Evgen

Нельзя тут без присмотра понаписали... вы действительно название темы читали? второй раз уже повторяю Так все, остальные мысли по обсуждению способностей мотора 1,6 BSE в новой теме

Ну ты путешественник Кстати никого не хочу обидеть, но пиво сваренное пару часов назад еще не пригодно к употреблению Там еще долгий и сложный процесс. Я правда пил только после варки, теплое еще, эта фигня называется сусло(сладенькое такое ). А вот пиво готовое после брожения, еще не прошедшее фильтр-это вещь!!! Прошу прощения за оффтоп

Еще...

Welcome!!! Ух ты, у нас появляется все больше интересных машинок.

zimbabwa Очевидно или ты чего-то не понял, или установщик... Сигналка, установленнаяч отдельно от иммобилайзера не имеет с ним никакой связи. обычно сигналка отключается после снятия с охраны, конечно если не используется ражим анти ХайДжек. Нештатный имобилайзер не имеет постоянной связи базы с меткой в основном(хотя за все не скажу). Я не беру в расчет комплексыохраны типа БлэкБаг(сигналка+иммо). И может заблокировать какие-то цепи только после влома и отсутствия метки у "нового хозяина". Про штатный иммо я вообще молчу. Он прописан в полный рост в системе. И все равно , не пойму какая связь между установкой иммо+сигналки и отключением ГУР и т.п. Почему именно в этой связке проблема????

это примерно если сравнить ехать на джипе и легковом автомобиле... Я ездил на 15, сейчас на 16 разница есть!

а какая связь метки с сигналкой???

С турбиной и компрессором 170 сил, с турбиной-140

Красотища!

Ну еще эти до кучи

еще..

Студия JE Design Представила очередную модель дисков Мультиспоук, разработанных специально для фольксвагенов. Нового в отличии от обычных мультикоф-черное матовое лакированное покрытие центральной части и спиц и полированный до блеска обод. Размерность 7,5х18 и 8х19, ЕТ 45 и стандартное ФВ крепление.

Наталия У меня BSE на 4000 масло на месте...

вот и я о том же...

Greck Они наверное перешли на полный реал коннект. Да и судя по тому, что не хотят видеть у себя нашу ссылку, не такие уж гостеприимные и добрые

Chertenok Welcome Хоть джетта 1,6 автомат и не такая резвая как мазда 2,0 спорт, все равно поаккуратнее

По расходу масла все повырезал, читаем внимательно название темы. Про расход масла на 1,6 BSE новая тема тут. Модератор

мне честно говоря тоже странно слышать, что новый мотор берет масло с таким малым пробегом. Это не нормально. Кушает масло на завышенных оборотах(режим не только старта, а постоянная эксплуатация) и в основном на уже езженных движках

Да я бы озаботилась, если бы была одна такая, у нас доливают почти все. Сейчас расход масла стал поменьше, чем был на обкатке в первую тысячу (как собственно и предупреждали), но и сейчас если стартовать в стиле "тапка в пол" и обороты выше 4000-5000, то масло будет есть - это уже проверено. И вроде как это норма, и дилеры так говорят, ссылаясь на мануал. Я читала отзывы людей, которые на 4000 км пробега вообще уже литр масла доливали!

об этой зоне я и говорил, а то что написано в мануале - это критический режим. Повторю, если за 4000 км у вас уровень масла упал на 3-5мм - это тревожный фактор. Ведь движок то новый, через десяток, другой тыщ пробега расход масла будет литр на тыщу. Я б серьезно озаботился - куда масло девается, не должно быть такого.

Да не в полщупа! Просто сверху у щупа есть такая зона, в которой допускается уменьшение уровня без загорания лампочки и неотложной необходимости доливать масло. А по мануалу вообще допускается до 1 литра на 1000 км. Более того, эта тема поднималась и в Гольфклубе, так там почти все обладатели этих движков (на Гольфах 5) доливали масло! В основном это зависит от степени активности водителя и активности нажатия им педальки газа.

Именинник видать хорошо гульнул

SAN_BY Привет, привет. Интересно почитать отзывы про дизель-Джетту

Как то эта "палочка" инородно выглядит...