Evgen

Насколько мы знаем ВИЗИР- это Питерская разработка, а у нас в основном налягают на то, что прибор не прошел вообще сертификацию на Украине Тем не менее на Украине все также носятся ГАЙцы с этими чудо-приборами. Сегодня на Киевской трассе стояли две тонированые гражданские авто на обочине, вели съемку, у одной еще был капот поднятый, зашифровались конкретно

Теперь это уже Амарок?

именно

Американские военные удивили в очередной раз, причем удивили в хорошем смысле этого слова, создав совместно с тюнинг-ателье Galpin Auto Sports два настоящих "земных истребителя" на базе моделей Ford Mustang и Dodge Challenger. Автомобиль-истребитель Ford Mustang, получивший название X-1, внешне не слишком напоминает самолет, но самое интересное в автомобиле скрывает салон, куда можно попасть, подняв вверх двери Lambo. От интерьера обычного Ford Mustang здесь не осталось ничего, даже руля. Теперь по центру салона модели установлено одно самолетное кресло, а вместо привычной центральной консоли - несколько мониторов и многочисленные датчики. Что же касается рулевого колеса, то его заменил джойстик, которым, безусловно, удобнее управлять истребителем. Будет ли Ford Mustang X-1 летать или ездить, пока не понятно, но в любом случае не без помощи 4.6 л мотора V8 мощностью 500 л.с. К слову, машину доукомплектовали системой ночного видения и датчиками теплового изображения, пишет Carscoop. Что касается Dodge Challenger, которому дали наименование Vapor, то его превратили в автомобиль-невидимку. Машину, внешне напоминающую знаменитый самолет Stealth, окрасили в специальный серый цвет, который не засечет ни один радар, установили специальную оптику, двери Lambo. Изюминка Dodge Challenger Vapor - это уникальная система выхлопа, позволяющая машине передвигаться абсолютно бесшумно. Как и у Ford Mustang X-1, интерьер автомобиля выполнен в самолетной тематике и внутри установлен даже не один, а два штурвала - для капитана и его помощника. Кстати, чтобы управлять Dodge Challenger Vapor, необязательно садиться в кресла. "Командовать" моделью можно из самого отдаленного уголка планеты через специальную систему Unmanned Aerial Vehicles, правда, для этого понадобится выход в Интернет.

Это же военные должно же быть хоть что-то засекречено

Работников ГАИ обязали не контролировать соблюдение водителями правил дорожного движения из мест, закрытых к визуальному обзору. МВД запретило сотрудникам дорожной автоинспекции прятаться в кустах, останавливать транспорт безосновательно, ловить за превышение скорости раньше, чем в километре от начала населенного пункта. Об этом идет речь в распоряжении "Об организации работы подразделов ГАИ по профилактике правонарушений с применением средств фото-киносъемки, видеозаписи", подписанной временно исполняющим обязанности главы МВД Михаилом Клюевым. В частности, документ обязывает работников ГАИ "не допускать случаи осуществления контроля за соблюдением водителями правил дорожного движения из мест, закрытых к визуальному обзору участникам дорожного движения (объекты дорожного сервиса, зеленые насаждения и прочее)". Требуется также исключить случаи составления относительно водителей административных протоколов без доказания их вины или достаточных доказательств допущения ими нарушений ПДД (фото-, видеоматериалов, показаний свидетелей и прочее).

Можно поподробнее про вот это? чо-то я не слышал такого...

я так понял, что проблема решилась, только большой ценой.... Так дефект значит остался??? Через время проявилось что-ли? Для начала можно на нескольких новых проверить

За счет дилер изначально, там будет видно, может и с тебя сдерут, в зависимости от результата.

на девятке высоту брать будут, или это рыцарский турнир?

полагаю следующий вопрос будет "зачем красить литые диски"...

а поконкретнее?

Шо на привоз сбегал

а кто их с завода будет регулировать, и зачем??? Даже если отрегулировать, все равно на другую авто пойдут и потребуют корректировки

Если раньше Интернет использовался для военных целей(правда он назывался по-другому), то сейчас львиная доля направленности интернета - это халявная информация , в т.ч. музыка, фильмы и т.п. Интернет потеряет много целевой аудитории, провайдеры будут ругаться

Поздравляю с днем рождения!!! Какой кайф в такое время года ДР!!!

