Evgen

Volkswagen обкатывает свой первый пикап в условиях суровой зимы. Пока еще неясно, какое название получит новая модель VW - Taro или Robust, зато благодаря шпионскому снимку, известно, что кабина у пикапа будет типа "quad-cab". Автомобиль начнут производить на заводе компании в Аргентине, а распространяться он будет по всем основным мировым рынкам, за исключением США. Новый пикап предваряет также появление еще одного SUV, который займет место между Tiguan и Touareg. Новинку представят в конце текущего года, продажи стартуют в 2009.

вот интересно, сколько видел фоток Джетт с разных стран, очень мало с брызговиками, единицы... К чему бы это?

ну для американских студентов нова... а вообще с желтыми не видел, но читал про стопы, которые меняют не цветовой алгоритм, а интенсивность свечения, в зависимости от усилия на педаль тормоза, по-моему внедряли на Беху...

Студенты Политехнического института Виржинии разработали светодиодный тормозной фонарь, который меняет алгоритм своей работы в зависимости от того, с какой скоростью замедляется автомобиль. По словам создателей, такое устройство позволит избежать «цепных» аварий на магистралях, которые возникают из-за того, что многие водители не могут быстро определить, как резко тормозит идущая перед ним машина. Как сообщает сайт physorg.com, для того, чтобы информировать едущих сзади водителей данный светодиодный блок имеет несколько программ работы. Если машина замедляется плавно, то загораются только желтые светодиоды, расположенные в центре горизонтального фонаря. Если машина быстро снижает скорость, по краям блока начинают мигать красные светодиоды. А если водитель прибегает к экстренному торможению, то красным цветом загораются все имеющиеся светодиоды. Для определения скорости замедления разработчики предлагают использовать либо встроенный акселерометр, либо подключать это устройство к штатным датчикам автомобиля, которые используются системой стабилизации или антиблокировочной системой тормозов. По словам создателей, сейчас адаптивный тормозной фонарь может использоваться только как вспомогательное устройство, потому что вмешательство в штатную тормозную систему автомобилей запрещено законом. Правда пока не ясно, будет ли такое устройство выпускаться серийно. Как говорят сами студенты, они надеются что их разработка заинтересует крупных автопроизводителей.

сразу подумал не читая: "жаль я его не подрайвил" и как это выглядело? я хочу прокатиться!-пожалуйста) а сзади уже очередь?

классно то оно может и классно, когда не светит а вот и в черном цвете:

во время выставки можно было кататься на экспонатах?

Тряпка..... даже не знаю как пропитка эта называется, вобщем тряпка продается в пластиковой коробке Желтого цвета(другого цвета не видел ) жалко под рукой нет, так бы сфоткал, а название не помню, типа каяба какая-то) размер 25х25 или 50х50, вобщем она впитывает влагу и после нее не остается разводов. Как-то так... Консервантом не пользовался, использовал шампунь с воском. Субъективно разницы во внешнем виде не заметил... по линейке фирм из шампуней в основном "Тёртл "

Немецкое тюнинг-ателье ABT объявило о создании новой «заряженной» версии модели Volkswagen Golf R32. Тюнеры решили не вносить изменения во внешний облик автомобиля, остановившись на "прокачке" его мотора. Конечно, новинка ABT не такая мощная, как версия Golf от компании HGP, на которой установлен мотор мощностью 640 л.с. Модель ABT Volkswagen Golf R32 укомплектована V-образной «шестеркой» мощностью 370 «лошадей». Этого вполне хватает, чтобы разогнать авто до первой «сотни» всего за 5 сек. Для сравнения: стандартная версия Golf R32 проходит эту отметку за 6,2 сек. Максимальная скорость автомобиля составляет 270 км/час. Внешне машина практически не отличается от стандартной модели R32. Спецалисты ABT лишь поставили модель на новые 19-дюймовые диски и украсили ее своими фирменными шильдиками. Стоимость версии, вышедшей из немецкого тюнинг-ателье, пока держится в секрете.

