Evgen

Игорь, почему именно 0W40? с завода было Castrol 5W40? промывка системы производилась перед заменой?

evg Если я правильно понимаю, это датчик подстраивают под работу автомобиля, а не наоборот. Каким образом настройка датчика иммобилайзера может вызывать какую-то вибрацию ? в "бумажке" об этом ничего не сказано...

потому, что этот стол к Толстому имеет сабое отношение Или это он стол продает?

на копье смело можно выходить , отдавать ключи и спокойно ехать домой на трамвае... "Вот и именно" по карману рядовогоавтолюбителя. Господа, когда искореним коррупцию, тогда можно говорить о методах разумного упорядочивания государства как в целом так и каждой отрасли в частности... А до тех пор никакие нововведения ни к чему нормальному, разумному, сбалансированному не приведет

+1 только наверное стоимость

какая связь между ББ и вибрацией???

Странное описание у этого аппарата... в общем описании есть ТВ тюнер, в таблице характеристик отсутствует...

musicclop тема называется"Штатные ДВД ГПС навигаторы" Этот фантом явно сюда не вписывается. Да и альтернативой штатному ГУ его наверное назвать нельзя, так, как он разработан для установки как раз в "штат" ФВ, официалы его скоро и так будут предлагать в комплектацию

Чем же тебя Горенье взял?

VslavX thealexis Mike HaRD Всем добро пожаловать

ааааааааааааа

Это что, левый какой-то??? это явно не цена официалов за такой аппарат

отошло то где и как? отошло или оборвало?

saaonline Это игра слов

это вполне адекватный технический термин(фраза) ХХ-это режим работы в данном случае ДВС при отключенной нагрузке. В случае принудительного ХХ, ДВС работает с подключенной посредством трансмиссии ходовой части в режиме ХХ

Есть информация, что мотор крутят на стенде ок 40 мин, в этом заключается вся обкатка. Это даже и обкаткой то назвать нельзя. ГДЕТО упоминался такой термин "холодная обкатка". Не думаю, что после этого на заводе меняют масло, да и смысла мало...

да езжу мало, но все равно с учетом того, что мотор полноценной обкатки и после этого смены масла не проходит на заводе, всякой гадости в моторе после обкатки хватает

П.С.: слегка подкорректировал название темы, так наверное будет правильнее

Ну вот и загорелась уменя лампочка омывателя первый раз . Бачок просто огромный при моей однотипной эксплуатации.

С днем рождения!!! Всего наилучшего!

+1 ну вот, я же говорил порядка 1500 об/мин На самом деле к вопросу прекращения подачи топлива в режиме принудительного ХХ подошли давненько. Даже на классике используется такая система(один из вариантов).НО когда решали этот вопрос, выбрали несколько решений. Один из них предполагает подачу крайне малого количества топлива для поддержания рабочего состояния двигателя, это наверное и будет где-то в районе нуля , а в другом случае подача топлива в цилиндры полностью прекращается. Так, что оба высказывания верны, есть несколько систем с разным принципом работы в режиме принудительного ХХ, или если хотите в режиме торможения двигателем

я бы не отказался от датчика дождя, жалко, что в моей акционной машине его не оказалось, а в производство заказывать желания не было. В плотном потоке в дождь частенько приходится отвлекаться, чтобы заниматься программированием дворников Хотя это уже может и перебор, сначала датчики дождя света, потом помошник парковки, дистанционный радар, брейк ассистент, круз-контроль, скоро будем едить и спать в машине, предварительно запрограммировав маршрут

+1

Если мне не изменяет память, где-то до 1500 об/мин

всегда думал, что наоборот. Исходя из того, что зимняя резина мягче, сцепление с покрытием д.б. лучше, конечно, если не имеется в виду экстренное торможение с заблокированными колесами