Evgen

Я когда тему читал, тоже так думал сегодня утром ехал сотку на работу

ну не знаю, меня штатная с головой устраивает. Представьте аргументы, чем плоха штатная резина!

Greck Я думаю есть смысл перенести тему в ветку "новости законодательство и страхование"

по салону-скорее всего где-то в районе дефлекторов, если климат. А вот забортный... На некоторых авто он установлен в переднем бампере, на джетте может тоже. А что за интерес? есть проблемы?

не думаю что порвет ремень, если заклинит шкив-скорее слетит. А новый компрессор ляля

Поздравляю наконец-то это случилось! а в ремзону пускают там во время проведения ремонтных работ?

Добро пожаловать

Да рано еще за что-то голосовать... Я думаю что текст д.б. примерно таким , или именно таким как на главной: " Клуб владельцев автомобиля Фольксваген Джетта объединяет больших любителей хороших машин с целью обмена информацией, опытом эксплуатации, технических характеристик на одном форуме. Приглашаем как владельцев, так и любителей машин посещать наш развивающийся сайт, делиться опытом эксплуатации автомобиля, опытом получения сервисных , страховых и прочих услуг и обсуждению в нашем форуме любые интересующие вас темы." вместо приглашаем вас и т.п. на фоне рисунка, только вот какого. Мне больше всего понравилась корма, только на фоне такого рисунка текст будет плохо читаться... ну и внизу ссылка... Если уж двухсторонний-то на обороте тоже с главной-планы клуба

На шкоде вот такие делали: Качество очень приличное, как говорил zimbabwa печать только на вставных планках

еще:

С позволения автора переношу в кафе...

В супербе это выглядит так:

она в руле одна Ничего не влияет, обшивается то только обод, а подушка в центральной части.

Да вот тоже интересовался этой темой. Но найти настоящую качественную автомобильную кожу оказалось найти достаточно тяжело, особенно человеку, не имеющему отношение к этой отрасли... . Маленький кусок найти врядли удастся, наверное если искать уже по мастерским, а шкура стоит не дешево, да и куда потом остальное деть? Это первое. Второе-обшивается руль с оклейкой, подрезается по месту, где надо, он тогда ложится практически идеально, не бахматится, не совается( ), кроме этого еще надо иметь навык(про прямые руки молчу, я предполагаю их изначальное наличие))Короче поиск материалов+работа+неизвестный результат при самостоятельном подходе ИМХО перевешивает в отрицательную сторону по сравнению с заказом услуги в соответствующем ателье

Джетта должна как минимум подорожать...

Настолько много негатива про сабж... ну не знаю, как-то довелось ехать в лансере(при том что это было такси с приличным пробегом) так я бы не сказал что там все так плохо едет тихонько. Кслову японцы потише работают, тот же лансер! Никаких скрипов, стуков я не слышал, управление на высоте(водитель наверное в прошлом пилот Ф-1 ) Да и в отделке салона нет ничего ужасного, может просто я не настолько гурман... хотя дизайн мне не нравится ни внутри ни снвружи А вот про обслуживание и цены на запчасти я пожалуй промолчу...

-=Дима=- Ух ты! у нас есть свой спец по звуку Я уже жду с нетерпением отчетец

Я так понял, что открывается эта байда, что нет, размер естественно остается один и тот же, все зависит от размера очков Кстати на одном гольфе видел очечник вместо ручки над водительской дверью, причем довольно внушительных размеров.(найду фотку, выложу) Хотя я думаю эта тема в большей степени актуальна именно для водителей с плохим зрением.... Я свои окуляры от солнца ложу на торпедо

Про очечник новая тема тут

у меня просто ниша, в которую не влазят очки

ИМХО на наших дорогах, и вообще с нашей-то дорожной обстановкой круиз-контролю не место...

А почему тема в "горячей точке " ?