будут легче и меньше в размерах. Использование их взамен никелевых позволит снизить вес гибридного авто на 200-300 кг. Массовое производство гибридов и электромобилей VW с литиевыми батареями Sanyo начнется в 2012 году.

да у меня просто руль не дерево, да и крышка багажника есть ,т.е. несостыковочки...

Славянск напоминает городок совестких времен