Министр МВД Юрий Луценко сообщил, что в ближайшее время начнется «комплексная отработка МРЭО». При этом министр заверил, что в случае выявления незаконной регистрации автомобилей, также будут применяться строгие кадровые выводы. Он напомнил, что из-за незаконной регистрации автомобилей только в прошлом году государственный бюджет недополучил 3 миллиарда гривен. Вокруг МРЭО образовалась целая каста «решал», которые в обход бюджета регистрировали любые автомобили. Особенно возмущает факт «возврата» налога с владельцев транспортных средств, который «решалы» просто клали себе в карманы. На расширенной выездной коллегии МВД в Виннице Министр внутренних дел Юрий Луценко пообещал масштабные кадровые чистки в ГАИ. Основаниями для увольнений, по его словам, будет увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, особенно с тяжелыми последствиями. Приказом Министра МВД Сергей Коломиец восстановлен в должности начальника Департамента ГАИ, и уже в апреле мы оценим его деятельность, как руководителя этого подразделения. По каким параметрам? Не по пальцам или жестам, а по состоянию аварийности на дорогах и регистрационной дисциплине в МРЭО. К сожалению, сейчас ситуация с ДТП на дорогах ухудшается, и, если Коломиец не наведет порядок, будем принимать соответствующее решение. «…при сохранении количества ввезенных автомобилей за 2007 год государство недополучило 3 млрд. гривен таможенных и регистрационных платежей», — сказал он. Луценко добавил, что в ближайшее время МВД проведет комплексную отработку злоупотреблений регистрационно-экзаменационных подразделений. «Начальник МРЭО, который позволит себе незаконно поставить на регистрацию автомобиль или занизить сумму обязательных платежей, будет уволен со своей должности», — сказал он. На самом деле, бизнес по возврату транспортного сбора приобрел огромные масштабы. Только в одном МРЭО ежедневно «возвращали» по 100 тыс. грн. уже уплаченных платежей. Притом делали это «решалы» в сговоре с оператором банка. До недавних пор ГАИ лишь контролировала наличие платежки налога, которую они обязаны были вернуть владельцу авто. Что происходило на местах, трудно даже представить. Платежки подделывались, или вовсе не показывались. Истинные масштабы ущерба государству выявит лишь комплексная проверка МРЭО. Пока Юрий Луценко озвучил цифру в 3 млрд. гривен.

удя по фоткам в инете, за кордоном достаточно популярно лакировать оптику и не только заднюю...

вот еще парочка пятых:

Украинская милиция поймала мошенника, на счету которого огромное количество преступлений. Причем, заниматься обманом ему активно помогали сотрудники автоинспекции. Однако гаишники уверяют, что они не понимали, что их доброе и честное имя использует бандит, так как находились под… гипнозом! По данным издания «Украина Криминальная», главарь шайки купил в свое время восемь Daewoo Lanos и стал их использовать в качестве такси. Причем, водителей он набирал без оформления необходимых документов и в случае каких-то провинностей ставил ребят «на счетчик». Одного шофера преступник 10 дней держал запертым в машине, требуя за разбитый им Lanos однокомнатную квартиру. Несчастный водитель в итоге согласился «подарить» свое жилье бандиту, а затем его еще заставили взять на свое имя кредит в размере $5000 . «Андрей Самсонов - редкий криминальный талант! - говорит начальник отделения борьбы с экономическими преступлениями следственного управления УМВД Украины в Сумской области Василий Казбан. - На протяжении двух лет - с начала 2006-го до конца 2007 года - он почти каждый день совершал по преступлению! Открыл несколько фирм, которые якобы оказывали самые разные услуги: от установки окон и продажи недвижимости до службы знакомств. Но это было лишь прикрытие. С начала 2006 года Самсонов получал кредиты в банках, занимался мошенничеством и вымогательством». Когда следователи вышли на след преступника, то они поняли, что он очень активно дружил с сотрудниками ГАИ, которые прикрывали его деятельность и помогали составлять документы за липовые аварии для страховых компаний. При этом сами гаишники уверяют, что они оформляли бумаги, находясь в состоянии гипноза. «Один из сотрудников ГАИ дал показания: однажды, осматривая на месте ДТП принадлежавший Самсонову автомобиль, он заметил, что авария явно подстроена. «Ты что, страх потерял? Это же совсем другая машина!» - набросился он на владельца автомобиля. Однако, по словам гаишника, Самсонов будто ввел его в состояние гипноза. Сотрудник ГАИ, сам не понимая как, тут же, на месте, составил акт о ДТП. Включил туда понятых, которых назвал Самсонов, и потом, возможно, сам же за них и расписался! При этом мошенник не заплатил ему ни копейки!», - пишет «Украина Криминальная».

А зачем все сваливать в кучу и потом рыться, искать кому, что именно нужно?

Вообще список сам по себе наверное даже идеальный, хотя кому-то покажется и нереальным. Тут каждый сам для себя определяет степень необходимости того или иного пункта. Понятно, что бензина вам никто уже не дольет, конечно если его там совсем нету , но может оказаться и такое, так что и такой на первый взгляд "нелепый" для наших условий пункт может оказаться полезным. Кроме того многие автосалоны не со всей ответственностью подходят к своим обязанностям. Например осмотр днища может быть весьма полезен на предмет повреждений, которые могут появиться также при "не качественной" транспортировке(как вариант). В последствии вы вряд ли сможете предъявить претензии по этому вопросу, если обнаружите дефект позже, уже после оформления свех документов или уже на первых днях эксплуатации. И для того что бы произвести осмотр совсем не обязательно заглядывать на площадке под авто , можно попросить, или самому заехать на подъемник, или эстакаду. Вобщем может и не стоит каждый пункт рассматривать дословно, или строго следовать "предписаниям" перечня, и тогда может и не в каждом но в большем количестве пунктов можно увидеть рациональное зерно. И не бойтесь показаться смешным или дотошным, это ваше право, пользуйтесь им!