Evgen

Немецкая Choren Industries GmbH завершила строительство первой в мире промышленной установки по производству топлива из биомассы. Завод, построенный в городе Фрайбург в Германии, будет производить высокоэффективное топливо BTL (biomass-to-liquids – биомасса в жидкость) из непродовольственного биологического материала, такого как древесные отходы. Об этом говорится в сообщении концерна Royal Dutch/Shell, являющегося акционером Choren. Запуск производства на новой установке планируется через 8-12 месяцев, ее проектная мощность составляет 18 млн л топлива в год. В церемонии по случаю завершения строительства установки, в частности, приняла участие канцлер Германии Ангела Меркель. Авторы проекта утверждают, что выработка СО2 при горении нового вида топлива сократится на 90% по сравнению с традиционным дизельным топливом, а также что это органическое топливо будет совместимо со стандартными дизельными двигателями и топливно-распределительными системами. При использовании непродовольственного биологического материала один литр топлива BTL потребует меньше промышленной площади по сравнению с производством одного литра биодизеля из рапсового масла. Компания Choren Industries GmbH является производителем синтетического биотоплива (BTL), применяет собственную запатентованную технологию Carbo-V и управляет филиалами в Гамбурге и Фрайбурге. В 2005 г. концерн Shell стал одним из акционеров компании Choren Industries и с тех пор предоставляет техническое сопровождение технологии Fischer Tropsch, используемой при производстве топлива из биомассы.

С недавнего времени столичные гаишники взяли под свою опеку автобусные остановки. В их задачу входит расчистка неправильно припаркованных автомобилей на остановках и полосах для движения общественного транспорта. Уже сейчас автоинспекторов можно увидеть на ул. Саксаганского. Всего столичные власти планируют выделить подобные полосы на 60 улицах города. Как рассказали нам в пресс-службе киевского УГАИ, водителей будут постепенно приучать к тому, что нельзя парковаться, а тем более двигаться по полосам, отведенным для общественного транспорта. В итоге можно будет достигнуть эффекта, когда общественный транспорт будет передвигаться быстро, будет иметь преимущество перед частным и сможет перевозить много пассажиров. В дальнейшем это позволит пересадить большинство людей на общественный транспорт и соответственно, уменьшить количество автомобилей на дорогах, что, в свою очередь, позитивно повлияет на ситуацию с городскими заторами, ставшими уже привычным явлением в Киеве.

интересно в чем это выражается? я ничего не заметил... А вот салон поинтереснее стал!

Ладно жду батарейки Во блин сила природы... только собирался отправлять ответ, всплыло окошко про низкий уровень заряда батареи на мышке

Ну и я присовокуплюсь к поздравлениям Желаю клубу как и всем нам дальнейшего продвижения, развития, выдержанности, сохранения единства и благополучия!

никакой неофф сервис разбираться с диллером не будет

нормально, если это не экстремальный режим

я бы сказал совсем неоднозначная... правда и доказательства не могут быть в полной мере предоставлены ни той ни другой стороной, одни разговоры. Только не понимаю к чему тогда огласка с клеветой? какой смысл???

Председатель наблюдательного совета концерна Volkswagen Фердинанд Пих может включить в состав VW мотоциклетное производство. Об этом Пих заявил на совместной пресс-конференции со своим кузеном Вольфгангом Порше, который в свою очередь является председателем наблюдательного совета Porsche, а также выдвинут в совет директоров Volkswagen. По словам Пиха, он все еще собирается стать обладателем небольшого производителя мотоциклов, и жалеет, что не получил контроль над компанией Ducati, когда в 1985 году у нее были проблемы и ее активы были всем доступны.

19 апреля 2008 года исполнится 38 лет с момента сборки первых «ВАЗ-2101». Годовщина этого события регулярно отмечается на «АвтоВАЗе» и в Тольятти как День первого автомобиля. Как сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа», автомобильный парад, посвященный Дню первого автомобиля, пройдет по улицам Тольятти от площади перед заводоуправлением концерна. Планируется, что в колонне будут самые ранние экземпляры «ВАЗ-2101», а также мелкосерийные модели, созданные на базе узлов и агрегатов автомобилей Lada.

Накануне в Германии папарацци удалось вновь увидеть и запечатлеть на фотокамеру обновленный родстер BMW Z4. Интересно, что повышенное внимание привлекает не только сам автомобиль, но и его оригинальный камуфляж, являющийся настоящим произведением искусства. Первые снимки новой модели немецкого концерна были опубликованы еще в феврале этого года, но на них BMW Z4 лишь отдалено напоминал серийный автомобиль. Сегодня модель все больше приближается к образу конечного продукта, который появится на рынке в следующем году. Родстер не только построен на платформе модели 3-серии, но и разделит с ней линейку моторов, хотя в планах компании предусматривается разработка собственных двигателей для автомобиля, среди которых найдется место и дизельному силовому агрегату, и 4-литровому бензиновому мотору.

