Evgen

Вобщем посмотрел я этот кан адаптер, это единая байда, такая же как и обычный переходник на нештатную голову, плюс еще коробочка... Но я как узнал цену этого чуда, мне и мафон перехотелось Озвучили цену в 200 денег... мне кажется это многовато... придется колхозить...

А ты попробуй покачай машину, или кого-то в помошники возьми

Если у МАКа есть крепежные размеры ФВ...

Да ну просто тема про эти меточки... Я так был уверен, потому, что точно знаю, что у нас ограничение в жилой зоне 20, ну не дотягиваем мы еще до Европейского уровня Тогда вполне оправдана такая разметка...

Ну с положение в нашей стране и так понятно, но возвращаясь к теме, таки да, в европе немного другие ограничения а именно 30 в жилой и 50 в населенном пункте. Исключение составляют лишь наши братья славяне да и поляки...

saaonline наконец-то я добрался до правил Не думаю, что в этом плане Вольфсбург отличается от Киева или Одессы, но в правилах четко обозначено ограничение скорости в жилых/пешеходных зонах до 20км/ч. И все же мне кажется нереальной привязка спидометра к каким либо административным правилам...Это ж техника..., ее волнует только ее собственное состояние . А если завтра сделают изменения в правилах ДД, перекрашивать все приборы?

deform добро пожаловать! Ты вначале отпишись в теме про новичков, что у тебя за машина, откуда ты и т.д. И тут мы сравниваем 1,6 BSE с FSI. А про чип-тюнинг можно почитать в ветке тюнинга!

Есть система , работающая действительно вышеописааным образом, только это ЕСП, в составе которой работают АБС, АСР и ЕДС, а АСР к сожалению лишь управляет мощностью...

Ну всему свое время, сейчас же очень много китайской электроники, очень редко встретишь японскую технику, ну еще Германия кое-как держится. А у нас больше сейчас потребителей автотехнихи среднего ценового класса, где китайцев с каждым днем все больше и больше

Ни для кого не сектрет, что китайцы стараются занять все ниши на рынках любыми путями, исключением не стал и автомобильный сегмент. И не смотря на известное качество китайского производства большое количество населения сознательно покупает китайскую продукцию, получая сомнительный выиграш в цене. Многие специалисты в области маркетинга полагают, что китайский автопром в скором времени значительно потеснит на рынке других производителей(если не сказать, что будут продаваться одни китайцы...). И способствует тому низкая цена предлагаемых продуктов производства. Многие мои знакомые например готовы купить китайский автомобиль даже пусть на небольшой срок эксплуатации, и при этом отдать сравнительно небольшие деньги за сравнительно богатую комплектацию и класс нового автомобиля. Но почти никто из них не задумывается насколько оправданной такая покупка будет даже через год эксплуатации. Лично меня пугает такая тенденция развития китайских производителей. Сейчас даже из стоящих марок трудно выбрать то, что действительно удовлетворяло всем потребностям и уровню качества, а что же будет если будет сплошной Китай? Коллеги! а какое вы имеете мнение по поводу такого бурного развития китайцев?

Igor Bu... Блок комфорта работает на джетте в полный рост установщиков в топку!!!, настройку сервис-функций типа работы ЦЗ на наших авто можно запрограммировать только через комп! Я имею ввиду нашу комплектацию... Меню "Комфорт"-заказная опция!

Сегодня приехал адаптер, да не тот... С факра-коннектора на антенный штекер(1/1), без "усилителя"(кстати сказали, что это не усилитель, а сепаратор...), но обещали к выходным привезти таки то, что нужно

все еще находясь в атмосфере выбора автомузыки, смотрел пионеры, предложили потестить однодиновый аудио/видео центр(флагман пионера) Играет просто песня, качество звука обалденное, куча функций, возможностей. Я аж загорелся на однодиновый с выездным монитором, только когда представил как он будет в раскрытом состоянии смотреться на консоли, сразу потух. Почему-то практически все однодиновые навороченнее, выбор шире(конечно же если сравнивать с таким же ценовым диапазоном как и на настоящие 2 ДИН). Вопрос в основном к выбравшим 2 ДИН, почему выбор пал именно на этот форм-фактор, хотя интересно послушать и остальную часть, может и я передумаю, пока еще рамку не купил

Vsemogushchij Есть жгут проводов с разъемами, фотки которого выкладывали на форуме. Так вот кан-адаптер, это еще плюс какой-то модуль к этому жгуту, или КАН-адаптер-это отдельный самостоятельный жгут проводов, которым подключается нештатная голова?

IgYa Ну так есть же мониторы с небольшим обратным углом для 2ДИН, а вообще мы тут вроде как сравниваем формфаторы

Во народ прет-то за такие шедевры действительно поощрять нужно

Приглашаю всех вновь прибывших посещать эту тему

Да... машин становится больше, парковок, тем более гаражей мало, может скоро будем переходить на двухколесный транспорт...

У меня тоже гараж. Конечно в частном доме другого и не придумаешь. Но все же мое мнение что гараж действительно самое оно. И мелочи всякие есть где поскладывать, колеса те же, про холодильник молчу да и повозиться с машиной можно в любое время года и погоду. Один момент, хорошо бы этот гараж если не дома, то хотя бы на охраняемой стоянке, хотя и это не панацея, но все же...

Ну ладно будем считать, что каждйы высказал свое твердое убеждение, а детально про парктроник можно почитать и высказаться тут

Это я так, гипотетически... Хотя многие затонировавшиеся именно так и рассуждают: чтобы меня небыло видно, чтобы не видно было что внутри...

VslavX Добро пожаловать!Зато когда придет машинка, пожив у нас на форуме, уже будешь знать много полезного

С другой стороны можно предположить, что такой тонировкой есть что скрывать...