Evgen

ого рыбалочка... хорошо, что за руку

В последнее время расход увеличился по трассе, вроде и не стал быстрее ездить. Сейчас около 8 получается на скорости около 120

Тираель я вот тоже заливал мустанг воговский вроде и ничего ездила машинка, только поменял комплект свечей и лямбду. Хотя есть народ ездит на 95 с присадками и не жалуется, может еще и на какой 95 попадешь и на какой конкретно заправке кто как замешает... А вот загорание чек энджина это уже весточка...

Всем большое спасибо за поздравления!!!

morph Если ОД снимал АКБ, может там и "потерялось"...

Украинский номер не влазит в форму

C прошедшим!!!

NightMan козырек поставил, или до сих пор с комплектующими разбираешься?

Внедорожник Volkswagen Touareg в будущем, возможно, будет выпускаться не только в полноприводном варианте, но и в версии с приводом только на заднюю ось. Об этом стало известно французскому изданию L'Automobile. По словам технических специалистов VW, в том, чтобы сделать моноприводный "Туарег" нет ничего сложного - нужно лишь удалить узел отбора тяги на переднюю ось из трансмиссии. Такой автомобиль будет легче и экономичнее, чем версия с полноприводной трансмиссией. Продаваться заднеприводный "Туарег" мог бы, как считают французские журналисты, на рынке США, где внедорожники с моноприводом пользуются устойчивым спросом. Новый VW Touareg - второго поколения - сейчас доступен с двумя вариантами полноприводной трансмиссии. На всех версиях внедорожника теперь по умолчанию используется трансмиссия на основе дифференциала Torsen с несимметричным распределением момента по осям 40:60. Однако за доплату (примерно 1500 евро в Германии) покупатели смогут заказать "внедорожный" пакет TerrainTech с блокировками центрального и заднего межколесного дифференциалов и понижающей передачей. Правда такой вариант трансмиссии доступен только с шестицилиндровыми дизельными моторами.

Британское издание Auto Express в понедельник опубликовало шпионские фотографии обновленного флагманского седана компании Volkswagen – Phaeton. По некоторым данным, на снимках представлен автомобиль, подготовленный немецким концерном специально для китайского рынка. Мировая премьера такой машины состоится в конце апреля на моторшоу в Пекине. По другой информации, седан с аналогичной внешностью появится и в Европе, а его презентация состоится осенью на выставке в Париже. У обновленного VW Phaeton слегка изменились фары головного света, появился новый передний бампер, другая решетка радиатора и иные светодиодные задние фонари. Также автомобиль получит совершенно другой интерьер, выполненный в стиле последних новинок немецкого концерна, и расширенную гамму двигателей, включающую в себя трехлитровую турбированную бензиновую "шестерку" с непосредственным впрыском топлива и, возможно, десятицилиндровый дизельный мотор. Как сообщалось ранее, в Китае рестайлинговый Phaeton будет позиционироваться как наиболее подходящая машина для местных миллионеров, однако, по мнению руководителя Института автомобильной индустрии в немецком Нюртингере Вили Дица, у покупателей в Поднебесной марка Volkswagen не ассоциируется с производителем люксовых автомобилей. Представительский седан VW Phaeton выпускается с 2002 года и на данный момент пережил два рестайлинга. Продажи этого автомобиля никогда не превышали отметку в 20 тысяч экземпляров в год, а в 2006-м немецкой компании даже пришлось отказаться от присутствия этой модели на рынке США из-за ее крайне низкой популярности. В прошлом году в мире был продан только 4071 "Фаэтон" (из них 124 экземпляра в России).

Serj на тех кто уже вписан никак не влияет, обратную силу н-п акт не имеет

wowikcool я в свое время искал, не нашел, покупал новую щетку. Можешь подъехать на СТО к дилеру или не очень дилеру, поспрашивать, они щетки меняют и выкидывают.

В продолжение затянувшейся еще с прошлого года гулянки с небольшим опозданием поздравляю с днем рождения! Всего самого-самого!