Видимо, страсть к рейтингостроительству человечество не изживет никогда. Очередными «жертвами» всеядного Топа стали самые массовые творения мирового автопрома – автомобили, символизирующие собой диаметрально противоположные концептуальные взгляды своих создателей, настоящие символы автоистории. Впрочем, в современной истории автостроения есть лишь три по-настоящему крупных и удачливых игрока. Американцы первыми догадались предложить конвейерное производство, однако почему-то предпочитали выпускать большие и неэкономичные автомобили. Иное дело – японцы, которые (на моей памяти, по крайней мере) не предложили ни одной революционной технологии во всем автостроении, но при этом умудрились выпускать практичные – весьма экономные и эргономичные машины. Немцам удалось занять золотую середину и предложить по-настоящему культовые автомобили, которые полюбило все мировое автосообщество. Как вы догадались, именно эти державы заняли ведущие места в новом рейтинге – десятке самых продаваемых моделей за всю автомобильную историю. Итак, самым продаваемым автомобилем в мире признана Toyota Corolla – на ее счету свыше 37 миллионов автомобилей. Первый экземпляр пошел «в народ» еще в 1966 году, причем за эти сорок лет модель пережила девять различных модификаций. Очевидно, что культовый успех «короллы» оказался связан с удачным синтезом компактности, стиля и мощи признанных в то время брендов. Неплохо продается Toyota Corolla даже сейчас. На втором месте - Ford F-series с 26,7 миллионом продаж. Успех тем внушительнее, если учесть, что модель продавалась только в Северной Америке, известной миру своей любовью к мощным и прожорливым пикапам. Третье место - за легендарным автомобилем Volkswagen Golf. У него 25,5 миллиона экземпляров. Выпускать эти аккуратные машины немцы начали еще в 1974 году, но и сейчас они пользуются большой популярностью среди европейцев. Чего, правда, не скажешь об Америке. Еще один птенец немецкого концерна - Volkswagen Beetle – стал четвертым в списке с внушительным показателем в 21,5 миллиона автомобилей. «Жук» примечателен еще и тем, что он стала первой моделью, которая преодолела рубеж в 20 миллионов. Кроме того, на протяжении 60 лет производитель почти не изменял дизайн автомобиля. В середине списка оказался бестселлер из Японии: у Honda Civic в активе 18 миллионов проданных автомобилей. Машина выпускается с 1972 года, пережила восемь модификаций. В 2000 году модель несколько подросла в размерах, но так и не потеряла народную любовь. Шестое место занял многоименный Nissan Sunny - он же Sentra, он же Pulsar (он же.. впрочем, нет, хватит). 17 миллионов автомобилей. Выпускается машина с 1966 года. На счету девять перевоплощений. Автомобиль всегда относился к классу маленьких машин, но с годами несколько подрос. Впрочем, перерасти класс компакт-каров ему так и не удалось. Седьмое место занял Ford Model T с 16,5 миллионом автомобилей. Да-да, тот самый первый конвейерный автомобиль, дитя Генри Форда, который большинство учебников уже давно признало первым «настоящим» автомобилем в мире. Производили автомобиль в 1908-1927 годах. Именно в то время «автомобильный король» Генри Форд заложил один из ведущих принципов массового автомобилестроения: унификация и простота в угоду низкой цене. Восьмое место в третий раз занял представитель немецких «фольксов» - Volkswagen Passat с 16 миллионами автомобилей. Автомобиль успел пережить семь серий. Представляет он собой классический семейный автомобиль. Ну и одна небезызвестная деталь: начиная с 1990-х годов пользуется хорошим спросом в странах СНГ. Девятое место заняли.. Жигули. Да, то самое, знакомое каждому россиянину (и не только), детище Волжского автомобильного завода, проданное 15,5 миллионом автомобилей. Надо сказать, что во всех странах, кроме Советского Союза, где продавалась Lada, она называлась по-разному - Riva, Nova, Signet – но всегда оставалась немного переделанным Fiat 124. Последнюю строчку в рейтинг самых продаваемых автомобилей в истории человечества заняло Chevrolet Impala с 14 миллионами автомобилей. Впрочем, автомобиль уже бил один рекорд: в 1965 году Impala стала первой машиной с годовым объемом продаж более миллиона автомобилей.

