Evgen

Ну это все равно не раньше чем через год

Молоток! спасибо!

От солнца выгорает салон, деформирубтся пластиковые элементы салона(с вытекающими скрипами), вобщем нехорошо это. Несколько спасает тонировка, шторки, в том числе и зеркальные

Я тоже закрывал за врутренние карманы, дергая вниз, но крышка открывается нормально. Кстати кнопкой в крышке нормально открывается,если просто нажать и не тянуть крышку рукой, или так же как с брелока?

У меня тоже нифига открывашки нет, открытые подстаканники с прокладками( )и в дверях тоже нет

Возраст управляющих: 29 лет Стаж 10 лет ночное хранение гараж дома охрана шт иммо+будет сигналка

Стандартный фильтр-угольный без ароматических добавок, есть еще с аромосмолами(вонючка в фильтре салона )

Если это ко мне, то какие данные?

Особенно понравилось про ногу

И не только на фольксвагенах

Конечно выкладывай , я же и создал тему про климат для этого Если не мне, то другим будет интересно узнать как поменять салонный фильтр

Какая страховая? Сразовая -"Росно"

Да тут и хлопцев пока маловато

Завтра надо будет глянуть, где там чего...

Я думаю, что этот фильтр не на входе, а на выходе, т.е. перед выходом воздуха в салон из установки. Фильтр салона будет держать запахи( )при наличии, если менять часто, но чистить испаритель все равно рано или поздно придется(я думаю, что не первому хозяину точно ). Салонный фильтр все равно полезно менять не реже раза в год, в нем тоже накапливается и заводится всякая гадость, а фильтр не вечный, тем более с нашим-то отношением к экологии...

Интересно б узнать в чем заключается оптимизация передних свечей. Кстати по поводу многорычажки: у коллеги БМВ девяносто какого-то года, так там уже четырехрычажка стоит от рождения...

ФОТО:

Nokian NRVi - летняя шина для легковых автомобилей с заданным направлением вращения. Обновленная резиновая смесь протектора гарантирует хорошие сцепные свойства на мокрой дороге как в холодную, так и теплую погоду. Эти автошины устанавливаются на автомобиль таким образом, что рисунок направлен в одну сторону. Центральная перьеобразная часть протектора предназначена для усиления сцепления с дорожным покрытием при виражах и торможении. Для водоотвода существуют три широких канавы, которые максимально эффективно выбрасывают воду под машину. Перистый рисунок протектора улучшает тормозные качества и сцепные свойства. Шина точна в управлении и износостойка. Шина NRVi отвечает стандарту качества ISO 9002. Все что могу сказать-отличная резина на свою цену, акваплпнирование отсутствует. У нее в мокрую погоду сцепление с покрытием не уступает в сухую погоду. Это высокоскоростные шины, дорогу держат уверенно, никаких уводов, сносов. Из знакомых многие купилп подобную резину, все довольны. По поводу шумности я бы по десятибальной шкале поставил 8. Резина сравнительно мягкая, с противоударной закраиной! Я был доволен

Вот таки нашел про "ароматы" в салоне автомобиля и как с этим бороться:

На базаре очередь стояла

Круто, это что, пиво с самолета выкидывали?

А у меня 5,08 по КАСКО и условия хранения не лимитированы

ты что козырьки поставил?

Открывается полностью, но оооооочень медленно. Надо кнопульку немного подержать

Сегодня попробывал трогаться без АСР: субъективно машинке намного легче(все таки АСР снижает мощность). Только есть момент-приходится с каждым включением зажигания отключать АСР. Мое мнение польза в АСР- зимний режим