выглядит как-то мешковато

МихалычЪ попробуй сделать синхронизацию через ключ

Все остальные члены семьи на метро ездят? А про зеркала уже давно писАли, что не сработает простое программирование

Я помню жигуль "тюнинговал" когда-то такими методами

Только это пока всего-то внутренний док-т

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ РОЗПОРЯДЖЕННЯ 21.05.2009 м. Київ № 466 Про організацію роботи підрозділів ДАi з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису Із 17 листопада 2008 року набув чинності Закон України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху". Нові норми законодавства та відповідна організація роботи підрозділів ДАІ з його виконання стали головними чинниками зниження рівня аварійності на вулично-дорожній мережі України. Від початку цього року вдалося зберегти життя 894 осіб та попередити травмування ще 6 тис, осіб. Разом з тим основною формою профілактики правопорушень залишається нагляд за дорожнім рухом та своєчасне виявлення і попередження порушень Правил дорожнього руху його учасниками. При цьому велику роль у підвищенні ефективності нагляду за дорожнім рухом відіграє застосування сучасних технічних засобів, у тому числі радіолокаційних відеозаписувальних вимірювачів швидкості. Проте останнім часом у засобах масової Інформації оприлюднено різного виду інформацію щодо недосконалої організації роботи підрозділів ДАІ з профілактики правопорушень з використанням указаних технічних засобів, а також їх невідповідності існуючим світовим стандартам. При цьому зверталася увага на безпідставність зупинення транспортних засобів, несення служби в місцях необґрунтованого обмеження швидкості, неналежну якість складання адмінпротоколів, постанов у справі та формування адмінматеріалів. З метою вдосконалення роботи підрозділів Державтоінспекції з профілактики правопорушень із застосуванням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису та підвищення ефективності нагляду за дорожнім рухом ВИМАГАЮ: 1. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях. містах Києві та Севастополі: 1.1. Забезпечити під час здійснення контролю за дотриманням водіями ПДР з використанням засобів фото- і кінозйомки, відеозапису несення служби працівниками ДАІ виключно у форменому одязі, з нагрудним знаком та на службовому автомототранспорті. 1.2.Не допускати випадків здійснення контролю за дотриманням водіями правил дорожнього руху із місць, закритих для візуального огляду учасникам дорожнього руху (об'єкти дорожнього сервісу, зелені насадження тощо). 1.3. Забезпечити безумовне виконання вимог наказу МВС №1111/2006, зокрема, щодо виключення випадків безпідставного зупинення транспортних засобів. 1.4. Виключити випадки документування порушень встановленого швидкісного режиму руху транспортних засобів у зонах дії дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість, на в'їздах у населені пункти на відстані меншій ніж 1000 метрів від його початку. 1.5. Зобов'язати працівників ДПС ДАІ перед початком роботи з радіолокаційним відеозаписувальним вимірювачем швидкості "ВИЗИР" робити знімки службового транспортного засобу із прив'язкою до місцевості та в разі необхідності долучати до матеріалів розгляду скарг для доведення місця фіксації порушення. 1.6. Виключити випадки складання відносно водіїв транспортних засобів адміністративних протоколів без доведення їхньої вини чи достатніх доказів допущення ними порушень ПДР (фото-, відеоматеріалів, показів свідків тощо). 1.7. У ході документування порушень правил дорожнього руху працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, то мають функції фото-, кінозйомки, відеозапису чи засобами фото- і кінозйомки, відеозапису, до винесеної постанови додавати 3-4 знімки зафіксованого порушення правил дорожнього руху. Знімки повинні містити інформацію про місце, час скоєння порушення, чітке зображення автомобіля порушника. 1.8. Не допускати випадків документування порушень ПДР, якщо порушення скоєне внаслідок неналежного утримання дорожнього покриття (виїзд на зустрічну смугу для об'їзду перешкод, ям тощо). 1.9. Ужити заходів щодо облаштування спеціальними інформаційними щитами ділянок вулично-дорожньої мережі, де здійснюється контроль за дотриманням водіями ПДР з використанням працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису. 1.10. 3 метою профілактики порушень правил дорожнього руху організувати та забезпечити виставлення на дорожньо-шляховій мережі муляжів приладів фото- і кінозйомки, відеозапису, забезпечивши при цьому їх передислокацію не рідше одного разу на тиждень. 1.11. Зобов'язати працівників Державтоінспекції під час винесення постанови про накладення стягнення за адміністративне правопорушення неухильно дотримуватися вимог статей 33, 34 Кодексу України про адміністративні правопорушення. 1.12. У ході документування дорожньо-транспортних пригод виключити випадки неякісного оформлення матеріалив ДТП (унесення в схеми ДТП неправдивої, помилкової або неповної інформації, неврахування показів свідків, очевидців), що призводить до поверхового та необ’єктивного розгляду таких справ. 