Evgen

Только уж никак не от пониженных оборотов Думаю, что если настолько повысится трение, это будет труба... но до того момента скорее или заглохнет или заклинит

Несмотря на то, что Volkswagen не планирует выпускать кабриолет Eos GTI и хэтчбек Scirocco GTI, немецкий концерн решил разбавить силовые линейки автомобилей мотором от модели Golf GTI, которая успела за короткий срок собрать несколько индивидуальных наград. Спрос на модели Scirocco и Eos должен увеличиться, если оснастить автомобили 2-литровым бензиновым мотором мощностью 210 л.с. от Golf GTI. Как отмечается в официальном пресс-релизе, Volkswagen Scirocco с 2-литровым двигателем потребляет на 5% топлива меньше, чем Golf GTI, а кабриолет Eos станет экономичнее на 9%, расходуя на 100 км пути 7,2 л бензина. Ускорение Volkswagen Scirocco до 100 км/час с новым мотором, чей максимальный крутящий момент достигает 280 Нм, занимает 6.9 сек. У кабриолета этот показатель хуже – 7,9 сек. Оба автомобиля с 2-литровым мотором в стандартной комплектации продаются с шестиступенчатой механической коробкой передач, которую покупатель может при желании заменить на трансмиссию DSG. В Германии стоимость Scirocco составляет €26 тыс., а кабриолета Eos – €32 тыс.

Опасаясь, что после отмены действия программы "деньги за автохлам" потребитель вновь утратит интерес к приобретению новых автомобилей автоконцерны Volkswagen и Ford идут на беспрецедентное снижение цен и предоставление бонусов тем немцам, кто "положит глаз" на продукцию этих производителей. Автомобильные гиганты готовятся к падению рынка в Германии, снижая цены рекордными темпами. Некоторые дилеры утверждают, что из-за этого они могут потерять свой бизнес. Ford предлагает покупателям рассрочку под 0% и скидки в размере €2000 ($3000) на модели Focus, Ka и Fiesta. В свою очередь, Volkswagen заявляет о пакете, включающем дешевый кредит, страховку и сервисные услуги, которые помогут клиентам сэкономить около €1330. Но эти скидки не заставляют покупателей ломиться в салоны, поэтому продажа не приносит прибыли. В среднем по европейскому рынку скидки составляют €2485 или 11,6% от цены на пике. До рецессии скидки не превышали 10%. "В мире, где рынок в лучшем случае стагнирует, будет сложно поднимать цены. Самое большое, что мы можем сделать, — это поддерживать стабильность цен", — заявил в конце октября Детлеф Уиттинг, глава продаж VW.

Немецкое тюнинг-ателье МТМ выпустило информацию о новом комплекте для Volkswagen Golf 6 GTD, который включает как доработку двигателя, так и выхлопной системы, тормозов и колесных дисков. Прежде всего, автомобиль теперь оборудован 2.0-литровым TDI, мощностью 170 л.с., однако благодаря некоторым доработкам, включая выхлопную систему из нержавеющей стали, Golf 6 GTDь теперь обладает 205 л.с. Спортивный облик достигнут за счет дисков MTM Bimoto, обутых в шины Continental XL Sportcont, размером 235/35 19. Дополнительно автомобиль оснащается комплектом рессор МТМ, понижающих посадку автомобиля на 30 мм, также имеются томоза Brembo, с размером диска 380?34 мм. О стоимости VW Golf 6 GTD от МТМ еще ничего неизвестно, но можно предположить, что она будет больше на несколько тысяч евро. Серийный вариант VW Golf 6, оснащенный 1.7-литровым агрегатом, способен разгоняться до первой сотни за 8.1 секунды, при максимальной скорости в 220 км/ч, в свою очередь 2.0-литровый четырехцилиндровый вариант должен немного улучшить эти показатели. В свою очередь в Великобритании VW Golf 6 GTD оценен в 21 850 ? для трехдверной версии с механической шестискоростной коробкой передач, за пятидверный вариант нужно будет добавить 585 ? и 1 305 ? для автоматической шестиступенчатой коробки DSG.

после перехода на новый форум вновь был побит вчера рекорд! одновременно на сайте находилось 39 человек Так держать товарищи!

Больше всего посетителей (549) здесь было 14 ноя 2009, 20:11 Как это форум не лопнул..

От этого масло угорит???

Интересно бы узнать физику этого процесса в данном случае

С днем рождения!

Ездиля на таком аккорде. Погремушка еще та... а мотор кончно сила по сравнению с 1, 6 на жетте, ну и класс повыше очучается

Саша с днем рождения!!!!

Именно поэтому ты уже второй год интересуешься где бы на стороне потестить авто, а то на оф СТО не отразят реальную картину? на ОФ СТО работу всех систем должны знать на ять. Мне три разных электрика на разных оф СТО называли три разные цифры по времени засыпания авто...