Если машина всю зиму ездила на летней резине, не поскупитесь хотя бы на проверку балансировки: часто случается, что вместе с намерзшим на диски льдом отпадают и балансировочные грузики. Более сознательные водители, которые меняют резину в зависимости от времени года, должны помнить, что шиномонтаж - достаточно болезненная для шин процедура. Чем реже она выполняется, тем дольше они проживут. К тому же хранить шины желательно в накачанном состоянии. Поэтому в идеале лучше иметь отдельные диски на зимние и летние шины.

ну батарейку все равно носить надо

надо в страховую позвонить, пусть ищут

Более 170 тысяч рублей задолжал штрафстоянке владелец эвакуированного автомобиля «Лада-Калина» за девять месяцев, в течение которых он сам считал свою машину угнанной. Невероятная история произошла в Невском районе - «ответственные сотрудники», убедившие его в том, что машина похищена, не только не искали ее, даже не удосужились проверить по базе эвакуированных машин. 8 апреля машину вернули на приемлемых условиях, -после того, как хозяин заплатил только за услуги эвакуаторщика. 19 июня прошлого года Юрий Ануфриев вместе с друзьями припарковал машину у магазина «Находка», расположенного на проспекте Обуховской обороны и отправился за продуктами. Когда через некоторое время мужчины вернулись на стоянку, то обнаружили, что «Калины» в ряду автомобилей нет. Парковка у магазина была официально разрешена, других автовладельцев, у которых пропали бы машины (что позволило бы считать, что на стоянке вне всяких правил поработал эвакуатор) не было. И поэтому Ануфриев вызвал милицию. Приехавшие на место опера осмотрели место стоянки «Калины», опросили свидетелей, потом мужчину отвезли в отдел, где молоденькая следователь вынесла постановление о возбуждении уголовного дела. В отделе же Юрий Ануфриев высказал предположение, что может быть, машину все-таки не похитили, а увезли на штрафстоянку, на что милиционеры его обнадежили: «мол, не бойся, мужик, если она там, мы это быстро узнаем». В течение месяца мужчина общался со следователем, который вел дело о хищении автотранспорта, и даже брал справку о возбуждении уголовного дела. Но о судьбе своей машины автовладелец услышал только 3 апреля 2008-го, и не от милиции, а от неизвестного мужчины, который позвонил ему с предложением... купить его «Калину». Ошарашенный Ануфриев узнал, что его «ласточка» вот уже девять месяцев находится на штрафстоянке на Софийской улице. Новенький автомобиль привлек внимание звонившего настолько, что он готов был выкупить ее вместе с долгами за простой — за несколько месяцев накапало больше 170 тысяч рублей. Поблагодарив звонившего за информацию и отклонив его выгодное предложение, Ануфриев позвонил в милицию. Там, судя по всему, также были удивлены известием, - к этому времени расследование по делу было уже приостановлено. 5 апреля владелец наконец-то смог лицезреть свою машину, благодаря «разрешению» руководства стоянки. Там же он узнал, что «Калину» увезли за то, что, несмотря на парковку в положенном месте, он оставил машину неправильно — нужно было парковать «елочкой». Юрия Ануфриева обрадовали, что машину ему отдадут без оплаты за стоянку, но вот оплатить услуги эвакуатора ему придется. Во вторник в присутствии следователя, который оформил все происходящее, как «выемку», «Лада» вернулась к своему владельцу. Обрадованный, Ануфриев даже не задумывается о том, чтобы написать жалобу на некачественные действия сотрудников милиции, из-за которых в течение столь долгого времени он оказался без транспортного средства. Одно он запомнил навсегда: пропадет оставленная машина — он первым делом позвонит в справочную эвакуированных машин. Рекомендуют это делать и в управлении ГИБДД. Как прокомментировали корреспонденту «Фонтанки» произошедшую ситуацию в пресс-службе управления, при обнаружении отсутствия машины необходимо сначала звонить в справочную, и только потом в милицию. В пресс-службе также отметили, что произошедшее - «очень неприятно и неправильно», и скорее всего, станет поводом для служебной проверки. В адвокатской коллегии «Де лата», комментируя этот случай, отметили, что, скорее всего, имеет место недоработка со стороны сотрудников милиции. Если машина была взята и эвакуирована на штрафстоянку, то сотрудник ГИБДД должен был составить акт о совершенном правонарушении (в данном случае неправильной парковке). Протокол о составлении такого акта должны были вручить собственнику машины, чтобы он либо оплатил штраф, либо оспорил акт. Что сделано не было. Не все, по мнению адвокатов, знают и номер экстренной помощи при эвакуации, и могут звонить в милицию, как и сделал Ануфриенко. В принципе у сотрудников органов больше возможностей для того, чтобы в реальном времени найти на штрафстоянке машину. Однако этого сделано не было.

А чего? жигуль-нормальная лошадка...