1.13. Організувати перевірки силами створених груп з контролю за станом дотримання працівниками ДПС установленого порядку несення служби. 1.14. Спільно з представниками дорожніх та комунальних організацій провести ревізію всіх дорожніх знаків 3.29 "Обмеження максимальної швидкості", установлених па вулично-дорожній мережі регіону, за наслідками якої визначитися з необхідністю застосування кожного дорожнього знака. Щодо кожної ділянки вулично-дорожньої мережі, де значення максимально дозволеної швидкості менше, ніж визначено Правилами дорожнього руху, разом з власниками вулично-дорожньої мережі підготувати висновок з обґрунтуванням установленої швидкості руху. Особливу увагу при цьому приділити автомобільним дорогам загального користування державного значення та магістральним вулицям населених пунктів. 1.15. Ужити заходів стосовно термінового демонтажу тих дорожніх знаків, які встановлені з порушенням державного стандарту та вводять необґрунтовані обмеження для учасників дорожнього руху. 1.16. З урахуванням вимог пункту 12.8 Правил дорожнього руху вийти з пропозиціями до власників вулично-дорожньої мережі щодо підвищення на магістральних вулицях населених пунктів максимально дозволеної швидкості руху до 80 км/год шляхом установлення відповідних дорожніх знаків. 1.17. На ділянках доріг загального користування державного значення, які проходять через населені пункти, спільно із представниками місцевих органів виконавчої влади визначитися щодо можливості заміни дорожніх знаків 5.45 (5.46) "Початок (кінець) населеного пункту" (білий фон) на дорожні знаки 5.47 (5.4 "Початок (кінець) населеного пункту" (синій фон). У випадку позитивного рішення власникам вулично-дорожньої мережі направити подання щодо проведення на зазначених ділянках доріг робіт з: - відновлення (влаштування) зовнішнього освітлення, у першу чергу в місцях розташування пішохідних переходів; - позначення наземних пішохідних переходів червоно-білою дорожньою розміткою та транспортними світлофорами типу 7 (із сигналами жовтого кольору); нанесення на підходах до пішохідних переходів шумових смуг; відновлення (установлення) транспортного огородження на розділювальній смузі та пішохідного огородження на узбіччях доріг; упровадження інших заходів щодо підвищення безпеки дорожнього руху. 1.18. Вийти з ініціативою до органів місцевого самоврядування щодо забезпечення фінансування впровадження працюючих в автоматичному режимі стаціонарних спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису для нагляду за дорожнім рухом та фіксації правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху за рахунок коштів, що надходять до місцевих бюджетів від сплати штрафів. 1.19. Узяти на особистий контроль юридичне супроводження в судах справ у частині, що стосується оскарження накладених стягнень за правопорушення, зафіксовані з використанням показань спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису. 1.20. Для забезпечення належного захисту в судах інтересів органів внутрішніх справ організувати вивчення представниками органів внутрішніх справ, які беруть участь у судових розглядах, нормативно-правової бази використання вимірювача швидкості радіолокаційного відеозаписувального приладу "ВИЗИР", у тому числі його тактико-технічних характеристик та можливостей. Виключити випадки неявки вказаних осіб у судові органи в терміни, указані в судових повістках. 1.21. З метою забезпечення якісного документування виявлених порушень ПДР, матеріалів дорожньо-транспортних пригод організувати вивчення в системі службової підготовки з прийняттям заліків вимог наказу МВС від 29.02.2009 №77 "Про затвердження Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", зареєстрованого в Міністерстві юстиції 24.04.2009 за № 374/16390. 1.22. Про виконання вимог цього розпорядження доповісти в ДДАІ до 1 червня 2009 року. 2. Начальникові ДДАІ МВС України генерал-майору міліції Коломійцю С.Г.: 2.1. До 01.06.2009 розробити єдиний зразок інформаційного щита з попередженням водіїв про те, то контроль за дотриманням правил дорожнього руху здійснюється за допомогою засобів фото- і кінозйомки, відеозапису. 2.2. Спільно з представниками ЗМІ організувати проведення рейдів з документування порушень правил дорожнього руху водіями за допомогою вимірювача швидкості радіолокаційного відеозаписувального приладу "ВИЗИР". Забезпечити висвітлення результатів проведеної роботи в засобах масової інформації. 2.3. Для створення позитивного іміджу працівника Державтоінспекції налагодити тісну співпрацю з громадськими організаціями, у тому числі спілкою автомобілістів при Кабінеті Міністрів України. 2.4. Організувати проведення контрольних перевірок виконання даного розпорядження. 2.5. До 15 червня 2009 року на підставі отриманих доповідей особисто доповісти Міністрові про виконання вимог цього розпорядження. 3. Контроль за виконанням даного розпорядження покласти на заступника Міністра генерал-лейтенанта міліції Савченка О.І. та ДДАІ (Коломієць С.Г.). Т.в.о. Міністра генерал-лейтенант міліції М.М.Клюєв

Ну да, кому-то везде скайроки мерещатся