Evgen

При этом не нужно забывать, что этой химией придется потом подышать, когда будет работать климат, пока она не выйдет из системы

Да уж... лучше без уведомлений

Причина не понятна, в это же время другие странички нормально грузятся, касается и форума и сайта. Долго думает, потом выдает ошибку. Через некоторое время страничка обновляется вручную и все ОК. Сюда писал пост три раза, все время вылазил трабл- ошибка

Да тему то вобщем много раз жевали чуть ли не на каждом форуме. Самый лучший режим прогрева-двигаться на средних оборотах, пока не выйдешь на рабочий режим. Я всегда начинаю движение после того, как расход топлива падает до 0,6-0,7(где-то 700 об/мин), независимо от времени года. До сих пор проблем с движками не было

Есть такая тема, время от времени не грузится

уж как-то не по-немецки наляписто

Да уж... интересующихся етим вопросом не много...

Нее, аммики работабт первую часть открывания-мягко и плавно, а пружины, как более жесткие удерживают крышку, чтобы ее не оторвало в конце движения Если не нравится масло, можно силиконовым спреем, только он жидковат будет. Принципиально не важно чем, главное, чтобы штоки не были сухими

Надо бы добавить в голосовалку вариант "мне пофигу" Если серьезно, лично я не придаю таким вещам большого внимания, для боле важна информативность

Первое время приходили, а теперь нет, и со спамом вопросов не было

+1

в чем выражается трудноуправляемость-непредсказуемость?

Та пока что писать нечего

Саша, ну что не открывается таки сама крышка? Я вчера мыл машину, тряпкой случайно протер штоки аммортизаторов на крышке, сегодня крышка с ключа только приоткрылась Смазал на работе штоки слегка маслицем, все работает как по маслу

Кстати у меня тоже на кузове следы от транспортировочной пенки, я надеюсь, что после пары моек с керхера и активной пены уйдет, пока мыл только один раз Хотя может и я поеду на СТО... Неужели ничем кроме полировки нельзя вывести эту гадость?

Да уж совок совком... А купить такую машину, чтобы никаких проблем не было не получается приходится общаться с разными дятлами на СТО типа по гарантии

Когда доверчивые люди переведутся

У нас тоже как-то прошел дождь после "маленькой песчанной бури" Так я пау раз вытирал внутри панель на двери., не мог понять откуда грязные пятна берутся. Окошко было чуть приоткрыто На следующий день на базаре все жаловались, пришлось товар стирать

Азот-выкачка денег однозначно!!! Не ведитесь!!! отношение давления к температуре -величина постоянная(по закону Шарля из школьной физики)-это по поводу стабильного, нестабильного состояния азота/воздуха в зависимости от температуры, при этом еще и коэф темп. расширения всех газов практически одинаков(различия очень о очень малы) Чтобы покорродировал корд я не знаю насколько даже надо окислить шину. Ккорд находится в толще резины, да и покрыт латунью. На шины как и на диски гораздо большее влияние имеют окружающие факторы/реагенты по поводу стабильного давления в шинах - Да, действительно молекулы азота больше по размеру молекул кислорода, но разница столь мала, что на удержание более длительного времени постоянного давления в шине это не оказывает существенного влияния по поводу того, что с азотом колесо легче, и расход топлива меньше : разница в весе есть , азот легче, но разница в весе колеса получится около пары грамм... А еще говорят, что сцепление шин на азоте лучше Сцепные свойства шин определяются составом резины, рисунком протектора, состоянием дорожного покрытия вне зависимости от качества наполнения шины...

Ну наверное тут все новички О себе: Евгений 29 лет аппарат: Джетта Трендлайн 2007 седан Черный металлик Одесса Украина

А что за сигнализация?

Да просто не понятно, чем тут хвастаться...

Может аммики через время разработаются