Jettochkin От ты флудер Книга обычно в тексте, хотя в последнее время стали модными аудиокниги. Для особо любознательных расшифрую: видеоверсия: видеоэкранизация по печатному изданию

Есть еще видеоверсия

Адский саунд-тюнинг

С днем рождения!!!

http://jetta-club.org/forum/viewtopic.php?f=44&t=1457 http://jetta-club.org/forum/viewtopic.php?f=44&t=4038 http://jetta-club.org/forum/viewtopic.php?f=44&t=87 http://jetta-club.org/forum/viewtopic.php?f=44&t=936

Отделение Volkswagen в Южной Африке, которое завершило производство модели Golf первого поколения, известной в ЮАР как Citi Golf, решило оригинальным способом отпраздновать проводы автомобиля "на пенсию". Как выяснилось, компания по случаю прощания с легендарным хэтчбеком выпустит 1000 экземпляров Volkswagen Citi Golf Limited edition. Каждый автомобиль специальной серии оснащен 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 100 л.с. От заводского варианта Citi Golf "спецовка" отличается наличием 15-дюймовых дисков, эксклюзивной окраской кузова, тонированными задними фонарями, двойной головной оптикой и хромированной окантовкой радиаторной решетки. Кроме того, в салоне автомобиля установлены спортивные сиденья, обшитые, как рулевое колесо и рычаг коробки передач, темной кожей с красной строчкой. Интерьер дополнили специальные коврики с логотипом Mk1, который также можно обнаружить на приборной панели и на кузове модели. Каждый экземпляр Volkswagen Citi Golf Limited edition получит специальную табличку с порядковым номером. Стоимость "спецовки" составляет €10,280. Для сравнения, цена модели в самой простой комплектации в Южной Африке достигает €7,6 тыс.

Сей факт, в принципе, не должен вызвать удивления, поскольку легендарная модель, ставшая родоначальником нового класса автомобилей, давным-давно покинув историческую родину и перебравшись на африканский континент, пользовалась потребительским спросом беспрецедентно продолжительный срок - более трех десятилетий, прошедших с момента выпуска первого экземпляра. С 1984 года модель выпускается в Южной Африке под названием Citi-Golf. Последняя машина сошла с конвейера завода в Уитанхаге в августе этого года. По словам управляющего директора подразделения Volkswagen в Южной Африке Дэвида Пауэлса, автомобиль стал в стране поистине культовым. За 25 лет производства в Южной Африке было выпущено более 377,4 тыс. экземпляров Citi-Golf. Пик их продаж пришелся на 2006 год, тогда ежемесячно продавалось более 2,2 тыс. автомобилей, пишет "Комсомольская правда". В июле 2009 года на фоне кризиса продажи упали до 1,6 тыс. в месяц, что все равно говорит об огромной популярности машины. Стоимость модели в самой простой комплектации в Южной Африке составляет €7,6 тыс. Почему было принято такое решение, точно неизвестно. По словам Пауэлса, кризис тут не при чем. "Руководство концерна решило, что дальнейшее производство автомобилей на этой платформе финансово и коммерчески нежизнеспособно, - сказал он, добавив, - что никто из 5 тысяч работников завода не потерял свое место".

В январе 2010 года немецкий автопроизводитель Volkswagen представит на мировом рынке совершенно новое поколение Volkswagen Touareg. Официальный дебют новинки запланирован на январь 2010 года. Ожидается, что Volkswagen Touareg покажут на автосалоне в Детройте. Соответственно, продажи автомобиля начнутся в середине следующего года. Представители компании сообщают, что Volkswagen Touareg будет выпускаться как со стандартными двигателями, так и с гибридной силовой установкой. О том, какие именно будут устанавливаться моторы и какими усовершенствованными данными будет владеть автомобиль, в компании пока не сообщают. Будет ли новый Volkswagen Touareg иметь внешние сходства с нынешним поколением, пока тоже остается загадкой.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen готовит к премьере спортивную версию модели Polo, которая получит приставку R. Спортивный Volkswagen Polo R будет иметь пару отличий от «обычного» автомобиля. Polo R получит новый аэродинамический обвес, усиленные тормоза и заниженную подвеску. Volkswagen Polo R оснастят 1,4-литровым турбодвигателем мощностью около 200 л.с. Мотор будет работать в паре с современной трансмиссией DSG. Ожидается, что в продаже новинка появится в начале 2011 года по цене 22500 евро.

Судя по шпионским фоткам обклеенных испытательных версий не так далеко воображение автора от действительности. По крайней мере кузов на процентов 99, по оптике и передку может и будет небольшая разница..