с прошедшим

Это хорошо, значат вакуумник еще работает

Озадачился вот каким вопросом: На носу ТО3. Пробеги у меня небаольшие. С прошлого ТО вообще тысячи 3 проехал. Глянул масло, со щупа, я бы еще ездил и ездил на нем, По "маслянным" сайтам походил, особых рекомендаций по астрономическим интервалам не видел. Это только в сервисной книжке рекомендуют пробег в 15 ткм или год. Чем обусловлен эта величина "год" не знаю, объяснения этому пока не нашел. Согласен с тем, что в моем сслучае можно говорить об особых условиях эксплуатации, которые снижают по сравнению с постоянной стандартной эксплуатацией ресурс масла в целом, но все же, как обоснованно определить временные рамки? Финансовая сторона вопроса конечно тоже присутствует, хотя замена и не огромных денег стоит, только есть ли в этом острая необходимость?

Министерство внутренних дел внесло прибор для фиксации нарушения водителями скорости движения "Визир" в перечень технических средств, которые могут использовать сотрудники Государственной автомобильной инспекции для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения. Кроме «Визира» в перечень средств определения скорости движения внесены измерители скорости «Беркут», «Сокол», «Искра-1», «Радис», «Рапира», «Арена», TruCAM. Кроме того, в перечень спецсредств для проверки водителей транспортных средств на уровень алкоголя в крови внесены AlcoQuant 6020, Alcotest 6510, Alcotest 6810, Alcotest 7410 Plus com и Алконт 01. Начальникам главных управлений, управлений МВД в Крыму, областях, Киеве и Севастополе поручено обеспечить исполнение этого приказа территориальными подразделениями ГАИ во время осуществления контроля за соблюдением правил дорожного движения. Начальнику Департамента ГАИ поручено обеспечить подчиненные подразделения ГАИ техническими средствами в соответствии с утвержденным перечнем, пишут Подробности. Ранее, в феврале Окружной административный суд Киева запретил Государственной автомобильной инспекции использовать прибор измерения скорости «Визир».

За этот TruCam уже месяца 4 назад писали, видать все еще тестируют... либо денег пока и так рубят, экономят

Сегодня УГАИ Киевской области презентует новый прибор TruCam, который гаишники неофициально называют «честным Визирем». На дорогах Киевщины новинка — детище американской компании Laser Technology — работает пока в единственном экземпляре. Прибор тестируют два месяца и, по мнению ГАИ, свою высокую стоимость в 100 тыс. грн. он уже окупил, так как в плотном автопотоке устройство фиксирует до 250 нарушений в час. «TruCam, в отличие от российского «Визира», исключает спорные ситуации, потому что замеряет скорость не посредством радиоволн, как «Визир», а с помощью более точного лазерного луча, — рассказал «Сегодня» замначальника Управления киевского облГАИ Александр Ткаченко. — Прибор каждые 2 секунды посылает сигнал в направлении движения авто. Как только машина превышает скорость, устройство это фиксирует. На снимке красным крестиком будет отмечено, на какое авто был нацелен луч. Это помогает выявить нарушителя даже в плотном потоке». Мы учли недочеты, которые были в работе «Визира», и на TruCam уже получены все разрешительные сертификаты», — пояснил Ткаченко. По его словам, прибор может спокойно работать весь день как в ручном, так и в автоматическом режимах. «Для работы на автомате необходимы специальные термобоксы, защищающие устройство от непогоды или воров. Таких боксов в Киевской области шесть — на трассах Киев—Чоп, Киев—Харьков, Киев—Одесса. Мы по очереди вставляем в каждый из них TruCam», — уточняет Ткаченко. Что будет с «Визиром»? Ткаченко ответил, что пока ГАИ не намерено отказываться от скандального прибора: «Они будут как дополнительное средство, а TruCam станет основным помощником». Когда ГАИ сможет закупить достаточное количество американских измерителей, пока неясно. видеопрезентация спецификация

Barmaley на первой фотке видать уже после стола?

налом денюжку дадут, попадешь на НДФЛ из возмещения, если не будешь ремонтироваться.

KURYER да можно и каждый день менять. Ключевой вопрос уже звучал: