Evgen

IgYa,Greck Очень даже м.б.

Я думал будет именно так во всяком случае на шкоде работало все как надо (только наверное ключ не просто вставляется, а поворачиваетсчя на одно положение даже со штатной ситстемой) Неужели на Джетте такая лажа? Так какой тогда смысел подключаться от прикуривателя???

Сань, я больше люблю ехать с комфортом, даже, если при этом будет немного больше гореть бензина. Существенной экономии тут все равно не получишь

Тоже потеет без климата. минут 5 и проблемы нет Климат все время в режиме АВТО. ЕКОН вроде увлажняет воздух, я его вообще не включаю...Боковые передние дефлекторы направлены на задние боковые окна

Igor Bu... Я то уж подумал, что ты настроил функцию комфорта ФВ

Для меня скорее необходимость в управлении питанием "по ключу" связана больше с комфортом пользования мафоном, чем с сохранением энергии во время стоянки

Да, может тут большую роль играют геометрические параметры покрышки(форма ламелей, размеры, борозды). Но все-таки наверное мягкая резина(в физическом смысле) имеет большее сцепление, так как обладает большей силой трения

pyteec почитай вот эти темы по поводу выбора мотора 1,6: 1 2

Жетта может ехать по такому бездорожью???

Vsemogushchij если в курсе, опиши процесс

Ё-мое снег везде кругом, как всегда одни мы как не все у нас дождь за счет чуток высшей температуры лил почти двое суток, сегодня моя Джетта была амфибией, а снега было всего немного....

А у меня не получаетс яполучить расшифровку... выдает постоянно только краткий обзор... Засекреченная какая-то махина у меня... Может для Бонда готовили?

ну же! как это получилось???

Пару дне назад прочитал ошеломляющую новость, от которой честно говоря волосы на голове зашевелились. Суть вот в чем: в журнале "За рулем" был задан вопрос пользователя "СуперБа" к официальному представителю "Еврокара" Вопрос заключался в том, сто при пробеге в 118 ткпорвались сайдентблоки рычагов и появились трещины на пыльнике ШРУСа на гарантийной якобы машине. Так вот в ответе было сказано, что это слишком якобы большой пробег и при этом эта неприятность не является неисправностью, а попадает под естественный износ, который исключается из гарантии. При этом были еще пперечислены детали, относящиеся к изнашиваемым : лампы накаливания, свечи зажигания, тормозные колодки, накладки сцепления, фильтры, все резинотехнические изделия, подверженый внешним воздействиям и щетки стеклоочистителей. Далее обзац вообще сбивающий с толку гласит: "Неисправность этих и других интенсивно изнашивающихся деталей может считаться возникшей по вине производителя, если она обнаружена в течении первых шести месяцев или при пробеге до 10 тк. После превышения лимита-это естественный износ". Возникает логичный вопрос о чем тогда идет речь, когда указывается гарантия в два года без ограничения пробега? По-моему даже вроде как подверженные естественному износу в гарантийный период детали нельзя однозначно перекладывать на плечи клиента. Очень много частных случаев, в которых необходим индивидуальный подход. У меня вопрос возник в отношении владельца суперБа, так, как шкода вроде как в одной группе с ФВ. Так вот это личная иннициатива Еврокара к таким условиям, или это общая политика ВАГ группы, которой придерживается и Еврокар??? Очень интересно, как обстоят дела в этом отношении конкретно на ФВ!

точно обесточен. А вот как туда добраться это для меня пока тоже вопрос!

сегодня заправлялся уже по 4.99 95-м

так в том то и дело, что есть пости все, вот именно плюсового, прерываемого провода там и нет

Это все одна и та же подсветка, которая включается включением габаритов ну если говорить уж дословно то можно сказать и перекомутировать питание на прикуриватель

купил рамочку сегодня за 180 грн правда таки под 1ДИН, ну нет под 2, а если будет, то дорого, в основном из-за доставки... Придется пилить Не Dietz, фирма неизвестна, брал в магазине автомузыки...

Сегодня узнал такую информацию: тот переходник, который с прямоугольной коробочкой-это с усилителем, тот, который с цилиндрической-без. Так какой надо нам на Джетту?

растем-с

zimbabwa Ну так не определились же еще, работаем К тому же половина живого населения форума не имеют отношения к дизайнерству....

вот еще вариант...

главное, чтобы на месте не стоял...

только не сильно материте...